閱讀本文前，請(qǐng)您先點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”，可以免費(fèi)訂閱我們的最新內(nèi)容，感謝支持兩輪電動(dòng)車(chē)作為老百姓最常用的交通工具，大家最為關(guān)心的肯定是它的續(xù)航問(wèn)題。目前各大廠(chǎng)家都在著力解決里程痛點(diǎn)，50-60公里的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為常態(tài)，100公里的續(xù)航電動(dòng)車(chē)市

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兩輪電動(dòng)車(chē)作為老百姓最常用的交通工具，大家最為關(guān)心的肯定是它的續(xù)航問(wèn)題。目前各大廠(chǎng)家都在著力解決里程痛點(diǎn)，50-60公里的電動(dòng)車(chē)已經(jīng)成為常態(tài)，100公里的續(xù)航電動(dòng)車(chē)市面上也不少。但是這些都屬于普通車(chē)型。真正的超能跑車(chē)，續(xù)航都在150公里以上，基本上就能解決大家日常中長(zhǎng)途代步出行難題。今天就分享3款超能跑的電動(dòng)車(chē)給大家！

綠源極影MKK 續(xù)航200公里

它是綠源液冷超續(xù)航家族的最新電動(dòng)車(chē)，整車(chē)造型延續(xù)了家族的風(fēng)格，尤其是3顆類(lèi)似“大門(mén)牙”的日行燈很有辨識(shí)度。作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)技術(shù)一哥的綠源，產(chǎn)品技術(shù)才是真正的亮點(diǎn)。

這款車(chē)極影MKK不僅擁有機(jī)器人焊接的“鋼筋鐵骨”。它還搭載了1200W的液冷電機(jī)，內(nèi)置了SOC精準(zhǔn)電量系統(tǒng)，搭載風(fēng)冷散熱控制器，基礎(chǔ)車(chē)型就裝載了一組72V23Ah的石墨烯高能電池，續(xù)航可達(dá)120公里。鋰電池版本的搭載72V40Ah的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航可達(dá)200公里。同時(shí)廠(chǎng)家對(duì)于核心部件的質(zhì)保為6年。

小刀N5領(lǐng)航版 續(xù)航240公里

小刀電動(dòng)車(chē)可以說(shuō)在長(zhǎng)續(xù)航里程的道路上越走越遠(yuǎn)了，從長(zhǎng)征版到現(xiàn)在的領(lǐng)航版，主打就一個(gè)字“遠(yuǎn)”，這些不是吹牛，而是真正的技術(shù)體現(xiàn)。擁有航天恒磁電機(jī)，節(jié)能控制器，ESP智能補(bǔ)電系統(tǒng)，以及超導(dǎo)線(xiàn)纜，以及抗衰石墨烯電池共同加持。

最新款的N5領(lǐng)航版，除了配置了800W的高效電機(jī)之外，還在車(chē)身質(zhì)量，輪胎滾阻，還有燈光、車(chē)身電器的耗能方面進(jìn)行優(yōu)化。自帶電池電量管理系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)電池的高效管理，可以做到一次充電續(xù)航400里。

祥龍 雅俊 續(xù)航240公里

祥龍雅俊是一款超長(zhǎng)續(xù)航的外賣(mài)車(chē)型，造型設(shè)計(jì)也相當(dāng)時(shí)尚。貫穿式前大燈和一體造型頭燈構(gòu)成一種神秘的力量感。當(dāng)然不要被他的外表所“蒙蔽”，它的核心賣(mài)點(diǎn)還是跑得遠(yuǎn)！

祥龍雅俊整車(chē)尺寸為1800*700*1140mm，長(zhǎng)度超過(guò)1.8米的都算是大型電摩了。該車(chē)為外賣(mài)小哥配置一個(gè)超柔的親膚鞍座，配置了長(zhǎng)行程的液壓減震，目的是為了緩解長(zhǎng)時(shí)間騎行的腰部疲憊感。該車(chē)搭載了800W的節(jié)能電池，裝配2組60V30Ah的鋰電池，最大續(xù)航可達(dá)280公里，即便是每天跑100公里，也僅2-3天才充一次電。

這3款電動(dòng)車(chē)都是長(zhǎng)續(xù)航界的佼佼者，并且60V的基礎(chǔ)版車(chē)型價(jià)格都在3000多元。就是綠源貴一點(diǎn)要3999元，不過(guò)續(xù)航120公里起步。總之來(lái)說(shuō)，3款新車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。好了，大家對(duì)此怎么看？歡迎你的留言！