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汽車(chē)投保車(chē)損險(xiǎn)后遇到車(chē)輛報(bào)廢的情況,如何獲得賠償與賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng)參考。理論100%獲賠的前提是車(chē)損險(xiǎn)加不計(jì)免賠險(xiǎn)共同生效,不計(jì)免賠可以抵消責(zé)任交通事故中的絕對(duì)免賠率(一般為10%)。不過(guò)「責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)」還要以違章類(lèi)型區(qū)分,比如非主觀的并線變道、
汽車(chē)投保車(chē)損險(xiǎn)后遇到車(chē)輛報(bào)廢的情況,如何獲得賠償與賠償標(biāo)準(zhǔn)有兩項(xiàng)參考。理論100%獲賠的前提是車(chē)損險(xiǎn)加不計(jì)免賠險(xiǎn)共同生效,不計(jì)免賠可以抵消責(zé)任交通事故中的絕對(duì)免賠率(一般為10%)。不過(guò)「責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)」還要以違章類(lèi)型區(qū)分,比如非主觀的并線變道、車(chē)輛失控、避讓逆向撞擊等情況導(dǎo)致車(chē)輛報(bào)廢,理論上是可以參照標(biāo)準(zhǔn)獲得評(píng)估價(jià)全賠的,但主觀嚴(yán)重違章則例外。
嚴(yán)重違章類(lèi)目:
包括【肇事逃逸】等行為造成的車(chē)輛報(bào)廢或損壞,此類(lèi)違章駕駛行為造成的結(jié)果,商業(yè)車(chē)險(xiǎn)按照保險(xiǎn)法規(guī)定是可以拒賠的。
原因:車(chē)險(xiǎn)承保的是合法車(chē)輛在非主觀前提下造成的責(zé)任事故損失,而上述行為都是主觀上的刻意違法駕駛行為。所以不論車(chē)損人傷都可以拒賠,包括交強(qiáng)險(xiǎn)的墊付實(shí)際也等于拒賠;因?yàn)榻粡?qiáng)險(xiǎn)對(duì)于此類(lèi)事故只是墊付,后期可以對(duì)肇事駕駛員或車(chē)輛所有人追償。方式包括對(duì)固定資產(chǎn)或車(chē)輛的拍賣(mài),新規(guī)會(huì)連最后一套房也不會(huì)保留哦。
言歸正傳-合規(guī)車(chē)輛的評(píng)估方式
在滿足非主觀違章駕駛導(dǎo)致車(chē)損的前提下,車(chē)損險(xiǎn)會(huì)100%全賠。然而這里所謂的100%指的是保價(jià)或?qū)嶋H評(píng)估價(jià)的綜合,并不是按照車(chē)輛開(kāi)票價(jià)為參考;因?yàn)檐?chē)輛在使用過(guò)程中必然會(huì)貶值,而且舊車(chē)的保值率評(píng)估體系隨時(shí)都在變化,是參考新車(chē)同款車(chē)的實(shí)際成交價(jià),以及平均保值率曲線進(jìn)行分析,標(biāo)準(zhǔn)大致如下。
報(bào)廢車(chē)輛的評(píng)估首先會(huì)參考保價(jià),而車(chē)輛保價(jià)本就是參考了同年份二手車(chē)的實(shí)際評(píng)估價(jià)值確定,所以賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)并不會(huì)很高。同時(shí)在實(shí)際賠償過(guò)程中還要綜合保價(jià)與當(dāng)下的評(píng)估體系分析,總而言之可能會(huì)有“二折八扣”讓車(chē)輛的價(jià)值低一些。比如一臺(tái)三年車(chē)齡的汽車(chē)報(bào)廢了,新車(chē)開(kāi)票價(jià)10萬(wàn)元,保價(jià)7萬(wàn)元,而二手車(chē)市場(chǎng)的實(shí)際評(píng)估價(jià)低至55%;那么這臺(tái)車(chē)賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)最高會(huì)在(100000×60%)左右。
知識(shí)點(diǎn):如果嚴(yán)格按照折舊公式計(jì)算的話,實(shí)際計(jì)算方式為【月份數(shù)×折舊率×新車(chē)購(gòu)置價(jià)】,折舊率為小型載客汽車(chē)每月降低0.6%,載貨汽車(chē)每月降低1.1%。當(dāng)然承保車(chē)輛價(jià)值的下降也會(huì)帶來(lái)保費(fèi)的下降,兩者同步下降綜合實(shí)際處理過(guò)程中的各種復(fù)雜事項(xiàng),最終計(jì)算得出的結(jié)果可能會(huì)更低一些。所有駕駛汽車(chē)一定要謹(jǐn)慎小心,避免與危險(xiǎn)接觸、遠(yuǎn)離交通事故才能保證車(chē)輛的最高價(jià)值。
編輯:天和Auto-汽車(chē)科學(xué)島
責(zé)編:天和MCN
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何夕
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