汽車配件優(yōu)勢說到汽配第一個(gè)想起的就是汽車，而汽車行業(yè)里面的新能源汽車作為未來市場重要的發(fā)展方向，同時(shí)新能源汽車是國家大力扶持的賽道，而新能源汽車的制造肯定是少不了汽配市場的大力研發(fā)與支持汽配摘要大部門的朋友都普遍認(rèn)為：汽車零部件板塊近期的高

汽車配件優(yōu)勢

說到汽配第一個(gè)想起的就是汽車，而汽車行業(yè)里面的新能源汽車作為未來市場重要的發(fā)展方向，同時(shí)新能源汽車是國家大力扶持的賽道，而新能源汽車的制造肯定是少不了汽配市場的大力研發(fā)與支持

汽配摘要

大部門的朋友都普遍認(rèn)為：汽車零部件板塊近期的高景氣度主要來自于對下游汽車行業(yè)改善的預(yù)期。此前，受大宗、原材料、運(yùn)費(fèi)等漲價(jià)，汽車零部件行業(yè)成本大幅上漲，同時(shí)，終端乘用車市場因?yàn)槿毙径a(chǎn)銷承壓，板塊今年三季度整體表現(xiàn)不佳。進(jìn)入四季度后，汽車產(chǎn)銷持續(xù)恢復(fù)，汽車零部件板塊行業(yè)也有望受益。

華創(chuàng)證券認(rèn)為，汽車零部件板塊由于市值小、業(yè)務(wù)偏傳統(tǒng)等屬性，本輪上漲前受關(guān)注度不高。華創(chuàng)證券預(yù)計(jì)2022年有潛在的100萬輛積壓需求釋放和100萬輛庫存回補(bǔ)，明年一二季度乘用車批發(fā)增速將有17%和11%的增長。同時(shí)，在銷量數(shù)據(jù)上行時(shí)，市場會(huì)進(jìn)一步上調(diào)汽車零部件個(gè)股業(yè)績預(yù)期、目標(biāo)估值，投資潛在收益空間有望擴(kuò)大。從成長邏輯和基本面預(yù)期看，華創(chuàng)證券認(rèn)為汽車零部件板塊仍有較大機(jī)會(huì)。

浙商證券也指出，芯片供給改善將帶來乘用車行業(yè)的補(bǔ)庫需求，Q4及2022年行業(yè)有望進(jìn)入補(bǔ)庫周期，批發(fā)銷量有望迎來超預(yù)期。未來隨著下游景氣恢復(fù)，行業(yè)進(jìn)入補(bǔ)庫周期，產(chǎn)能利用率回升，以及原材料、運(yùn)費(fèi)等成本下降，經(jīng)營杠桿較大的零部件企業(yè)業(yè)績彈性更大，板塊有望迎來戴維斯雙擊。

汽配龍頭名單

1、西儀股份

截止今日早盤，西儀股份已經(jīng)連續(xù)七連板。這體現(xiàn)了軍工央企資產(chǎn)證券化的加速趨勢，2022年是國企改革三年行動(dòng)方案的最后一年，各軍工集團(tuán)均提出要加快推進(jìn)實(shí)施三年行動(dòng)改革任務(wù)，提升資產(chǎn)證券化率是其中的關(guān)鍵任務(wù)之一。

2、湖南天雁

今日表現(xiàn)如此強(qiáng)勢，主要還是市場關(guān)注其未來的重組預(yù)期，但從最近的公司公告來看，并未有相關(guān)動(dòng)作，昨日股價(jià)出現(xiàn)異動(dòng)，但最終穩(wěn)收漲停板，今天開盤一小時(shí)，量能已經(jīng)超過昨日全天，說明資金開始出現(xiàn)分歧，很多資金開始獲利出局，這種巨量之下，后市股價(jià)波動(dòng)較大，需要注意好風(fēng)險(xiǎn)。此外從籌碼分布來看，底部籌碼仍在，高位籌碼開始集中，這種籌碼分布，股價(jià)短期有調(diào)整需求，注意好風(fēng)險(xiǎn)。

