過(guò)去很多人吐槽自主品牌外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，不過(guò)隨著技術(shù)和設(shè)計(jì)上的不斷投入，如今的自主品牌在顏值這塊拿捏的算是跟上潮流了，比如一汽奔騰旗下的車型。日前，一汽奔騰新款奔騰T77PRO正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間依舊和老款一樣為10.58-

過(guò)去很多人吐槽自主品牌外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng)，不過(guò)隨著技術(shù)和設(shè)計(jì)上的不斷投入，如今的自主品牌在顏值這塊拿捏的算是跟上潮流了，比如一汽奔騰旗下的車型。日前，一汽奔騰新款奔騰T77 PRO正式上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間依舊和老款一樣為10.58-13.88萬(wàn)元，新車在外觀內(nèi)飾細(xì)節(jié)上有小的變化，不過(guò)部分車型配置有所降低，那它還值得購(gòu)買嗎？

外觀沒(méi)大變化，細(xì)節(jié)優(yōu)化。新車外觀上繼續(xù)和老款一樣，六邊形大嘴式進(jìn)氣格柵配上奔騰的車標(biāo)看起來(lái)很有辨識(shí)度，作為變化新車更換了新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，底部增加更多鍍鉻裝飾元素。車側(cè)和車尾和老款一致，同樣保險(xiǎn)杠上增加了鍍鉻元素進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴。內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)變，配置縮減了。內(nèi)飾還是延續(xù)了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控區(qū)域配備了一塊屏幕，新車最大變化是換裝了全新設(shè)計(jì)工程學(xué)座椅，并通過(guò)黃色縫線以及獨(dú)特條紋營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣氛。不過(guò)新車配置相比老款有所簡(jiǎn)配，比如自動(dòng)尊享型取消了前后排頭部氣簾，部分車型揚(yáng)聲器也由6個(gè)降低至4個(gè)，好在360度全景影像在部分車型上下放可以選配。

比吉利博越大，空間表現(xiàn)還行。新車尺寸沒(méi)有變化，長(zhǎng)寬高依舊為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm，這個(gè)尺寸相比吉利博越（長(zhǎng)4519mm，軸距為2670mm）還是要稍微大一些。由于座椅的升級(jí)，在乘坐舒適度上肯定是要比老款好些，后排中間凸起也不嚴(yán)重，不過(guò)新款頂配車型副駕駛?cè)∠穗妱?dòng)調(diào)節(jié)，有些讓人匪夷所思。動(dòng)力沒(méi)有提升，代步夠用。動(dòng)力上依舊搭載一臺(tái)169馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配有6擋手動(dòng)和7擋雙離合變速箱。相比博越搭載163馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力參數(shù)上有小幅優(yōu)勢(shì)，兩者油耗也是比較相似，奔騰T77 PRO最低油耗6.8L/100km，而博越最低油耗為7.1L/100km。

寫(xiě)在最后

可以看到新款奔騰T77 PRO最大變化是外觀小幅升級(jí)，前臉和車尾加入更多鍍鉻飾來(lái)提升質(zhì)感，內(nèi)飾換上乘坐舒適性更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)座椅。雖然售價(jià)上沒(méi)有增長(zhǎng)，但新車部分車型配置上是有所簡(jiǎn)配了，尤其是次頂配車型取消了前后排頭部氣簾，給人感覺(jué)還是缺乏一些誠(chéng)意，性價(jià)比是有所降低的，不過(guò)這款車相比同級(jí)自主品牌車型配置上算是比較高的，對(duì)于看重配置的用戶來(lái)說(shuō)依舊是值得推薦的。