【卡車之家原創】陜汽輕卡作為輕卡市場中的新生，2019年以K3000輕卡車型入局，憑借“黃金動力鏈”斬獲了不錯的市場銷量和關注度，2021年陜汽輕卡再推新車K5000輕卡，如果說K3000主打的是高性價比，那么K5000的主要目標則是高端標

【卡車之家 原創】陜汽輕卡作為輕卡市場中的新生，2019年以K3000輕卡車型入局，憑借“黃金動力鏈”斬獲了不錯的市場銷量和關注度，2021年陜汽輕卡再推新車K5000輕卡，如果說K3000主打的是高性價比，那么K5000的主要目標則是高端標載市場。

當下，輕卡新技術規范已經正式落地實施，陜汽輕卡也根據新規推出了多種配置的合規K5000輕卡車型，包括濰柴2.3L和2.5L發動機，變速箱方面也可選6擋、8擋以及AMT變速箱，本文中實拍的K5000輕卡在西安經銷商處的報價為12.58萬，究竟這個價位如何？還得詳細了解配置。

"注：12.58萬的價格為西安地區經銷商的報價，不同地區不同經銷商，針對同一車型的不同配置，報價會有所差異，以實際到店咨詢的配置和價格為準。"

搭載黃金動力鏈 可選AMT變速箱

被譽為“黃金動力鏈”的“濰柴發動機+法士特變速箱+漢德車橋”動力總成在中重卡市場中經過了多年的市場檢驗，陜汽輕卡K5000同樣沿用了黃金動力鏈，在發動機方面，可選擇濰柴2.3L和2.5L發動機，馬力段覆蓋130-160馬力，傳動系統有法士特6擋、8擋以及AMT變速箱可選擇。

不同細分市場的用戶可以根據自己的實際運營、工況需求來進行選擇。如果常跑城區道路，紅綠燈堵車情況比較多，可選6擋變速箱，擋位少，操作簡單，追求駕駛舒適性，還可以選擇AMT變速箱；如果常跑國道、高速、山區等地方或者對于動力有更高的要求，可以選擇8擋變速箱。

實拍的這款車搭載的是濰柴WP2.3NQ130E61發動機，最大輸出130馬力，排量為2.3L，雖然排量比較小，但是峰值扭矩可以達到380N.m，在目前的同排量2.3L發動機中，扭矩最大，起步、爬坡時動力更強勁。

實拍車與之匹配的變速箱為法士特C6J45TB鋁殼變速箱，也可選擇6擋AMT變速箱，AMT版本擋把設計偏乘用車式，可以完全解放左腳和右手，而且帶有經濟動力模式的選擇。

輪胎采用的是7.00R16規格的加強型輪胎，這一點也符合藍牌輕卡“車輛輪胎段名義斷面寬度不超過7.00in”的新技術規范的要求。

前橋采用的是2噸級漢德前橋，后橋采用的是5噸級加強型后橋，速比有4.875和4.333兩種選擇。懸架方面，采用的是前3后5+2片板簧，相比陜汽輕卡K3000，前板簧加長了100mm，剛度提升了30%，行車更加平穩。

值得一提的是，和此前的陜汽輕卡K3000產品一樣，這款K5000的后橋板簧吊耳也采用的是反裝式設計，這樣設計的優勢在于車架高度僅780mm，降低貨臺高度，在方便卡友日常裝卸貨以外，還可以在法規允許的范圍內給貨廂留出更大的高度空間。

新外觀LOGO可發光 整車自重2805kg

年輕一代司機更追求車輛外觀的美觀性，在這一點上，陜汽輕卡K5000拿捏得剛剛好，前臉采用的立體發光LOGO和陜汽德龍重卡X6000上一致，整車的辨識度更高了，而且走在路上回頭率也更高。

另外，有一些司機在買了車之后會對車輛進行改裝，其中給車上貼各種拉花、貼紙是經常見的一種改裝，陜汽輕卡K5000自帶拉花，側門車身側面增加了陜汽德龍的龍形標識。側門處的轉向燈面積也非常大，可以在轉向時更好地提醒其他人注意。

大燈依然采用的是直立組合式設計，集成設計了遠近光燈、轉向燈以及LED日間行車燈。此外，大燈也采用的是LED燈泡，LED燈泡的優勢主要在于亮度更高，但是能耗低，使用壽命長。

和市面上的同級別輕卡不同的是陜汽輕卡K5000采用的是整體式后視鏡，而且鏡面面積很大，視野范圍也更大，可以減少行車過程中的盲區，并且后視鏡外殼采用的是車身同色，并且帶有陜汽輕卡的標識。

和陜汽輕卡的第一代產品K3000一致，這款陜汽輕卡K5000整個駕駛室也采用的是鳥籠式框架結構，再加上車門采用的是加強筋，可以在發生碰撞時對駕乘人員形成一定的保護作用，提高行車安全性。

車身自重也是卡友在買車時關注的重點，這款陜汽輕卡K5000的箱式整車公告自重為2805kg，公告總重為4495kg，額定載質量為1995kg。

想要承載力好，還想要自重輕，這其實是一個比較矛盾的問題。實拍的陜汽輕卡K5000在降低自重方面并沒有對關乎承載力的配件下手，而是部分配件采用鋁合金材質，比如變速箱殼體、儲氣筒、油箱、后保險杠等，以減輕車輛自重。此外，輪輞也可選用鋁合金材質。

