如果說(shuō)哪款交通工具很親民，有人會(huì)說(shuō)自行車(chē)，確實(shí)，自行車(chē)在價(jià)格上相當(dāng)親民，一款簡(jiǎn)易款自行車(chē)也就一兩百元左右，只是相當(dāng)于“下趟館子”的價(jià)格，而它卻能使用幾年，并且在使用的過(guò)程中，除了比較費(fèi)體力之外，沒(méi)有其他的成本，論價(jià)格是非常親民的交通工具。而

如果說(shuō)哪款交通工具很親民，有人會(huì)說(shuō)自行車(chē)，確實(shí)，自行車(chē)在價(jià)格上相當(dāng)親民，一款簡(jiǎn)易款自行車(chē)也就一兩百元左右，只是相當(dāng)于“下趟館子”的價(jià)格，而它卻能使用幾年，并且在使用的過(guò)程中，除了比較費(fèi)體力之外，沒(méi)有其他的成本，論價(jià)格是非常親民的交通工具。

而自行車(chē)在很長(zhǎng)一段時(shí)間，確實(shí)在我國(guó)擁有龐大的市場(chǎng)，幾十年前道路上清一色的都是自行車(chē)，甚至有一段時(shí)期，自行車(chē)成為結(jié)婚的必備“大件”之一，地位絲毫不遜色如今的汽車(chē)，不過(guò)，隨著我國(guó)老百姓經(jīng)濟(jì)水平的提升，自行車(chē)這樣雖然便宜，但耗費(fèi)體力、出行效率又很低的交通工具，已經(jīng)被時(shí)代所拋棄。

自行車(chē)雖然被主流市場(chǎng)所淘汰，但是，它的升級(jí)版電動(dòng)自行車(chē)卻深入人心，電動(dòng)車(chē)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且出行更加高效，同時(shí)又符合節(jié)能環(huán)保的大環(huán)境，成為現(xiàn)在很多人短途出行首選的交通工具。

雖然電動(dòng)車(chē)相比較自行車(chē)在購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本上都略貴一些，而且，電動(dòng)車(chē)的壽命也并不長(zhǎng)，和自行車(chē)一樣，也有四五年的時(shí)間，而電動(dòng)車(chē)核心零部件電池，也只有一兩年的使用期限，但是，電動(dòng)車(chē)依舊是性?xún)r(jià)比非常高的交通工具，就連電動(dòng)車(chē)報(bào)廢，依舊有很大的價(jià)值，小行家就和大家聊聊，舊電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)值錢(qián)，值多少錢(qián)？行家經(jīng)驗(yàn)，告訴你回收的真實(shí)價(jià)格。

舊電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)值錢(qián)？

電動(dòng)車(chē)由于壽命并不長(zhǎng)，所以，更換電動(dòng)車(chē)的頻率還是比較高，那么，被替換掉的舊電動(dòng)車(chē)就需要處理，不過(guò)，車(chē)主完全不用為如何處理發(fā)愁，無(wú)論是賣(mài)廢品，還是以舊換新，廢舊電動(dòng)車(chē)就具有一定的價(jià)值，那么，舊電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)值錢(qián)？哪里最值錢(qián)呢？

舊電動(dòng)車(chē)零件很值錢(qián)：電動(dòng)車(chē)是由多個(gè)零件組成，主要包括車(chē)架、控制器、電機(jī)等等，而這些零件，要不是鐵質(zhì)，要不是銅質(zhì)，而這些金屬本身都是具有回收價(jià)值，可以被再利用，所以，這些零件根本不用擔(dān)心會(huì)沒(méi)人買(mǎi)。

舊電動(dòng)車(chē)的電池很值錢(qián)：當(dāng)然，電動(dòng)車(chē)最有價(jià)值的還是電池，一輛全新的電動(dòng)車(chē)，電池的成本是電動(dòng)車(chē)的三分之一，而一輛舊電動(dòng)車(chē)，電池的回收價(jià)值是和車(chē)輛差不多，所以，電池的回收價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于舊電動(dòng)車(chē)本身。

舊電池其實(shí)是比電動(dòng)車(chē)更容易回收，行業(yè)內(nèi)有不少人專(zhuān)職從事電池回收，尤其一些做得非常不錯(cuò)，能夠達(dá)到年入百萬(wàn)，它們把這些電動(dòng)車(chē)返廠賺取差價(jià)，甚至一些商販把舊電池出售給小作坊進(jìn)行翻新，牟取暴利。

