遙想2013年RnineT拿鐵系列推出之時(shí)，本是為致敬1923年BMWR32（首款使用拳擊手引擎車型），沒(méi)想到歪打正著，開啟了BMW新世代復(fù)古車市場(chǎng)。而后也出現(xiàn)了Pure、Racer、UrbanG/S、Scrambler等衍生車型，真正成為

遙想2013年R nineT 拿鐵系列推出之時(shí)，本是為致敬1923年BMW R32（首款使用拳擊手引擎車型），沒(méi)想到歪打正著，開啟了BMW新世代復(fù)古車市場(chǎng)。而后也出現(xiàn)了Pure、Racer、Urban G/S 、Scrambler等衍生車型，真正成為一個(gè)體系。

只是如今，越變?cè)匠笫悄[么回事？

近日，有海外媒體拍到下一代拿鐵測(cè)試車諜照，新車很可能是為了符合2024年即將生效的歐5b排放標(biāo)準(zhǔn)而推出。

如圖所見，有兩臺(tái)不同版本，其中Scarambler版倒置前叉的行程更長(zhǎng)，還采用了21英寸的前輪，對(duì)比舊款Scarambler變得又瘦又高，完全沒(méi)有了復(fù)古車的經(jīng)典圓潤(rùn)。

除此之外，油箱位置前移，當(dāng)騎手在越野時(shí)，重心和重量分布更有利于靈活操控；搖臂、主車架、排氣也都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，廠家試圖讓新車更具越野的硬核實(shí)力，而不僅僅只是局限于一臺(tái)外形好看的復(fù)古攀爬車。

但寶馬曾在2018年底的時(shí)候，對(duì)外發(fā)布聲明稱不再針對(duì)這款車做進(jìn)一步開發(fā)，此番操作，實(shí)在是有打臉之嫌疑。

而且，如果車友真想買越野車，性能更好的BMW R 1250 GS水鳥不香嗎？將一款明明走復(fù)古路線的車型往越野風(fēng)格上硬凹，只怕最后得不償失。

不過(guò)還有一種例外，那就是換成水鳥發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)格繼續(xù)維持在目前的價(jià)位，或許有車友會(huì)考慮吧。

鑒于目前還只是測(cè)試階段，期待實(shí)車會(huì)比測(cè)試車好看吧！

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