據(jù)新華社，3月15日，民航局運輸司副司長徐青在例行新聞發(fā)布會上表示，經(jīng)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制研究決定，3月21日至5月1日期間，調(diào)整部分上海入境國際客運航班，共涉及5家航空公司22條航線，共計106班。上述航班入境點將由上海浦東機場調(diào)至成都、大

據(jù)新華社，3月15日，民航局運輸司副司長徐青在例行新聞發(fā)布會上表示，經(jīng)國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制研究決定，3月21日至5月1日期間，調(diào)整部分上海入境國際客運航班，共涉及5家航空公司22條航線，共計106班。上述航班入境點將由上海浦東機場調(diào)至成都、大連、福州、杭州、濟南、昆明、南昌、寧波、廈門、太原、長沙、重慶等12個口岸機場。

有媒體統(tǒng)計，2021年全年國內(nèi)一共承接了近4萬班國際入境航班，其中飛抵上海的超過14000架次，比例超過1/3。2022年1月、2月，抵達上海的國際航班所占比例更進一步上升到40%左右。

今年上海都有哪些入境航班被熔斷？都來自哪些航空公司？南都大數(shù)據(jù)研究院將從民航局今年所公布的熔斷航班數(shù)據(jù)切入，進行梳理與分析。

今年以來62趟航班被熔斷，

累計報告超400例確診病例

據(jù)南都大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計，截至發(fā)稿時，2022年已有153班入境內(nèi)地的航班觸發(fā)熔斷條件。其中，飛抵上海與廣州的班次所占比例最高。

數(shù)據(jù)顯示，截至3月7日，一共有62架次抵達上海的入境航班被熔斷，排名第一。排名第二的是廣州，有42班抵達的國際航班收到了熔斷指令。以這兩個城市為目的地的入境航班被熔斷超過100班次，占總數(shù)的三分之二以上。

這153班熔斷航班，一共發(fā)現(xiàn)了超過1200例新冠病毒核酸檢測陽性個案。截至3月7日，入境上海的熔斷航班已累計報告451例病例，占比超三分之一。緊跟其后的是廣州的374例。目前飛抵其他城市的熔斷航班累計確診的病例數(shù)量都還沒超過100例。

1月指令最密集，

10班從法蘭克福出發(fā)的航班已被熔斷

據(jù)南都大數(shù)據(jù)研究院觀察，1月飛抵上海的國際航班，所收到的熔斷指令最多、最密集。

據(jù)統(tǒng)計，今年1月入境上海的國際航班里，一共有49班次被熔斷。其中，1月3日、10日和12日飛抵上海的入境航班，均有4班收到熔斷指令。1月5日、6日、13日、17日和18日中，也各有3班入境航班因違反熔斷規(guī)定遭停飛。2月則有12班入境上海的國際航班被熔斷。3月則有一宗，為3月7日入境的春秋航空公司9C8570航班（首爾至上海），因發(fā)現(xiàn)確診新冠肺炎旅客6例，自4月4日起，繼續(xù)暫停該航班運行2班。

入境地為上海的熔斷航班都從哪些城市起飛？南都大數(shù)據(jù)研究院進行了整理和統(tǒng)計。

數(shù)據(jù)顯示，大部分航班從歐美地區(qū)始發(fā)。自德國法蘭克福起飛的航班，已有10班次收到熔斷指令，都集中在1月入境，分別來自東航、國航、德國漢莎航空這三個航司。這10個航班一共發(fā)現(xiàn)80名確診或無癥狀感染者，1月18日入境的MU220（東航）、LH728（德國漢莎航空）和1月27日入境的LH728（德國漢莎航空）均因有10名以上乘客的新冠測試呈陽性，而收到了民航局停飛4周的熔斷指令。

也有13班從美國起飛的航班收到熔斷指令。其中，7班從舊金山起飛，入境時間集中在1月1日—1月13日，其余則是從西雅圖和底特律出發(fā)。

目前有4班從新加坡飛抵上海的國際航班曾被熔斷，入境時間在2月10日—2月21日之間，共有27名旅客確診，涉及兩趟航班，分別為MU568（東航）和SQ830（新加坡航空公司），各被熔斷兩次。這意味著，新加坡飛上海的3月7日、14日、21日、28日的SQ830航班已被熔斷。隨后，東航也在官網(wǎng)通報，3月3日、10日、17日、24日的新加坡飛上海的MU568航班取消。也就是說，今年3月從新加坡飛往上海的航班，暫時僅剩3月31日的MU567。為此，中國駐新加坡大使館緊急發(fā)文提醒，赴華旅客需高度警惕涉機票詐騙，購買機票應(yīng)通過航司官方網(wǎng)站、有保障的機票平臺等正規(guī)渠道，并注意閱讀合同條款，避免受騙或產(chǎn)生爭議。

