似乎同一動力平臺開發多種款式車型的市場營銷模式成為了國內各大摩托車品牌的一種營銷思路，作為國內發動機供應企業隆鑫在這種營銷模式上先天就有一種優勢。早在今年6月2日，隆鑫就發布了180cc的小排量仿賽車型隆鑫無極180RR，售價為11,800

似乎同一動力平臺開發多種款式車型的市場營銷模式成為了國內各大摩托車品牌的一種營銷思路，作為國內發動機供應企業隆鑫在這種營銷模式上先天就有一種優勢。早在今年6月2日，隆鑫就發布了180cc的小排量仿賽車型隆鑫無極180RR，售價為11,800元。這才沒多久，隆鑫就基于自家180cc的動力平臺繼續上市一款小排量MINI車型隆鑫無極180R。

隆鑫無極180R整體外觀上看起來是延續了無極300R的設計理念，有種隆鑫300R縮小版的感覺，但你仔細觀察會發現，在某些細節部分跟無極300R還是可以區別開來的。總體上來說比無極300R更加緊湊。

雖然只是一臺180的車型，但整車設計卻顯得很有肌肉感，動感時尚的車身還能滿足各種個性化的改裝需求，讓騎士在日常騎行中能成為路人的焦點，吸引路人羨慕和青睞的目光。

作為一款MINI玩樂車型的隆鑫無極180R，除了在外觀造型上可圈可點，在車輛配備上也不差，甚至比某些200排量的車型還要好。

無極180R的前大燈采用嵌入式設計，量產車型也是搭配的LED光源（圖中為工程車），亮度高。大燈下方是一顆菱形日間行車燈，使用是LED光源。

全車除前大燈外均使用的LED光源，位于后方的尾燈組造型很有個性的采用左右分開設計，用的時候是同時亮起的，夜間行車辨識度比較高。

一體式手把采用鋁合金材質，同時做了加寬加高處理，相較一般街車手把重量更輕，騎行更舒適。搭配常見的手把開關組合，使用起來不會顯得生硬。

采用LCD全液晶儀表，顯示訊息有時速，里程，發動機實時轉速，時間和油量。燈號區左邊自上而下依次是轉向指示燈，空擋信號燈和發動機機油壓力燈。右邊為遠近光指示燈。顯示效果還算醒目，沒有不清晰的感覺。

油箱容量為10.5升，對于對位于玩樂車款的無極180來說已經足夠使用。油箱是采用了鍍鋅處理，質感上看起來不錯，油箱護板也很有運動風格和肌肉造型。

坐墊采用分體式設計。材質上用的PVC麂皮絨面料，摸上去比較舒適。760mm的坐高能適應各個身高段的車友。

隆鑫無極180采用桁架式編織鋼管車架。

搭配前倒置減震，后置中央獨立單減震的懸掛系統。這里需要說明一下，隆鑫無極180的這套懸掛組合是來自于日本品牌KYB。作為一款玩樂型車輛一套可靠的減震系統會讓人在偶爾娛樂一下時有著更大的發揮空間，隆鑫無極180這套減震系統對比競品來說已經屬于比較高水準的配置。

前后均是碟剎設計，前制動為220mm的碟剎盤搭配單向雙活塞浮動卡鉗的，后制動為190mm的碟剎盤搭配單向單活塞浮動卡鉗。制動力道和制動效果在后期測試中才能告訴大家。

輪胎規格為前：120/70-14，后：140/70-14。前后輪胎均使用的是正新牌真空胎。

隆鑫無極180搭載一臺單缸風冷180cc立式平衡軸發動機，該款發動機運用了活塞背冷、滾流氣道等技術，采用電噴供油。符合國四排放，同時為發動機可靠性和燃油經濟性提供了有效保障。實現10.5KW/8000rpm最大功率和13.5N.m/6500rpm最大扭矩的動力表現。再配合僅有135Kg的整車裝備質量，相信該不管是加速表現還是極速表現度都會有不錯的數據。

隆鑫憑借自身生產發動機的優勢，近年來在各個量級車型上都有發力，180這個量級的車型目前國內只有隆鑫一家，對比150排量的MINI玩樂車型隆鑫優勢明顯，同時無極180相對較低的坐高和較輕的車身就算是女性車友使用起來也可以做到得心應手。

最后是車友們關心的售價，該車的官方指導零售價為：10800元，就無極180這個配置來說隆鑫給出的價格還是比較公道的。如果150排量MINI車型已經不能滿足你對動力的追求，這時候相對有性價比，有動力，顏值不錯的無極180或許會是一個不錯的選擇。

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