中卡車型作為國道、省道中短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，用戶群、市?chǎng)保有量極大，但針對(duì)中短途運(yùn)輸，市面上的中卡大多搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)平原地區(qū)的卡友很友好，但對(duì)西南山區(qū)的卡友明顯存在著動(dòng)力不足的問題。想我國地大物博，嶺南的荔枝又大又甜，貴陽的楊梅、云南的

中卡車型作為國道、省道中短途運(yùn)輸?shù)闹髁?，用戶群、市?chǎng)保有量極大，但針對(duì)中短途運(yùn)輸，市面上的中卡大多搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這對(duì)平原地區(qū)的卡友很友好，但對(duì)西南山區(qū)的卡友明顯存在著動(dòng)力不足的問題。想我國地大物博，嶺南的荔枝又大又甜，貴陽的楊梅、云南的褚橙……西南地區(qū)的水果特產(chǎn)等實(shí)在是太多了，這一龐大的運(yùn)輸市場(chǎng)，沒有合適的運(yùn)輸車怎么行？

針對(duì)這一運(yùn)輸痛點(diǎn)，大運(yùn)最新推出一款新品中卡車型-祥龍X7，搭載6缸德威發(fā)動(dòng)機(jī)，還有哪些亮眼配置，一起來看看。

動(dòng)力強(qiáng)勁，致勝西南山區(qū)運(yùn)輸

前面我們已經(jīng)說道，中卡車型很少匹配6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而搭載6缸德威發(fā)動(dòng)機(jī)的祥龍X7中卡究竟有什么魅力呢？

一般來說，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量在4.1升-5升區(qū)間，馬力水平可以達(dá)到200-220匹，扭矩在700牛米至850牛米范圍。而德威6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量6.7升，最大馬力252匹，扭矩最大1000牛米，相比之下，祥龍X7中卡在動(dòng)力水平上是完全碾壓同級(jí)產(chǎn)品的，也許這就是6缸比直4多兩個(gè)氣缸所帶來的“爆發(fā)力”吧。

這份強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓卡友從容致勝西南山區(qū)運(yùn)輸，爬坡重載都沒有壓力。另外在山區(qū)道路行車時(shí)，六缸機(jī)產(chǎn)品百公里綜合油耗比四缸機(jī)更低，一年省下的油錢也相當(dāng)豐厚。

與之匹配的是法士特8擋變速箱和HD369-9噸級(jí)后橋，針對(duì)西南山區(qū)工況優(yōu)化，傳動(dòng)效率高達(dá)96%。變速箱1擋大速比，最高擋位超速檔設(shè)計(jì)，當(dāng)車輛爬坡的時(shí)候，超速檔明顯比直接擋換擋頻率低，加速時(shí)間短，除了動(dòng)力性更好，還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是進(jìn)一步節(jié)油。

西南山區(qū)運(yùn)輸?shù)貨r復(fù)雜，車架加強(qiáng)加寬才能從容應(yīng)對(duì)，祥龍X7采用610L高強(qiáng)鋼車架，輕量化同時(shí)無需打孔，耐久性更好，達(dá)到同級(jí)別最寬865mm寬車架，增強(qiáng)承載力的同時(shí)也更安全。

在輕量化方面，祥龍X7采用70余項(xiàng)減重技術(shù)應(yīng)用，包括我們前面說的無打孔的高強(qiáng)鋼車架運(yùn)用，還有大量如鋁合金油箱、鋁合金輪圈、鋁合金踏板等輕量化配件，達(dá)到科學(xué)減重1000斤，每趟多拉1000斤貨，每比收入更可觀。

外觀亮眼，細(xì)節(jié)滿滿

首先看外觀，朱紅色的涂裝符合國人審美，黑色倒梯形中網(wǎng)搭配雙條銀色鍍鉻裝飾，簡(jiǎn)約時(shí)尚；流線型導(dǎo)流罩與車身融為一體，整體視覺硬朗中不乏柔美。

車前大燈布局在車中網(wǎng)兩側(cè)，位置幾乎持平，視覺上規(guī)整舒服，大燈采用遠(yuǎn)近一體透鏡大燈，透鏡這項(xiàng)配置，一般中卡車型少有，有了它，夜間照明與視野會(huì)更好。大燈下方配有霧燈，西南地區(qū)雨霧天氣多，搭配車前大燈使用，車輛識(shí)別度高，鋪路效果更好，更安全更放心。

