前言：重汽的汕德卡，論血緣關(guān)系，還得是德國(guó)曼的兄弟。但從外形來(lái)看，看不到絲毫曼的影子，倒是和雷諾馬格農(nóng)造型如出一轍，在中國(guó)卡車外形方面，特立獨(dú)行般的存在。當(dāng)然，除了造型獨(dú)特，汕德卡從出生以來(lái)，品質(zhì)高，質(zhì)量好，評(píng)價(jià)及口碑一直不差。究竟是什么支

前言：

重汽的汕德卡，論血緣關(guān)系，還得是德國(guó)曼的兄弟。但從外形來(lái)看，看不到絲毫曼的影子，倒是和雷諾馬格農(nóng)造型如出一轍，在中國(guó)卡車外形方面，特立獨(dú)行般的存在。

當(dāng)然，除了造型獨(dú)特，汕德卡從出生以來(lái)，品質(zhì)高，質(zhì)量好，評(píng)價(jià)及口碑一直不差。究竟是什么支撐起汕德卡的好口碑，今天我們通過(guò)一輛汕德卡G7一探究竟。

外形方面

外形，一直是汕德卡獨(dú)特的符號(hào)。停在一排的卡車，汕德卡首先就會(huì)以其獨(dú)特外形，獲得格外的關(guān)注。

保險(xiǎn)杠面積比前面板還大，占據(jù)了前臉的三分之一，看上去有點(diǎn)憨憨的感覺(jué)。

遠(yuǎn)近光分體，大燈帶LED日間行車燈，同時(shí)近光燈帶自動(dòng)開啟功能。轉(zhuǎn)向燈與霧燈集成。

較高的車身讓清潔前擋風(fēng)玻璃變得困難，保險(xiǎn)杠格柵上集成蹬車踏板功能，滿足清潔玻璃的需要。

擋風(fēng)玻璃之上，加裝有遮陽(yáng)罩，兼顧美觀與實(shí)用。雨刷器半隱藏于前面板之下，外觀整體性更強(qiáng)，更有歐卡的味道。

打開前面板，空調(diào)系統(tǒng)以及線路控制系統(tǒng)一目了然，讓發(fā)生問(wèn)題時(shí)，檢修變的更為便利。

一體式門鏡的配備，讓這臺(tái)汕德卡G7顏值更高，觀察視野更廣。

來(lái)到駕駛室后方，后窗的配備更符合中國(guó)的國(guó)情。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)布置于駕駛室后，好在進(jìn)氣口位置夠高，能夠保障空氣的潔凈。空濾放置于駕駛室下方，龍門架前，雖不占空間，但使得更換濾芯稍顯不便。

從車尾看，敦實(shí)的造型搭配寬大的導(dǎo)流罩，更是虎虎生風(fēng)。

● 外觀小結(jié)：

特立獨(dú)行的造型，造就了汕德卡的極大關(guān)注度，平地板設(shè)計(jì)，讓駕駛室高聳入云，更顯威武。獨(dú)特靚麗的涂裝色，也讓想要擁有汕德卡的人心動(dòng)不已。

內(nèi)飾：

打卡駕駛室門，超高的駕駛室，猶如堡壘。三級(jí)的蹬車踏板，兩層包覆于門板之下， 將裝卸貨物時(shí)弄臟的鞋子放置于此，保持了駕駛室內(nèi)的清潔。

駕駛室后方的側(cè)行李艙門，打開之后，空間寬綽。唯一要吐槽一點(diǎn)的是，單液壓桿，搭配簡(jiǎn)陋艙門門鎖機(jī)構(gòu)，讓開合艙門手感并不是十分好。

