2022款奧迪A3高級緊湊型轎車進入本車型年的新一代。就像寶馬2系GranCoupe和奔馳A級，2022A3迎合了那些想要大型豪華轎車的大部分功能和檔次的人——如風格、技術、設備和精致——但包裝更小。也就是說，2022款奧迪A3和S3比以前

2022款奧迪A3高級緊湊型轎車進入本車型年的新一代。就像寶馬2系Gran Coupe和奔馳A級，2022 A3迎合了那些想要大型豪華轎車的大部分功能和檔次的人——如風格、技術、設備和精致——但包裝更小。

也就是說，2022款奧迪A3和S3比以前稍長、稍寬、稍高，馬力和扭矩也更大。A3現在有一個48伏的輕度混合動力系統，可以在起飛時增加動力，并顯著提高燃油經濟性。

2022款奧迪A3和運動型S3現已上市。在2022年夏天的某個時候，期待強勁的401馬力奧迪RS 3的到來。

2022款奧迪A3定價

前輪驅動(FWD) 2022年奧迪A3轎車40 TFSI在溢價裝飾有一個制造商的建議零售價(MSRP)為33，900美元。在Premium Plus和Prestige trims中，FWD A3的售價分別為37，200美元和41，200美元。

全輪驅動(AWD)，2022款奧迪A3的售價分別為35900美元、39200美元和43200美元(Premium、Premium Plus、Prestige)。

運動型2022款奧迪S3也有高級版、高級版和尊貴版三種裝飾級別。它的售價分別為44900美元、47700美元和51500美元。新款2022款奧迪RS 3在美國僅作為轎車銷售，2022年夏季上市時，價格將接近6萬美元。

駕駛2022款奧迪A3

KBB的安迪·博恩霍普有機會在丹佛的山上駕駛2022奧迪A3轎車和S3。安迪報道:

在同級車中，2022 A3安靜、精致、寬敞。配有10.1英寸觸摸屏和可選的12.3英寸數字儀表包，更新的內飾看起來很棒，新的蜂窩格柵和修訂的發動機罩造型突出了外部造型的更新。

但在科羅拉多州的這些海拔高度，這款201馬力的緊湊型奧迪A3運動轎車感覺并不特別快。足夠了，僅此而已。奧迪據說A3在6.6秒內達到60英里每小時，感覺差不多。

在新A3的青睞是一個新的48伏輕度混合動力系統，其扭矩有助于S3使山區坡度輕的工作。標準的新混合動力系統無縫運行，不需要駕駛員采取任何行動。它在變速器的鐘形外殼內使用了一個電動馬達，增加了12馬力和37磅-英尺的扭矩，提高了啟動時的功率，同時也大大提高了奧迪的燃油經濟性。

前驅2022奧迪A3的額定城市/公路/公路綜合油耗為29英里/加侖/32英里/加侖，而2020版(沒有2021奧迪A3)的城市/公路綜合油耗為27英里/加侖/36英里/加侖。

更強大(也更有趣)的是新的2022奧迪S3。雖然這款運動調校的車型可能沒有A3漂亮的輕度混合動力系統，但全輪驅動的S3確實有我們熟悉的渦輪增壓2.0升4缸發動機，可輸出306馬力和295磅-英尺的扭矩。這意味著S3并不缺乏動力，它在4.5秒內達到60英里/小時，并配有運動座椅和底盤，以補充額外的動力。

除了交叉鉆孔的14.1英寸前制動轉子和降低0.6英寸的行駛高度，新款2022 S3最值得注意的更新是其標準的自適應運動懸架，奧迪表示，這比以前S3上使用的磁流變主動減震器更有效。

在丹佛上空曲折多變的路面上，S3 Quattro彰顯了奧迪的主張。在新懸架的幫助下，2022款奧迪S3對駕駛員的輸入做出了完美的響應，在高速彎道中感覺完全鎮靜。幸運的是，這種在彎曲道路上的實力并沒有以犧牲乘坐質量為代價，即使在19英寸合金車輪上使用積極低調的普利司通夏季輪胎，乘坐質量仍然很好。

為了取悅狂熱的駕駛者，奧迪為S3配備了一個穩定控制系統，可以完全關閉或進入一個較少干擾的運動模式。

新的2022年奧迪S3剛剛工作。它速度快，運動性強，具有精確的漸進式轉向和撥入式懸架，但又非常豪華舒適。不過，當前排座椅完全靠后時，后排腿部空間就不大了。最后，當在動態駕駛模式下減速時，S3渦輪增壓發動機的轟鳴聲是一個很好的聽覺提醒，提醒奧迪內燃機還沒有完成。

內部舒適度

與它的前身相比，尺寸的小幅增加導致了幾乎一英寸的頭部空間和一點額外的肩部空間。并不是說第三代就局促在這個區域。

軸距保持不變，因此，如果有人之前發現后部太小(35.1英寸的后部腿部空間)，這一次似乎不會有任何不同。那還是比A級和2系Gran Coupe強。

在新A3的商務端，儀表板和儀表組由新的10.1英寸信息娛樂觸摸屏和奧迪的虛擬駕駛艙數字駕駛員顯示器激活。一般都是高級的，高科技的環境。這種機艙很容易看起來像是更大更貴的東西的一部分(如果它被放大的話)，比如奧迪A6。

外部造型

新款A3比以前稍長、稍寬、稍高。大多數時候，我們談論的是幾分之一英寸。只有長度在小數點的另一邊，延伸1.6英寸總共是14.8英尺。行李箱空間保持不變——剛好夠放三套高爾夫球桿。

