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【價格】【市場綜述】中國內(nèi)貿(mào):五一節(jié)后市場價格略有回升,但市場預(yù)期與情緒相對偏差,庫存繼續(xù)維持上升趨勢,因此整個上漲動力并不足。全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為5236元/噸,較上周上漲11元/噸;4.75mm熱軋板卷均價為5
【價格】
【市場綜述】
中國內(nèi)貿(mào):
五一節(jié)后市場價格略有回升,但市場預(yù)期與情緒相對偏差,庫存繼續(xù)維持上升趨勢,因此整個上漲動力并不足。全國24個主要市場3.0mm熱軋板卷價格均價為5236元/噸,較上周上漲11元/噸;4.75mm熱軋板卷均價為5170元/噸,較上周上漲10元/噸。目前鋼廠基本面情況相對偏差,產(chǎn)量維持在高位,庫存難以下降,導(dǎo)致表需整體趨弱。隨著鋼廠利潤呈現(xiàn)負(fù)值,原材料價格呈現(xiàn)下滑,負(fù)反饋情緒有所體現(xiàn),對于價格的支撐度有所下降。而現(xiàn)貨端,庫存消化的問題還是會繼續(xù)體現(xiàn),對于資金回籠的要求依然偏高。預(yù)計(jì)下周市場仍會呈現(xiàn)積極兌現(xiàn)的情況,出貨規(guī)避風(fēng)險的意愿會有所加大。
中國出口:
本周Mysteel評估天津港SS400熱軋板卷主流出口價格為810美元/噸FOB,較上周小幅下跌5美元/噸,市場報(bào)詢盤繼續(xù)萎靡。從目前的價格來看,目前海內(nèi)外價差繼續(xù)縮減,在獨(dú)聯(lián)體地區(qū)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)加強(qiáng)鋼材出口的前提下,市場整體成單情況主要仍以東南亞及非洲地區(qū)為主,其余地區(qū)持續(xù)減量,因此六、七月份我國鋼材出口量或?qū)⒊掷m(xù)走低。
東南亞:
中國勞動節(jié)假期期間,亞洲熱軋板卷價格保持穩(wěn)定。規(guī)格SS400的熱軋板卷在東南亞的可成交價格在800-805美元/噸 CFR東南亞,與節(jié)前持平。由于期間東南亞買家等待中國資源回歸,采購活動較少,多持觀望態(tài)度。
節(jié)后由于需求不振,東南亞市場活動明顯放緩,Mysteel幾乎沒有觀察到詢盤和交易,對于越南買家,價格仍然偏高。經(jīng)Mysteel評估,目前SS400規(guī)格的熱軋板卷價格在795-800美元/噸 CFR東南亞左右,SAE1006規(guī)格的熱軋板卷價格則在835-840美元/噸 CFR東南亞左右。
印度:
中國五一假期期間,印度國內(nèi)熱卷需求依然疲軟,價格延續(xù)下跌。孟買地區(qū)IS2062現(xiàn)貨主流交付價格約945美元/噸不含稅,周環(huán)比下跌13美元/噸。由于4月市場價格急劇上漲,加上目前買家在等待鋼廠公布5約交貨的官方報(bào)價,市場觀望情緒濃厚。大多人貿(mào)易商認(rèn)為鋼廠將降低報(bào)價,因?yàn)?月下旬和5月市場下跌跡象明顯導(dǎo)致庫存商虧損。一些印度鋼廠希望以945-950美元/噸 CFR越南的價格進(jìn)入越南熱卷市場,但遠(yuǎn)高于買家可接受水平。
歐洲:
歐洲熱軋板卷價格在5月初繼續(xù)下跌,基本還是在消耗3月份簽訂的進(jìn)口資源,從亞洲進(jìn)口到北歐的熱卷價格約為1100美元/噸CFR,本土鋼材價格優(yōu)勢不足。北歐市場熱卷庫存高企,部分原因是汽車業(yè)需求較低,零部件短缺問題依然嚴(yán)峻。本周三北歐熱卷市場價在1290-1300美元/噸左右,周環(huán)比下跌65-70美元/噸左右。南歐國內(nèi)主流成交價在1250-1255美元/噸,周環(huán)比下跌45-50美元/噸。當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商正在積極尋求訂單,目前6-7月交貨的熱卷訂單仍然未滿,市場看空情緒蔓延,普遍認(rèn)為5月份仍將延續(xù)弱勢,不急于采購。本周訂購的來自印度和日本的熱卷到岸價格大約在1160美元/噸和1030-1050美元/噸CFR安特衛(wèi)普,交付至意大利港口的亞洲資源價格在1025-1035美元/噸CFR,價格優(yōu)勢均強(qiáng)于本地資源。
中國勞動節(jié)期間,俄羅斯出口貿(mào)易表現(xiàn)低迷,原因是5月1日至10日為俄羅斯公共假期,其傳統(tǒng)買家亦處于假期中,市場交易不振。據(jù)了解,期間俄羅斯熱軋板卷出口報(bào)價在880-925美元/噸 FOB黑海,周環(huán)比下降10-55美元/噸。
美國:
本周美國熱卷價格持穩(wěn)運(yùn)行,主流熱卷出廠價格在1600美元/噸左右。從美國鋼協(xié)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,4月份國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能利用率在80%左右的高位,較去年同期基本持平,然而制造業(yè)表現(xiàn)確不盡人意。以汽車行業(yè)為例,多數(shù)車企(包括豐田、通用汽車、大眾汽車在內(nèi))在美國都出現(xiàn)了銷量下滑的情況。此外,美國汽車行業(yè)還面臨著燃料價格大幅波動,以及電池和其他相關(guān)零部件材料短缺等挑戰(zhàn)。另外,由于近期原材料廢鋼價格有下行的趨勢,同時下游采購并沒有顯著增加,鋼廠普遍認(rèn)為鋼價支撐不足,短期內(nèi)有價格下跌的風(fēng)險。
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