根據長沙軌道集團的“十四五”軌道交通建設規劃：“十四五”期間預計建成通車7條線路，包括6號線、1號線北延一期、2號線西延二期、西環線一期、6號線東延段、磁浮東延線接入T3航站樓工程、7號線一期(云塘站一五里牌站)。開工建設8條線路，包括4號

根據長沙軌道集團的“十四五”軌道交通建設規劃：

“十四五”期間預計建成通車7條線路，包括6號線、1號線北延一期、2號線西延二期、西環線一期、6號線東延段、磁浮東延線接入T3航站樓工程、7號線一期(云塘站一五里牌站) 。

開工建設8條線路，包括4號線北延線、5號線南延線、5號線北延線、1號線北延二期、7號線一期(五里牌站一汽車東站)、8號線、S1線(長寧快線)和S2線(長瀏快線T3-東山)。

近期，這些地鐵線路有明顯進展，詳情如下：

地鐵2號線西延二期工程

雷鋒西站、楓林西路站、百合路站三座車站圍護結構完工

2021年12月31日，長沙地鐵2號線西延線項目雷鋒西站、楓林西路站、百合路站三個車站除鋼便橋位置外主體圍護結構全部完成。

長沙市軌道交通2號線西延二期工程線路起于長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止于2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含）。

線路全長13.82km，設車站11座，均為地下站。

地鐵1號線北延一期工程

三座車站實現主體結構封頂

2021年12月28日，長沙市軌道交通1號線北延一期工程全線首個地下站宿龍橋站主體結構順利封頂。

截止目前，1號線北延一期工程項目已有三座車站實現主體結構封頂。

地鐵1號線北延一期工程位于金霞組團段，線路起于金盆丘站（原彩霞路站），止于開福區政府站（1號線一期起點站）。

線路全長約9.88km，共設5座車站，其中2座高架站，3座地下站。

西環線一期工程

首列電客車順利交付

今日，湘潭廣電新聞官微發布了有關長株潭城際軌道交通西環線一期工程首列電客車順利交付的相關消息。

西環線一期工程電客車采用B型車6節編組，采用多項新技術，集安全可靠、綠色環保、智能、高端于一體。

西環線一期工程全部16列車計劃在2022年8月30日前完成交付。

長株潭城軌西環線整體線路從長沙山塘站到湘潭北站，采用地下段與高架段結合的方式。

線路全長17.29公里，其中地下段約7.36公里，高架段長約9.47公里，過渡段長約0.25公里，路基段長約0.21公里。共設站8座，其中地下站4座，高架站4座，預計2023年底前完成建設并投入運營

地鐵7號線

長沙市軌道交通7號線一期工程開工儀式于2021年12月24日舉行，目前云塘站已進入施工階段。

長沙市軌道交通7號線一期工程（云塘站-五里牌站）位于長沙市河東范圍，線路起于云塘站，止于五里牌站，線路全長16.836公里，設車站16座，其中換乘站9座，平均站間距1.106公里。

根據最新官方消息，項目力爭2026年底試運行。

7號線一期工程線路平面重要連接點示意圖