任何針對舊款A3的指責都不適用于新款。這輛看起來像是未來的奧迪。它的空氣動力學效率也比以前更高。阻力系數是令人印象深刻的0.26，輔以鑲板式車身底部和更光滑的鏡子。

可選的黑色光學組件可用于新的A3和S3，帶來了黑色車頂和黑色排氣提示。S3也有一個標準的四排氣系統。

最喜歡的功能

信息娛樂系統A3跳過了2021車型年，當時奧迪產品組合中的大多數車輛都獲得了一個名為MIB 3的更新信息娛樂系統。不出所料，更好更快。顯然，速度快了十倍，并且兼容亞馬遜Alexa。車載數字助理通過說:“嘿，奧迪。”

奧迪設計每個人都看到自己的美麗，但可以說奧迪的設計是有影響力的。看看現代的產量就知道了。盡管A3是奧迪最實惠的新車，但該公司并沒有在我們都已經知道和欣賞的風格上有所吝嗇。這正是它應該有的樣子。

標準功能

作為一款活潑的豪華轎車，2022款奧迪A3縮小到城市友好型尺寸，標配17英寸合金車輪，加熱前排座椅(帶腰部)，四個USB-C端口和3區自動氣候控制。安全技術包括自動緊急制動(帶行人檢測)、車道保持輔助和自動遠光燈。

出色的虛擬駕駛艙可配置數字駕駛員信息顯示屏是標準配置，對角線尺寸為10.25英寸。還有一款12.3英寸的版本，虛擬駕駛艙增強版。標準的信息娛樂系統配備了10.1英寸的觸摸屏，可定制的用戶配置文件，以及蘋果CarPlay/Android Auto智能手機集成。

2022款奧迪S3有自己的一套功能，包括全輪驅動、自適應運動調諧懸架、漏氣保用夏季輪胎、全LED大燈、LED內部照明、駐車輔助、覆蓋有菱形縫合納帕真皮的運動前排座椅(也可加熱/8向電動調節，但在預計更高的轉彎速度下具有更大的橫向支撐)和平底方向盤。

中檔S3 Premium Plus車型配備了自適應巡航控制、防盜警報、車道保持輔助、盲點監測、后部交叉交通輔助和無線充電。

即將推出的奧迪RS 3將通過額外的動力、更具侵略性的懸架、大膽的新車身和扭矩分流離合器系統提升運動性，該系統比典型的限滑后差速器更有效地將扭矩導向各個后輪。

工廠選項

標準前輪驅動(FWD) 2022奧迪A3 Premium的1900美元便利套餐包括防盜警報、停車輔助、電動折疊后視鏡、盲點監測和后方交叉交通警報。這款A3還提供1650美元的黑色光學運動套裝，包括18英寸合金車輪和運動懸架。

A3 Premium Plus可以訂購相同的黑色光學運動套裝和價值2，250美元的技術套裝，包括12.3英寸數字儀表板、導航、交通標志識別和Bang & Olufsen 3D音響系統。

頂級威望裝飾已經擁有大多數可用的額外功能(加上抬頭顯示器)，所以唯一值得注意的選擇是黑色光學運動套件。

2022款奧迪S3 Premium的選項包括上面的便利性和黑色光學套件，19英寸的合金車輪和夏季輪胎，1100美元的運動套件，包括自適應懸架和紅色制動卡鉗，加上1250美元的納帕皮革升級。

奧迪S3威望上限陣容相同的兩個包可在S3保費。其標準設備清單還包括樺木內飾、平視顯示器、矩陣LED大燈(帶動畫)和大燈清洗器等奢侈品。

我們預計新的2022款奧迪RS 3將采用納帕內飾皮革和新的RS跑道儀表，這些儀表以相反的方向顯示數值，看起來有點像飛機跑道——前臺速度最高，后臺速度最低。數字儀表包還包括顯示重力，圈速和加速度。

其他RS 3選項包括高性能碳陶瓷剎車和RS運動排氣。

發動機和變速器

2022款奧迪A3擁有一臺渦輪增壓2.0升4缸發動機，可產生201馬力和221磅-英尺的扭矩。一個7速雙離合自動變速器將動力傳遞給前輪，或者當訂購Quattro全輪驅動時，傳遞給所有四個前輪。

在奧迪S3中，渦輪增壓2.0升4缸發動機產生306馬力和295磅-英尺的扭矩。7速雙離合自動變速箱是標準配置，全輪驅動也是。

當奧迪RS 3車型在2022年夏天到來時，它將由渦輪增壓2.5升5缸發動機提供動力，產生強大的401馬力和369磅-英尺的扭矩。

它匹配一個7速雙離合自動變速器，后差速器由奧迪所謂的扭矩分配器取代。這項新功能在每個后輪軸上使用多個離合器片，允許外側后輪在轉彎時傳遞更多扭矩，以提高車輛靈活性并收緊轉彎線。RS 3還具有受控漂移模式，在該模式下，所有可用的后扭矩僅被發送到其中一個后輪。

2.0升渦輪增壓直列4缸發動機(A3 40 TFSI)201馬力(4200-6000轉/分)1，450-4，200轉/分時的扭矩為221磅-英尺EPA城市/公路燃油經濟性:29/38英里/加侖(前輪)，28/36英里/加侖(AWD)

2.0升渦輪增壓直列4缸發動機(S3)306馬力(5450-6500轉/分)2000-5450轉/分時的扭矩為295磅-英尺EPA城市/公路燃油經濟性:23/32 mpg

2.5升渦輪增壓直列5缸發動機(RS 3)401馬力(5600-7000轉/分)22500-5600轉/分時的扭矩為369磅-英尺EPA城市/公路燃油經濟性(估計):18/27 mpg