油耗5L價格9.28萬，買個合資帶大屏的省油小車，實拍豐田威馳FS曾經國內消費者是非常不接受兩廂車的。國內早期的兩廂車，像是高爾夫4之類的市場表現都一言難盡。還有諸如標標致307著這樣的兩廂改三廂的奇葩產物。而這些年來越來越多的消費者發現了

油耗5L價格9.28萬，買個合資帶大屏的省油小車，實拍豐田威馳FS

曾經國內消費者是非常不接受兩廂車的。國內早期的兩廂車，像是高爾夫4之類的市場表現都一言難盡。還有諸如標標致307著這樣的兩廂改三廂的奇葩產物。而這些年來越來越多的消費者發現了兩廂車的優勢。特別是城市中好停車的優點讓越來越多人在購車時轉向兩廂車，甚至還有三廂改兩廂的情況出現，比如說威馳FS 2021款 1.5L CVT鋒享版，這次我們實拍的就是它。

威馳FS 2021款 1.5L CVT鋒享版在前臉上和三廂版的威馳基本上沒有區別，前臉呈現出V字形的狀態，大燈也幾乎沒有區別。本身就是小型車的威馳原始設計轉移到兩廂車上可以說是毫無違和感。

長寬高數據上，威馳FS縮減倒4155/1700/1495mm，軸距2550mm ，簡單來說就是長度縮短，但是并沒有改變寬度以及軸距。而輪胎尺寸為185/60 R15，輪胎滾動阻力較低，但是抓地力和制動距離表現不佳。

車尾則是直接嫁接了同平臺的兩廂車致炫的車尾，好在兩者是同平臺產物，線條非常接近，可以做到非常自然的銜接。

內飾設計方面，豐田威馳FS的內飾設計擁有精細、考究的工藝，車內同樣烘托出溫暖、家居的氣息，在中控臺處加入了鋼琴烤漆的工藝，此外該車方向盤的設計相對的傳統，沒有太大的光環。而在中控以及車門板上，設計者敢于用上一些仿碳纖維質感的紋理設計，受到年輕消費者的喜愛。

而在內飾部分，威馳FS 2021款 1.5L CVT鋒享版的配置表現基本算是夠用，畢竟擁有中控大屏、藍牙、一鍵氣動等配置之后基本的用車需求就可以滿足了，不過它的內飾用料非常一般，整個中控臺都是采用了大面積的硬塑料材質，副駕駛還有明顯的安全氣囊蓋板，感覺就像是10年前的國產車一樣，不得不說豐田在威馳FS上省成本省得有些嚴重了。

而前排座椅和空間方面，座椅材質方面威馳FS與身體接觸面的主要材料為織物，也是一個成本很低的解決方案，并不能帶來良好的乘坐感受，而座椅也沒有配置座椅加熱功能。這倒是給使用織物材質找了一個理由，畢竟織物材質冬季不會出現皮質材料那種表面發涼的感覺。而空間上威馳FS阿德前排空間基本還是足夠的，駕駛員踩油門剎車都不會感覺很局促。

而后排的空間則要比前排局促得多，在實際表現方面可以一定程度上參考致炫得表現，腿部空間幾乎沒有余量，和同級別的飛度對比空間上是完全落于下風的。

威馳FS 2021款 1.5L CVT鋒享版的動力為1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，搭配CVT無級變速箱，作為一個技術成熟的動力系統，它的工信部綜合油耗只需要5L/100km。符合大家印象中日系車省油的印象。

威馳FS這款車更多的是一種補充細分市場，順應市場需求的產物。威馳的車身嫁接致炫的車尾，在內飾、空間、配置方面沒有明顯變化，威馳在國內口碑還是不錯的，穩定性出色，油耗也不高，如果對后備廂空間沒什么需求的話買個威馳FS日常用車還能更方便點。