在國(guó)內(nèi)豐田B級(jí)車(chē)體系中，豐田亞洲龍有著比凱美瑞更高的定位，我們從價(jià)格以及車(chē)身尺寸方面就能看出這一點(diǎn)。不過(guò)，要論產(chǎn)品知名度，凱美瑞明顯要比亞洲龍更有名氣。因此，一直以來(lái)，凱美瑞的銷(xiāo)量都要好于亞洲龍。然而最近受到芯片危機(jī)影響，許多熱門(mén)車(chē)銷(xiāo)量都出

在國(guó)內(nèi)豐田B級(jí)車(chē)體系中，豐田亞洲龍有著比凱美瑞更高的定位，我們從價(jià)格以及車(chē)身尺寸方面就能看出這一點(diǎn)。不過(guò)，要論產(chǎn)品知名度，凱美瑞明顯要比亞洲龍更有名氣。因此，一直以來(lái)，凱美瑞的銷(xiāo)量都要好于亞洲龍。

然而最近受到芯片危機(jī)影響，許多熱門(mén)車(chē)銷(xiāo)量都出現(xiàn)了較大起伏，凱美瑞也一樣，月銷(xiāo)量從超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，下滑到8月不到7000輛。相反，亞洲龍的銷(xiāo)量卻是逆勢(shì)而上，8月超過(guò)了8000輛，趕超了凱美瑞。那么問(wèn)題來(lái)了，究竟是什么原因讓亞洲龍銷(xiāo)量大幅提升的呢？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，接下來(lái)，我們就結(jié)合買(mǎi)車(chē)優(yōu)惠、購(gòu)車(chē)情況，以及產(chǎn)品力，來(lái)探討一下這個(gè)話(huà)題。

亞洲龍單店月銷(xiāo)37輛，店內(nèi)占比近30%

從目前總的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)上看，豐田亞洲龍今年1-8月總銷(xiāo)量約40000輛，8月銷(xiāo)量超過(guò)8000輛。凱美瑞1-8月總銷(xiāo)量超過(guò)100000輛，8月銷(xiāo)量近7000輛。可以看出，凱美瑞總銷(xiāo)量依舊占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，大幅領(lǐng)先亞洲龍，但最近幾個(gè)月亞洲龍上升勢(shì)頭較猛，單月銷(xiāo)量超過(guò)了凱美瑞。

通過(guò)調(diào)查北京地區(qū)一汽豐田4S店銷(xiāo)售數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，其中一家店上個(gè)月共賣(mài)了132輛車(chē)，其中亞洲龍賣(mài)了37輛，約占28%。作為一輛售價(jià)20萬(wàn)元級(jí)的B級(jí)車(chē)，這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)十分不錯(cuò)，另外，熱銷(xiāo)車(chē)型卡羅拉產(chǎn)能不足，也讓亞洲龍的銷(xiāo)量占比得到了進(jìn)一步提高。

在豐田亞洲龍車(chē)系中，銷(xiāo)量最好的是售價(jià)19.98萬(wàn)元的“2019款 2.0L 進(jìn)取版 國(guó)VI”，也就是全系最低配車(chē)型，主要原因是：該配置雖然是最低配車(chē)型，但是配置足夠豐富，尤其是安全配置齊全，其它實(shí)用配置也完全能夠滿(mǎn)足日常，更重要的是，2.0L車(chē)型優(yōu)惠幅度更大，而2.5L車(chē)型沒(méi)有優(yōu)惠，所以綜合來(lái)看，“2019款 2.0L 進(jìn)取版 國(guó)VI”性?xún)r(jià)比更高。

2.0L車(chē)型優(yōu)惠14000元，兩年免息挺劃算

豐田亞洲龍目前店內(nèi)現(xiàn)車(chē)情況比較好，而且2.0L車(chē)型現(xiàn)金優(yōu)惠較大，并且有兩年免息，對(duì)于購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)十分友好，具體優(yōu)惠行情如下：

一、全款購(gòu)車(chē)

亞洲龍2.0L車(chē)型優(yōu)惠14000元，一些硬性費(fèi)用有保險(xiǎn)費(fèi)（約6000元）、上牌費(fèi)（2000元）、購(gòu)置稅（約15880元），最后落地價(jià)約209680元。

二、分期購(gòu)車(chē)

亞洲龍分期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠也是14000元，和全款購(gòu)車(chē)一樣，并且有免息政策，首付60%，能夠做到24期0利息。與此同時(shí)，亞洲龍還提供額外的置換補(bǔ)貼，燃油版補(bǔ)貼5000元，混動(dòng)版補(bǔ)貼7000元。詳細(xì)可見(jiàn)以下表格：

在顏色方面，亞洲龍“珍珠白、墨淵灰”兩個(gè)車(chē)色賣(mài)的最好，熱銷(xiāo)款“2019款 2.0L 進(jìn)取版 國(guó)VI”目前現(xiàn)車(chē)比較充足，其它2.5L燃油版和2.5L混動(dòng)版也有一些現(xiàn)車(chē)，總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)車(chē)情況比市場(chǎng)上多數(shù)品牌要好，因此能夠保障用戶(hù)的提車(chē)時(shí)間。