氣囊減震座椅，搭配四氣囊的駕駛室減震。讓長(zhǎng)途行駛舒適有余。

即使是手動(dòng)擋，座椅兩側(cè)的臂托也沒(méi)有簡(jiǎn)配，長(zhǎng)途行車，讓人手臂得到放松。

四幅式方向盤，帶多功能按鈕，左側(cè)多功能按鈕控制多媒體音量及接打電話。右側(cè)按鈕控制定速巡航。

簡(jiǎn)潔的儀表，中間的單色液晶顯示，顏色單一，但是顯示信息全面。調(diào)取信息需要通過(guò)儀表右側(cè)旋鈕控制。

電調(diào)后視鏡帶電加熱，電加熱功能在雨雪天氣十分實(shí)用。屬于安全性裝備。

中控臺(tái)常用按鈕向駕駛者傾斜。中控臺(tái)設(shè)計(jì)方面可以用簡(jiǎn)陋來(lái)形容，但是功能性按鍵十分豐富，軸間差速鎖、輪間差速鎖、燃油加熱、自動(dòng)空調(diào)，一個(gè)沒(méi)有缺席。特別是自動(dòng)空調(diào)，手動(dòng)空調(diào)調(diào)節(jié)忽冷忽熱，自動(dòng)空調(diào)完全避免了這種問(wèn)題。

多媒體屏幕，帶無(wú)線網(wǎng)及藍(lán)牙功能，功能全面。相比于USB及TF卡，藍(lán)牙功能更能極大方面駕駛者對(duì)音樂(lè)的需求。

中控臺(tái)中間位置，三層設(shè)計(jì)，上層儲(chǔ)物長(zhǎng)槽帶可拆卸式水杯卡扣，不論放置大件或者小件物品，均能輕松搞定。中間煙灰缸設(shè)計(jì)，左右兩個(gè)，主副駕尊享。下方的抽屜設(shè)計(jì)，放置隱私不常用物品十分實(shí)用。

縱觀整個(gè)駕駛室你會(huì)發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)對(duì)空間侵占較少，讓駕駛室內(nèi)有充足活動(dòng)空間。檔桿底座也盡量設(shè)計(jì)不占用地臺(tái)空間。大空間，也是汕德卡的另一大優(yōu)點(diǎn)。

抬頭望去，頂部三個(gè)儲(chǔ)物格，讓儲(chǔ)物空間更是富裕無(wú)比。室內(nèi)照明燈布置于頂部?jī)?chǔ)物格之下，讓開關(guān)燈光變的觸手可及。

車頂?shù)氖謩?dòng)天窗，讓駕駛內(nèi)有更好的通風(fēng)換氣條件。如果你愿意，也可以將此處花費(fèi)八千元，變成駐車空調(diào)。

超寬的臥鋪，寬度達(dá)到了90厘米，讓你可以美美的休息一下。

在后窗下方，設(shè)計(jì)有車窗按鈕，你可以通過(guò)此處按鈕控制車窗升降，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)十分貼心。

下方臥鋪是通過(guò)鋁合金支撐，猶如家里的板床一般，支撐到位，不至于讓床太軟。

臥鋪床的下方，鏤空設(shè)計(jì)，一樣可以像家中板床一般，充當(dāng)儲(chǔ)物空間。

下方右側(cè)原廠的220V 1000W的電源，更讓人省心放心。駕駛室就是移動(dòng)的家，電源的安全關(guān)乎整車安全，逆變電對(duì)線路及散熱要求很高，汕德卡在這方面非常到位，逆變電殼體鋁制材料，散熱極佳。

電源原廠原裝，經(jīng)過(guò)廠家的技術(shù)測(cè)試，極大方便了駕駛員在車上的生活。

上方臥鋪空間寬度比下方窄了10厘米，手動(dòng)調(diào)節(jié)的攔網(wǎng)，可以避免剎車時(shí)睡覺(jué)人員滾落。

縱觀整個(gè)駕駛室，中控臺(tái)最小化，活動(dòng)空間最大化，使得人員在駕駛室內(nèi)活動(dòng)更自如，減少機(jī)械部分阻礙。

雙臥鋪，預(yù)留遮陽(yáng)簾軌道，方便了兩人情況下的運(yùn)營(yíng)及休整。車頂側(cè)面設(shè)計(jì)有儲(chǔ)物槽，讓休息在上鋪的人也能有放置隨身物品的地方。米色車頂內(nèi)飾，更顯溫馨。

● 內(nèi)飾小結(jié)：

初入汕德卡G7駕駛室，你甚至?xí)X(jué)得毫無(wú)設(shè)計(jì)感。但是把玩一圈、熟悉一圈功能之后，才能細(xì)細(xì)體會(huì)到設(shè)計(jì)背后的東西，不注重內(nèi)飾美感等無(wú)關(guān)緊要設(shè)計(jì)，更注重簡(jiǎn)單實(shí)用。

