相信大家對(duì)捷豹這個(gè)品牌肯定不陌生。提起捷豹，玩車弟腦海里第一印象就是優(yōu)雅。優(yōu)雅的英國(guó)綠配色，優(yōu)雅車身尺寸。仿佛這個(gè)品牌的車系，一切都是優(yōu)雅的剛剛好。讓玩車弟印象最深的，還是那臺(tái)英國(guó)綠的XJ了。可今時(shí)不同往日，捷豹早已不是那個(gè)優(yōu)雅的"

相信大家對(duì)捷豹這個(gè)品牌肯定不陌生。提起捷豹，玩車弟腦海里第一印象就是優(yōu)雅。優(yōu)雅的英國(guó)綠配色，優(yōu)雅車身尺寸。仿佛這個(gè)品牌的車系，一切都是優(yōu)雅的剛剛好。讓玩車弟印象最深的，還是那臺(tái)英國(guó)綠的XJ了。

可今時(shí)不同往日，捷豹早已不是那個(gè)優(yōu)雅的"英倫"紳士了。從福特到塔塔，再到在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)奇瑞捷豹。大多數(shù)人買了捷豹之后都會(huì)默默的把這四個(gè)字標(biāo)扣掉，這也導(dǎo)致了如今它的銷量并不是很理想。由于2021款奇瑞捷豹XEL即將上市，2020款也迎來(lái)了大降價(jià)。

優(yōu)惠最高達(dá)5.7萬(wàn)，且無(wú)強(qiáng)制消費(fèi)

玩車弟聯(lián)系到長(zhǎng)沙的一些4S店，發(fā)現(xiàn)最低配2.0T的青春運(yùn)動(dòng)版普遍優(yōu)惠在5.7萬(wàn)元左右，且無(wú)強(qiáng)制消費(fèi)，也不能購(gòu)買科技包！而在北方市場(chǎng)里，一些經(jīng)銷商的優(yōu)惠報(bào)價(jià)也在5萬(wàn)往上走，不過(guò)這個(gè)優(yōu)惠可能會(huì)在店里消費(fèi)一筆包括上牌以及保險(xiǎn)的費(fèi)用，但對(duì)于這么高額度的優(yōu)惠來(lái)說(shuō)，這些費(fèi)用也不算多。

操控勝寶馬，為何叫好不叫座？

對(duì)于捷豹的測(cè)評(píng)，各個(gè)網(wǎng)站上已經(jīng)有很多了，相信不用玩車弟在此娓娓道來(lái)了。但令玩車弟印象最為深刻的是它的操控了，在網(wǎng)絡(luò)上甚至有人說(shuō)XEL的操控比寶馬3系的還要好的多，這也多虧了它的全鋁車身，以及與奇瑞合作生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

但羅馬不是一日建成的，口碑也不是一天就會(huì)被崩壞的。從最開(kāi)始入華的第一天起，過(guò)高的售價(jià)使人們對(duì)它賦予了太大的期待！但隨著市場(chǎng)反應(yīng)不良以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的不重視，讓這位"英倫紳士"逐漸的走向了下坡路，實(shí)在是令人之惋惜。不過(guò)這一代XEL并沒(méi)有老捷豹的通病，而且由奇瑞代工生產(chǎn)，質(zhì)量可以說(shuō)是甩得進(jìn)口版車型看不到它的尾燈！且捷豹的問(wèn)題主要在于它的電子元件問(wèn)題。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，以目前的價(jià)格，XEL顯得十分有競(jìng)爭(zhēng)力。如果你不在乎它的口碑，也不在乎它的保值率，只在乎操控與性價(jià)比！那么我相信奇瑞捷豹XEL一定是你的不二之選！（編輯/Rookie）