3、躍嶺股份

躍嶺股份之所以會(huì)持續(xù)爆發(fā)的原因，除了股性比較活躍，受到游資的熱捧以外，還有就是躍嶺的概念不少。公司今年三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年第三季度，公司單季度主營收入2.45億元，同比上升26.49%；單季度歸母凈利潤-172.3萬元，同比下降155.33%。整個(gè)季度主營收6.61億，同比上升39.4%；歸母凈利潤101.43萬元，同比下降89.55%。躍嶺股份屬于站在風(fēng)口之上，自10月份市場資金追捧汽車零部件板塊以來，公司也不甘寂寞，連續(xù)漲停。在業(yè)績端利潤有所波動(dòng)時(shí)，注意積累的風(fēng)險(xiǎn)

汽車

4、富奧股份

作為一汽集團(tuán)零部件核心供應(yīng)商，為強(qiáng)化一汽系零部件協(xié)同與融合，近期擬認(rèn)購一汽富維約 8%的股權(quán)。2021 年 12 月，公司發(fā)布公告宣布將參與一汽富維定增，交易完成后預(yù)計(jì)直接持有一汽富維 5,783 萬股， 一汽富維增發(fā)后總股本的 7.96%。一汽富維是一汽系內(nèi)另一家上市的零部件平臺(tái)，主 營業(yè)務(wù)包括座椅、車燈、保險(xiǎn)杠等內(nèi)外飾產(chǎn)品，客戶以一汽集團(tuán)內(nèi)主機(jī)廠為主，近年收 入股利潤穩(wěn)健增長，2020 年實(shí)現(xiàn)營收 195 億/+9.8%、凈利潤 9.7 億/+36.5%。我們估計(jì)本次 股權(quán)關(guān)系并進(jìn)有望推動(dòng)一汽系兩大上市零部件平臺(tái)未來更強(qiáng)的協(xié)同，包括產(chǎn)業(yè)鏈布局、 客戶關(guān)系、營運(yùn)管理等多個(gè)環(huán)節(jié)的互補(bǔ)，甚至未來更多的融合。

5、萬安科技

萬安科技主要從汽車底盤控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品包括氣壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、離合器操縱系統(tǒng)、底盤副車架、鑄件五大類產(chǎn)品，半年度收入中氣壓制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品占營業(yè)收入的60%。公司未來業(yè)績增長點(diǎn)主要是汽車電控產(chǎn)品、氣壓盤式制動(dòng)器、輕量化（鋁合金）副車架產(chǎn)品等方面。

6、上海沿浦

上海沿浦因成為連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)收盤價(jià)格漲幅偏離值累計(jì)20%上榜。上海沿浦當(dāng)日收報(bào)37.00元，漲跌幅9.99%，換手率20.18%，成交額3.03億元。異常期間12月13日至12月14日，期間漲幅20.99%，累計(jì)偏離值20.12%，區(qū)間成交額4.1億元。

7、迪生力

受動(dòng)力電池回收產(chǎn)線投入運(yùn)營影響，迪生力再次沖擊漲停板，近8個(gè)交易日漲幅達(dá)到80%，公司近日公告，控股子公司廣東威瑪新材料科技有限公司主營業(yè)務(wù)為新能源廢舊鋰電池回收、處理以及資源化再生利用等相關(guān)業(yè)務(wù)。目前，廣東威瑪?shù)谝黄谏a(chǎn)線已進(jìn)入正常生產(chǎn)運(yùn)行，第二條生產(chǎn)線也將盡快投產(chǎn)。

8、西上海

公司于今日，出現(xiàn)看多的技術(shù)面信號：MACD紅柱連續(xù)多日放大,RSI指標(biāo)連續(xù)多日處于上行趨勢，上行趨勢中跳空拉升，近一周漲多跌少，RSI多頭排列，RSI處于超買區(qū)，短期均線多頭排列，CCI拐頭向上，底部放量漲停，W底突破，EMA多頭，MACD多頭，KDJ多頭，RSI連續(xù)三天上移。

本內(nèi)容僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考，不作推薦。市場有風(fēng)險(xiǎn)，投資需謹(jǐn)慎！