你可能找不到有設(shè)計(jì)美感的車輛內(nèi)飾部分，但你能找到這些功能：自動(dòng)空調(diào)、電加熱后視鏡、燃油箱加熱、自動(dòng)大燈、1000W的原廠設(shè)計(jì)電源。所有關(guān)乎行車安全以及舒適性裝備一應(yīng)俱全。

底盤

底盤部分，才是汕德卡最值得驕傲的部分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用曼技術(shù)的MC13.54-50，540馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩2500牛米。

曼D26發(fā)動(dòng)機(jī)原班生產(chǎn)技術(shù)加持。先不說(shuō)性能如何，但僅僅從發(fā)動(dòng)機(jī)外觀來(lái)看，就可以知道這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不簡(jiǎn)單。模塊化設(shè)計(jì)，使得減少了繁雜的線路，所有附屬部件布置規(guī)整。

汕德卡在前期推出時(shí)，變速箱搭配的都是采埃孚的變速箱。因?yàn)槁l(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚變速箱在國(guó)外經(jīng)過(guò)多年裝車，匹配度及可靠性非常高，缺點(diǎn)是導(dǎo)致車價(jià)偏高。

為了拉低售價(jià)，同時(shí)隨著幾年發(fā)展，重汽的HW25712XSTCL 12擋手動(dòng)變速箱裝車匹配，降低了車輛成本，讓汕德卡擁有更好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。變速箱鋁制殼體，讓變速箱減重。

前橋采兩片式拋物線彈簧加穩(wěn)定桿，大幅度提高了車輛舒適性及高速穩(wěn)定性。

輪端不同于國(guó)內(nèi)主流的康邁長(zhǎng)維護(hù)。汕德卡搭配的是斯凱孚的脂潤(rùn)滑輪端，也是長(zhǎng)維護(hù)產(chǎn)品，前橋輪圈從輕量化及安全性考慮，配備為鋁合金輪圈，輪胎為雙錢的12R22.5真空胎。

后橋輪圈從成本考慮，配備鋼圈。后橋三片式的拋物線板簧，稍稍彌補(bǔ)鋼圈帶來(lái)的自重?fù)p失。

后橋則搭配的是重汽的MCY12BGK單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，單橋負(fù)荷12噸，后橋速比3.7。

左側(cè)排氣管、400L的副油箱、電池組依次排布，電池?cái)嚯婇_關(guān)外置，十分方便。

右側(cè)只布置有尿素罐及一個(gè)600L容量的主油箱。蹬車踏板集成于油箱之上，輕量化且節(jié)省空間。

車架內(nèi)部，由于大油箱的侵占，導(dǎo)致儲(chǔ)氣筒不得不布置于此，同時(shí)在車架尾部，也布置有一個(gè)小儲(chǔ)氣筒，以滿足用車需要。

拍攝汕德卡底盤任何一張照片，其細(xì)節(jié)做工都能夠經(jīng)得住推敲，畢竟是曼在國(guó)外多年的成熟技術(shù)全套引進(jìn)。

卡車最終最重要的功能就是載重拉貨質(zhì)量好，這一點(diǎn)上，汕德卡很是不錯(cuò)。

● 底盤小結(jié)：

不論從底盤配置以及裝配工藝，汕德卡底盤就是國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口車的底盤，底盤的高質(zhì)量，是汕德卡獲得市場(chǎng)認(rèn)可最重要的原因。同時(shí)配備的1000L的大容量油箱，讓汕德卡G7可以獲得超長(zhǎng)的續(xù)航能力。

總結(jié)：

汕德卡采用的就是田忌賽馬策略。引進(jìn)的上代曼技術(shù)生產(chǎn)汕德卡，使得汕德卡的底盤質(zhì)量過(guò)硬，擁有媲美進(jìn)口車的品質(zhì)。但是，進(jìn)口的技術(shù)與高品質(zhì)底盤帶來(lái)的生產(chǎn)成本，使得汕德卡的售價(jià)必定比國(guó)產(chǎn)高出許多。

不得已外觀設(shè)計(jì)方面未投入太多成本，生產(chǎn)至今，外觀未有大的改變。同時(shí)內(nèi)飾在保證功能性的前提下，稍微欠缺一部分美感。通過(guò)舍與得，使得汕德卡獲得市場(chǎng)比賽的勝利。（文/卡家號(hào)：空客007）