優(yōu)惠大/有現(xiàn)車(chē)，是你會(huì)買(mǎi)亞洲龍？

根據(jù)調(diào)查了解，選擇豐田亞洲龍的消費(fèi)者大多以中年男性用戶(hù)為主，并且他們大多是日系車(chē)的老用戶(hù)，其中進(jìn)行置換的占有一定比例，由此可見(jiàn)這類(lèi)用戶(hù)比較認(rèn)可日系車(chē)的產(chǎn)品質(zhì)量以及品牌價(jià)值。亞洲龍之所以能受到他們認(rèn)可，主要原因是外觀(guān)大氣、沉穩(wěn)，空間比凱美瑞更寬敞，舒適性也更高，當(dāng)然，最重要的是，現(xiàn)在的市場(chǎng)行情下，亞洲龍優(yōu)惠幅度更大，并且有現(xiàn)車(chē)，這直接促使許多用戶(hù)直接下單購(gòu)買(mǎi)。

豐田亞洲龍和凱美瑞在許多方面有相似性，例如底盤(pán)、動(dòng)力、配置等等，但是由于凱美瑞在國(guó)內(nèi)較高的知名度，因此國(guó)人更加認(rèn)可。但是由于目前凱美瑞現(xiàn)車(chē)緊張，并且?guī)缀鯚o(wú)優(yōu)惠，所以，產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比也隨之降低，而價(jià)格上的此消彼長(zhǎng)，也讓亞洲龍終于有了出頭之日，性?xún)r(jià)比越來(lái)越高，買(mǎi)它也成了更好的選擇。

不過(guò)，那些對(duì)日系車(chē)沒(méi)有特別執(zhí)念的消費(fèi)者，也會(huì)選擇放棄豐田亞洲龍而選擇其它，例如別克君越，主要原因是亞洲龍2.0L動(dòng)力太弱，2.5L動(dòng)力足夠但沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，綜合考慮之下，別克君越能夠滿(mǎn)足這些用戶(hù)動(dòng)力以及價(jià)格上的需求，并且品牌、配置也不差。當(dāng)然，這類(lèi)用戶(hù)并不多。

最后我們總結(jié)一下亞洲龍、凱美瑞的用車(chē)信息

豐田亞洲龍2.0L車(chē)型保養(yǎng)周期為10000公里或12個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格為617元左右，行駛60000km的總保養(yǎng)費(fèi)用約為6212元，平均每年約2070元，不算特別高。不過(guò)，亞洲龍目前有贈(zèng)送8次常規(guī)保養(yǎng)的政策，因此實(shí)際價(jià)格還要更便宜。

凱美瑞2.0L車(chē)型保養(yǎng)周期為10000公里或6個(gè)月，小保養(yǎng)價(jià)格為751元，行駛60000km的總保養(yǎng)費(fèi)用約為5771元，平均每年約1924元，小保養(yǎng)價(jià)格比亞洲龍貴，但總價(jià)更便宜。而凱美瑞同樣有贈(zèng)送兩次常規(guī)保養(yǎng)的政策，所以實(shí)際保養(yǎng)費(fèi)用也不會(huì)很高。

除了用車(chē)問(wèn)題，車(chē)輛殘值率也是大家比較關(guān)心的

這臺(tái)2019款的豐田亞洲龍是2.5L的頂配車(chē)型，2年多的時(shí)間，開(kāi)了5萬(wàn)多公里，賣(mài)價(jià)是22萬(wàn)元，只比當(dāng)時(shí)折價(jià)了2萬(wàn)多元，如果換作其它B級(jí)車(chē)，價(jià)格早跌破20萬(wàn)元了，可以說(shuō)相當(dāng)保值。

2020年6月上牌的凱美瑞2.5L車(chē)型，一年多的時(shí)間，行駛2.9萬(wàn)公里，里程數(shù)有些多，二手車(chē)賣(mài)19萬(wàn)元，對(duì)比當(dāng)時(shí)近22萬(wàn)元的售價(jià)，折價(jià)率也不高，和亞洲龍基本處于同一水平。

總結(jié)：

由于豐田凱美瑞多年來(lái)在國(guó)內(nèi)打下了良好口碑，收獲了無(wú)數(shù)用戶(hù)的信任，豐田亞洲龍想要正面和它搶用戶(hù)，難度很大。不過(guò)，受到芯片危機(jī)影響，凱美瑞的優(yōu)惠幅度大幅收窄，更重要的是，產(chǎn)能不足造成用戶(hù)提車(chē)時(shí)間大大延長(zhǎng)，很多用戶(hù)也失去了耐心。相比之下，亞洲龍情況要好很多，優(yōu)惠大且有現(xiàn)車(chē)。因此，此消彼長(zhǎng)后，亞洲龍的性?xún)r(jià)比得到大幅提升，最近兩個(gè)月確實(shí)搶走了不少凱美瑞用戶(hù)，并且這個(gè)情況相信還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。