UA857已被停飛7次，

東航收到指令最多

飛抵上海的入境航班中，什么航班和航司被熔斷最多？哪個航班所發(fā)現(xiàn)的確診病例數(shù)最多？

數(shù)據(jù)顯示，被停飛最多的航班是美國聯(lián)合航空公司的UA857，截至發(fā)稿時已在今年陸續(xù)收到了7份熔斷指令。該航線是從舊金山飛往上海。航班入境時間在1月1日—1月13日之間。最新指令是在1月18日發(fā)出，因1月13日入境的航班上發(fā)現(xiàn)12名旅客確診新冠肺炎，所以從2月14日起對其實施停飛4周。

1月也有6班從法蘭克福飛抵上海的LH728（德國漢莎航空）被熔斷，共51名乘客確診。根據(jù)最新指令，該航班從3月7日起將暫停運行4周。

加拿大航空公司的AC025也先后在1月和2月收到4份熔斷指令，該航班是從溫哥華飛往上海。此外，LX188、DL287、SU208等航班也先后被熔斷3次。

今年以來，入境地為上海、且已收到熔斷指令最多的航空公司是東航，旗下7個航班共12次觸發(fā)了熔斷機制。相關(guān)航班包括MU570、MU220、MU208、MU568等，始發(fā)地包括巴黎、法蘭克福、多倫多、新加坡、悉尼、紐約等城市，其中10趟航班是在1月飛抵上海。美國三家航空公司聯(lián)合航空、達美航空和美國航空也一共有16個航班被熔斷，出發(fā)地均為美國的城市，入境時間也集中在1月12日前。此外，德國漢莎航空、加拿大航空、俄羅斯航空等國外航空公司也分別收到多個熔斷指令。

據(jù)南都大數(shù)據(jù)研究院統(tǒng)計，截至3月7日，共有10趟飛抵上海的入境航班因確診旅客在10人以上，而被停飛4班，在所有入境口岸城市中僅次于廣州（16班），排名第二。發(fā)現(xiàn)確診病例最多的是1月13日入境的UA857，一共有12例，所以從2月14日起該航班停飛4周。德國漢莎航空的LH728和俄羅斯航空的SU208都有兩個航班因發(fā)現(xiàn)確診旅客在10人以上，分別兩次被停飛4個班次。

怎樣繼續(xù)做好外防輸入？

上海相關(guān)部門這樣說

雖然將實施入境航班分流，但上海本輪疫情仍未過去，要如何繼續(xù)做好外防輸入工作？相關(guān)部門的代表在記者會上介紹了有關(guān)措施。

上海市衛(wèi)健委主任鄔驚雷表示，將加強高風險人員的管理，嚴格落實醫(yī)療機構(gòu)、集中隔離點、口岸一線、冷鏈物流等高風險人員防控措施，確保個人防護、健康管理、定期核酸檢測、疫苗接種等防控措施到位。同時，及時調(diào)整優(yōu)化完善機場、港口防控措施和操作流程，不斷完善“落地不入境”人員管控、冷鏈食品中轉(zhuǎn)查驗、環(huán)境消殺等措施，嚴防境內(nèi)外人員、貨物等相互混合交叉，最大限度降低交叉感染風險。

上海市民政局副局長曾群也指出，人員入境后，即閉環(huán)轉(zhuǎn)運至隔離點落實14天集中隔離健康觀察，不與社會面接觸。隔離期間，落實單人單間管理；規(guī)范實施每天早晚測溫、定期核酸檢測等隔離觀察措施；日常管理采取錯峰取餐、取餐時佩戴N95或KN95口罩等防護措施。解除隔離時，須人、物、環(huán)境核酸檢測結(jié)果均為陰性，并再次對隨身行李消毒后方可解離。之后，實施7天居家健康監(jiān)測或入住指定酒店健康監(jiān)測，其間全程閉環(huán)管理，不與社會面接觸。同時，加強對隔離點工作人員的管理。

出品：南都大數(shù)據(jù)研究院

數(shù)據(jù)采集分析：陳澤然、方曉林

制圖：甘丹

數(shù)據(jù)來源：國家衛(wèi)健委、上海市衛(wèi)健委、中國民用航空局、新華社等媒體報道

統(tǒng)計周期：2022年1月1日——3月16日