中國是世界上摩托車保有量最大的國家，同時也是摩托車企業最多的國家。中國的摩托車企業分為三大派系，以宗申、力帆、隆鑫為首的重慶派系，以錢江、春風為首的江浙派系，以廣東豪爵、豪江、飛肯為首廣東派系。三個派系均有自己的特色車型和銷售市場。三大派系

中國是世界上摩托車保有量最大的國家，同時也是摩托車企業最多的國家。中國的摩托車企業分為三大派系，以宗申、力帆、隆鑫為首的重慶派系，以錢江、春風為首的江浙派系，以廣東豪爵、豪江、飛肯為首廣東派系。三個派系均有自己的特色車型和銷售市場。

三大派系

隨著中國經濟的發展，國外的摩托車廠商也更加重視中國的摩托車市場。基于這種情況，國內摩企和國外大牌紛紛抱團共同搶占國內市場。比較有代表性的有，錢江貝納利、隆鑫寶馬、春風KTM、宗申阿普利亞、鑫源SWM、豪爵鈴木、飛肯奧古斯塔等等。下面以每個品牌一到兩款車介紹這些品牌強強聯合后的優秀產品！

錢江貝納利

黃龍BN600i

BN600

黃龍600是國內最早的大排量車型，錢江剛發布的時候填補了國內600cc四缸摩托車市場的空白！所以還未上市就引起了廣大摩友的強烈關注。在3，4年前黃龍可以說是購買國產大排的唯一選擇。四缸高亢的引擎聲、外露粗獷的四排氣、寬大的輪胎、無一處不散發出濃濃的男性荷爾蒙氣息！上市之后黃龍600也是全國熱銷，在大街小巷都看得到它的身影。黃龍600可以說是錢江貝納利極為成功的一款車。

幼獅BJ500

幼獅BJ500

貝納利幼獅BJ500是歷史悠久的車款，在上個世紀的歐洲街頭就能看到貝納利幼獅的身影。2017款的幼獅是一款500cc的雙缸復古車，前輪擋泥板上的那只小獅子是這款車的一個標志。小獅子的魔力不可謂不強大，幼獅在意大利亮相的時候吸引了全世界車友的目光。上市之后的熱銷也說明了這只小獅子的強大誘惑力。偏運動的懸掛調教、500排量的充沛動力、發動機變速箱的優秀匹配賦予了幼獅強大的運動性能。騎著貝納利小獅子你能體驗到其他復古車上所不能體驗到的感覺。就像是一位古風美女擁有者兔女郎的活力！

隆鑫寶馬

隆鑫無極650

隆鑫LX650

隆鑫作為一家重慶本土摩企，在2017年里成奪得了國內上市摩企利潤榜的第一名。正可謂是悶聲發大財。早在10年之前我在一些鄉鎮摩托車鋪子看到這樣的宣傳語——隆鑫摩托寶馬技術。從那時起就知道了隆鑫和寶馬的合作關系了。在幫寶馬代工發動的10余年間，隆鑫的技術有了長足的進步。于是乎隆鑫也推出了自家的首輛大排摩托——隆鑫無極650！為了車輛的輕量化，隆鑫650采用專門設計的進口鋁合金車架，避震采用的正林避震、前后倍耐力天使惡魔大寬胎、寶馬GS650同款單缸發動機。重心低、低扭足、馬力隨叫隨到、騎行特別舒適。然而成也單缸，敗也單缸。成功在寶馬同款發動機優秀的運行品質，敗在國內摩友受夠了單缸那難聽的聲音。大單缸的好壞與樂趣也只有擁有LX650的車友才能體會了。正所謂子非魚安知魚之樂！

另外在2018年隆鑫有幾款車也是值得大家期待的，比如500CC的街車HR7和650CC的拉力DS8。

隆鑫街車HR7

隆鑫拉力DS8

春風KTM

春風250NK

春風250NK

新晉小鋼炮春風250NK最近可謂是出盡風頭，各種評測、各種跨等級對比儼然已經成為摩托車界的思域了。不過話說回來，自從春風動力和KTM合作以來，春風車的引擎和外觀設計能力都不能同日而語了。小鋼炮250NK憑借19.5KW的功率在百公里加速上勝過了進口小忍者川崎ninja250、吊打鈴木GSR250R，就連昔日小鋼炮KTM杜克200也要略遜色于250NK。1.68萬的售價也十分親民，在國外摩托車媒體中也擁有頗高的口碑。不管您是小白還是老司機，250NK都能給你提供一定的可玩性。

宗申艾普瑞利亞

宗申比亞喬，宗申阿普利亞。宗申和比亞喬聯姻后也順利收下了比亞喬的小兒子艾普瑞利亞。在2017年摩博會宗盛發布了300CC的大踏板，也發布了一款小排量拉力車TEERA 150。這款車是基于GPR150發動機打造的一款小排量拉力車，主打輕便路線，充分為國內車友考慮。

阿普利亞150拉力

126KG的整備質量，對于力氣小的車友特別友好。拉力車是輕一斤強一分，較輕的車重更有利于車主對車輛的掌控。由于沿用GPR150的動力系統，所以此款拉力配備是一顆高轉發動機，為了彌補低扭的不足廠商加大了后牙盤。但是通過車有反饋在陡坡騎行、穿越騎行的時候低扭依舊不能滿足需求。所以有打算購買此款車的騎士一定要把這個問題考慮進去。

鑫源SWM

SWM越野三兄弟

SWMSM650R

SWMSM500R

SWMRS300R

這三款車是鑫源收購了意大利品牌SWM之后推出的越野三劍客。其中650R與500R配備的是公路胎，RS300R配備的是越野胎。從輪胎配置就可以看出鑫源對于這幾款車的定位，650和500更傾向作為滑胎車、300則更偏向于越野定位。這三劍客是有鑫源同意采購零件再發往意大利工廠裝配，最后以進口車的形式進入國內。經過洋大人之手后，三劍客的身價獲得了飆升分別是79800、69800、59800。價格雖高但是配置也是極為豪華的，馬祖奇減震、布雷博鮑魚、意大利原產發動機。最后身披胡茲瓦納的越野光環，國內最強越野車就誕生了。

飛肯奧古斯塔

我對飛肯摩托的了解不多，或許是因為他的知名度不高。但是當最近爆出飛肯要與摩托車中的法拉利——奧古斯塔合伙造車的時候我知道了他。先來看看飛肯和奧古斯塔合作后可能會出現的車：

不了解，也就不多說。還是特別期待之后飛肯和奧古斯塔給車友們帶來的新車！

最后，本文所有觀點均是個人理解。如有錯誤請指出，各位車友有想分享的東西，也可以在評論區發言，謝謝！