內飾配置有亮點 充電口太多了吧！

陜汽輕卡K5000定位的是高端系列，因此駕駛室配置也毫不含糊，儀表盤、車門板內飾以及座椅都采用的是套色設計，而且一改以往輕卡以“塑料以及搪塑材質”為主，陜汽輕卡K5000儀表臺和車門內板都采用了軟包設計，整體非常的有質感，有種乘用車的風范。

雖然輕卡車型的運距比較短，但是再加上找貨、裝卸貨的時間，每天卡友們在車上待的時間也很長。因此，駕乘的舒適性也很關鍵。主駕駛座椅采用的是皮質材料，坐墊以及靠背都采用的是打孔設計，可以增加透氣性，而且主駕駛可以選擇減震座椅，這個也是目前輕卡市場中比較少見的選裝配置。

多功能方向盤、電加熱后視鏡、10寸MP5，這三個實用配置都是標配，可以提升我們實際運營中的方便性和安全性。

在行車過程中，經常會遇到雨霧天氣后視鏡會起霧視線不佳，尤其是在城區跑運輸，道路情況比較復雜，一不小心就會出現各類事故。有了電加熱后視鏡，可以快速地去除水霧，保持視線清晰。

多功能方向盤，也是目前輕卡中比較常見的配置了，陜汽輕卡K5000的多功能方向盤呢，依然延續了此前K3000上的設計，左邊的是定速巡航控制按鈕，右邊是藍牙電話、多媒體音量的控制按鈕，定速巡航，對于常跑高速的卡友來說非常實用，可以減輕駕駛的疲勞感，也可以在一定程度上可以節省油耗。

陜汽輕卡K5000的儀表盤，也并沒有采用傳統的指針式儀表盤，而是七寸的液晶儀表盤，其中包括行車電腦以及各種行車信息，再加上一些警示功能，看上去非常的清晰。可以通過方向盤的按鍵進行操作，非常方便。

MP5這個配置也有定的爭議，有些車型上的多媒體大屏因為功能比較簡單，而成為一種擺設，因此不少卡友認為造成了配置浪費反而增加了成本，陜汽輕卡K5000的MP5大屏主要包括導航、手機互聯、音樂、喜馬拉雅、倒車影像等多種實用功能，尤其是導航、倒車影像，可以說是行車必備。

除了倒車影像以外，這款陜汽輕卡K5000還可以選裝超聲波雷達探頭，布置在車輛后保險杠上四個超聲波雷達探頭，可以更好地在保證駕駛員的行車安全，尤其是在倒車或者靠臺作業時，一旦尾部有障礙物可以及時提醒駕駛駕駛員。

很多輕卡用戶都會遭遇充電難的問題，駕駛室中的充電口少或者根本沒有，只能通過點煙轉換器來進行充電，這一點在陜汽輕卡K5000上完全不需要擔心。K5000的駕駛室內總共有3個充電口，1個點煙器插口。

充電口分別位于擋把后方、中控臺下方以及副駕駛頂部儲物盒側方，下方的兩個充電口可以滿足主副駕駛同時充電，上方的充電口主要是方便后期加裝行車記錄儀、電子狗、ETC等電子設備，可以不用改電路，減少改裝的風險和麻煩。

另外非常細節的地方在于中控臺下方的兩個USB插口，一個為充電口，另外一個為多媒體大屏和手機的連接口，這樣一來可以方便這樣一來，無論是充電還是連接手機互不打擾，這些細節設計很人性化，值得點贊。

開源節流怎么做？保養金融來省錢

買車不僅要關注配置，還得關注后市場服務，因為在車輛的全生命周期中，維保也是一筆非常大的開支，如果可以減輕這部分的開支，也可以降低成本，增加到手的利潤。

實拍的這款陜汽輕卡K5000變速箱、后橋采用的是3年30萬公里長換油設計，如果按照1年5萬公里保養一次的話，最多可以節省6次保養的費用。據了解，這款K5000變速箱后橋大保養一次為1400元，也就是說單這一項就可以最多節省8400元。

發動機保養方面，發動機3個月或5千公里首保，首保免費，之后半年或3萬公里保養一次，大保一次600元。

前后橋可選擇漢德免維護設計，質保50萬公里，終身免維護。如果采用的是非免維護設計，平均一萬公里需保養一次，也就是說陜汽輕卡K5000可以幫助卡友節省50次的前后橋輪端保養，節省不少運營成本。

另外，陜汽輕卡還推出了TCO保養委托服務，其中包括主動安全檢查、定期維保服務產品，相當于打包維保服務，相比多頻次的單次維保，也可以節省一部分成本。

金融服務方面，不同地區不同經銷商可能會提供不同的服務方案，據了解目前廠家金融針對24期金融方案提供8萬的定額免息政策，簡單來說，選擇24期分期付款，如果貸款為12萬，其中8萬元是免利息的，卡友只需要支付4萬元的利息即可，相對來說比較劃算，僅供大家參考，可能有一定的優惠時間限制，以大家實際到店咨詢的詳細政策為主。

● 編后語：

綜合來看，陜汽輕卡K5000完全滿足新的輕卡技術規范，動力鏈配置也足夠優秀，多種配置選擇可以滿足不同輕卡用戶的需求。舒適性、底盤其他配置方面也都有亮點。而后市場服務方面同樣誠意滿滿，可以幫助卡友節省不少的運營成本。那么大家覺得這款車怎么樣？歡迎大家轉發、留言。（文/圖 王雪潔）