駕駛室正面車窗配有遮陽罩，山路難行如果還是艷陽天，有遮陽罩既可以保護(hù)卡友視力，還增加了安全性；

采用梅克朗一體式門鏡后視鏡，視野加大30%，后視鏡可電加熱，選配電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，又是雨霧天的利好配置。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意，與市面上兩層雨刷的中卡不同，祥龍X7采用三層雨刷，進(jìn)一步為卡友的行車安全保駕護(hù)航。

可以看出，在外觀細(xì)節(jié)上，祥龍X7以實(shí)際出發(fā)，針對(duì)西南地區(qū)地理天氣特征，采用了很多安全性配置，極大地保證了卡友的行車安全。

內(nèi)飾實(shí)用，智能舒適

一直以來，平頂中卡一直都有著配置簡(jiǎn)陋、舒適度低的弊病，但祥龍X7充分考慮到卡友在這方面的需求，同樣是細(xì)節(jié)滿滿。

祥龍X7中卡整個(gè)中控臺(tái)采用摩卡棕色+黑色雙色拼接 +銀色裝飾條裝飾，看起來就很豪華大氣。同時(shí)按鍵布局也很合理，功能操作區(qū)偏向駕駛員一側(cè)，按鍵觸手可及，操作起來很簡(jiǎn)單；標(biāo)配多功能方向盤+定速巡航，接聽電話音量調(diào)節(jié)都是簡(jiǎn)單操作，定速巡航跑高速更輕松。

MP5中控大屏多媒體功能齊全，增添娛樂性，倒車影像易操作還安全。

全系配備車頂雙儲(chǔ)物柜，為卡友提供更多儲(chǔ)物空間，這里有個(gè)細(xì)節(jié)是儲(chǔ)物柜之間有阻攔網(wǎng)設(shè)計(jì)，這個(gè)網(wǎng)兜可以避免物品掉落的隱患，非常人性化。

更加細(xì)節(jié)控的地方是駕駛室頂燈部分，祥龍X7中卡在這里專門設(shè)置了一個(gè)眼鏡盒，近視眼的卡友不必?fù)?dān)心休息的時(shí)候眼鏡沒地方放了，當(dāng)然你用這個(gè)小空間放些鑰匙啊、卡片啊，都是不錯(cuò)的選擇，同時(shí)這個(gè)頂燈還是雙開關(guān)的，非常之節(jié)能。

在舒適性方面，祥龍X7中卡標(biāo)配氣囊減震座椅，我們知道氣囊座椅要比普通機(jī)械式普通座椅要舒服的多，可以緩解駕駛疲勞預(yù)防卡車司機(jī)職業(yè)病，但這項(xiàng)配置中卡車型同樣不是很普及，祥龍X7中卡做到標(biāo)配水平，其誠意可見一斑。平頂雙臥的設(shè)計(jì)不僅給駕駛員帶來良好的休息空間，還特別適合雙人出車，因?yàn)橄屡P鋪展開之后寬度已經(jīng)超過一米，這同樣在中卡車型中很少見，舒適性杠杠的。

以上這些智能、舒適、人性化的配置，都可以極大地改善西南運(yùn)輸卡友的駕駛環(huán)境，即使在條件很差的地方工作，也要照顧好自己?jiǎn)褈

寫在最后

搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力252匹，完全碾壓同級(jí)產(chǎn)品，翻山越嶺沒壓力；外觀、內(nèi)飾細(xì)節(jié)均為卡友安全性、舒適性著想，是西南運(yùn)輸卡友的知音；而這樣高配置的祥龍X7中卡，價(jià)格也十分美麗，據(jù)悉，祥龍X7中卡價(jià)格與同類四缸產(chǎn)品相差不大，較同類6缸產(chǎn)品價(jià)格低1.7-2萬元，大幅降低了6缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型購買門檻，在加上省油和輕量化帶來的長(zhǎng)期回報(bào)收益，可以說，大運(yùn)祥龍X7中卡，是如今西南山區(qū)卡友最值得買的車型！