舊電動(dòng)車(chē)能夠值多少錢(qián)？

那么，了解完舊電動(dòng)車(chē)為什么會(huì)之前，再來(lái)看看廣大車(chē)主最為關(guān)心的話題，就是一輛舊電動(dòng)車(chē)能值多少錢(qián)的問(wèn)題，作為電動(dòng)車(chē)行業(yè)的從業(yè)者，給大家分享一下市場(chǎng)行情，當(dāng)然，因?yàn)榈貐^(qū)不同，價(jià)格上會(huì)略有差異。

舊電動(dòng)自行車(chē)能值多少錢(qián)：上面提到，廢舊電動(dòng)車(chē)比較值錢(qián)的包括車(chē)架、控制器、電機(jī)、電池四個(gè)部位，而電動(dòng)自行車(chē)的整車(chē)重量比較輕，一般回收價(jià)格為120元一輛，而電動(dòng)自行車(chē)的電機(jī)受限于新國(guó)標(biāo)要求，都是400W以下，大概回收價(jià)格為60元一個(gè)，而電動(dòng)車(chē)的控制器回收價(jià)格一樣，基本上都是70元一個(gè)，在電池上，受限于新國(guó)標(biāo)，電動(dòng)自行車(chē)電池最大電壓為48V，而按照回收價(jià)格每小組電池為50元，4小組就為200元。

通過(guò)計(jì)算，就能大概衡量出電動(dòng)自行車(chē)的回收價(jià)值為120+60+70+200=450元左右，當(dāng)然，商家需要從中賺取差價(jià)，通常回收一輛電動(dòng)車(chē)，商家會(huì)留有70元到100元的利潤(rùn)，那么，一輛舊的電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格應(yīng)該為350元到380元左右。

舊電動(dòng)摩托車(chē)能值多少錢(qián)：除了電動(dòng)自行車(chē)，現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)擁有不少電動(dòng)摩托車(chē)或超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，它們的車(chē)身、電機(jī)、電池都大于電動(dòng)自行車(chē)，一般來(lái)說(shuō)，車(chē)身回收價(jià)格為200元，電機(jī)為100元，控制器為70元，電池至少搭載的為60V，也就是5小組電池，那么就是250元，通過(guò)計(jì)算200+100+70+250=620元。而商家保留利潤(rùn)之后，回收價(jià)格基本在450元到500元左右。

處理舊電動(dòng)車(chē)的注意事項(xiàng)

最后，我們來(lái)聊聊處理舊電動(dòng)車(chē)的一些注意事項(xiàng)，主要是針對(duì)兩方面，一個(gè)是針對(duì)于電動(dòng)車(chē)“以舊換新”，第二個(gè)是處理給回收商家，小行家需要提醒車(chē)主；

電動(dòng)車(chē)“以舊換新”的注意事項(xiàng)：需要注意2點(diǎn)，第1點(diǎn)是在價(jià)格上別吃虧，上面給出了大概的市場(chǎng)價(jià)格，商家從中獲得合理的報(bào)酬是應(yīng)該的，但是如果從中拿得太多，很明顯車(chē)主就會(huì)吃虧，第2點(diǎn)是注意產(chǎn)品質(zhì)量，無(wú)論電動(dòng)車(chē)還是電池，市場(chǎng)上都存在以舊翻新的情況，需要車(chē)主擦亮眼睛識(shí)別。

電動(dòng)車(chē)處理回收商家的注意事項(xiàng)：其實(shí)，小行家不建議把電動(dòng)車(chē)處理給馬路邊的回收商家或收廢品，因?yàn)檫@樣的處理方式，很容易造成舊電動(dòng)車(chē)或電池流入小作坊手中，從而導(dǎo)致以舊翻新后再次流入銷(xiāo)售市場(chǎng)，傷害的是廣大電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者的利益。

結(jié)語(yǔ)：電動(dòng)車(chē)無(wú)論是新車(chē)，還是用車(chē)舊車(chē)，都是十分有性?xún)r(jià)比的，不過(guò)，電動(dòng)車(chē)無(wú)論是銷(xiāo)售市場(chǎng)，還是售后市場(chǎng)，都因?yàn)閰⒉畈积R存在較大的不規(guī)范，所以，我們無(wú)論是在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，還是回收電動(dòng)車(chē)，都要盡可能地多了解行情，這樣才能做到知根知底不吃虧。

希望以上可以幫助到您，關(guān)注電動(dòng)車(chē)小行家，每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。