從幾輛半掛車到現在十幾輛半掛車，找鋼網胖貓物流給公司帶來的助力，程大同深有感觸，作為上海予程物流有限公司總經理，從之前不被同行理解到如今被同行羨慕，程大同認為自己成功的背后在于做了一個關鍵決定：加入找鋼網胖貓物流體系。

提到鋼鐵物流行業，業內都知道這是一個既“土”又“洋”的行業，而胖貓物流的存在就是讓這個行業“洋氣”起來。在科技互聯網產業高速發展的今天，鋼鐵物流行業由于種種原因還處于發展較為滯后的狀態，用最新的科技、互聯網等技術加速行業變革提高行業效率迫在眉睫，作為找鋼網旗下全資子公司，胖貓物流正在承擔這一重要使命。

鋼鐵物流業七個痛點

在智慧物流大行其道的今天，鋼鐵物流行業卻在互聯網化方面發展有些遲緩。提到鋼鐵物流行業存在的困境，找鋼網胖貓物流董事總經理李帆總結了鋼鐵物流行業存在的“七個痛點”。

傳統的鋼鐵物流模式就是由貨主直接找到物流車隊進行承運，這些鋼材運輸車隊基本集中在鋼材市場附近或者鋼廠附近以及一些貿易商比較集中的地方，其存在的痛點有：第一、效率較低，一方面是詢價和找車比較慢，另一方面運輸過程的動態要靠自己電話跟蹤，一個鋼貿業務員既要做業務又要盯著物流，嚴重影響效率；第二、運力不穩，貨量高峰期找不到車，無法及時匹配車源；第三、安全隱患，不少車隊存在小、散、亂，以及一定的貨物風險問題；第四、賠付能力低，傳統物流公司綜合服務水平有限，當遇到一些異常比如貨損或者貨差，這些市場車隊的賠付能力有限，有些還是朋友、親戚，打感情牌，會發生拖欠抵賴的情況；第五、服務單一，無法提供倉儲、加工一條龍的服務，客戶需要對接多人才能完成，同時資源整合能力有限，無法在貨價和運費之間提供一個最優的方案；第六、成本過高，因為接觸的車源比較少，比價不充分；第七、管理混亂，線下簽收單、磅單、發票混亂，財務多為兼職做賬，很多都是車老板自己管理，缺乏專業性，在核實和統計中易出錯，影響結算的效率和客戶的資金回籠速度。

鋼鐵物流行業如此多痛點，如何破解？對此，李帆強調，在鋼鐵物流行業，客戶的訴求不只是找到車這么簡單，他們希望能夠兼顧成本、效能和服務三方面的優勢，提供適合他的物流解決方案，而胖貓物流平臺正在著力解決這些痛點。

“胖貓物流作為找鋼網旗下唯一物流平臺，我們將上游的物流、倉儲、加工客戶需求通過我們自主研發的白龍馬系統、胖貓云倉系統同下游的承運商以及倉儲、加工服務商資源做匹配，滿足上下游客戶一站式服務需求。”李帆介紹。

五重拳直擊行業痛點

據悉，胖貓物流成立于2014年6月，是找鋼網全資子公司，連續兩年入選交通部“無車承運人”試點企業。胖貓物流致力于通過“互聯網+物流”方式，打造“一網通天下、全程可視化、服務標準化、價格透明化、模式多樣化”的大宗商品供應鏈一體化服務平臺，為客戶及鋼廠提供鋼材運輸、倉儲、加工服務和整套供應鏈服務解決方案。

李帆介紹，針對行業痛點問題胖貓物流選擇用“五重拳”來化解：第一拳、一網通天下：胖貓物流已在全國設立42家分站，覆蓋區域包括華東、華北、華南、華中、西南，覆蓋2875條線路，運輸、倉儲、加工一站式解決各方物流需求。

第二拳、全程可視化：推動物流運輸安全、省心、高效。首先，提供物流、倉儲、加工在線一體化的供應鏈服務；其次，線上對賬、發票合規，結算規范；第三，實時跟蹤車輛軌跡；第四、通過專業服務團隊全程跟蹤提卸貨、運輸途中異常、及時反饋。

第三拳、服務標準化：15分鐘報價，承諾裝/卸貨時間，24小時客服專線，代驗貨服務、先行賠付，支持多次裝卸，構建完善的承運商準入、評價和考核機制，實現優勝劣汰。

第四拳、價格透明化：明碼標價，不隨意加價，構建符合市場行情的健康陽光報價。

第五拳、模式多樣化；通過搶單，確保價格競爭力的同時，對準入承運商服務標準化培訓，保障服務質量；通過派單，挑選服務穩定優質的承運商，確保服務和運力保障；合同物流：固定承運商固定報價，鎖定成本，通過嚴選承運商，提供優質服務；運輸方式：水運專線、鐵運代理服務、水運/鐵運+汽運接駁等多渠道并舉。

在“五重拳”出擊下，傳統鋼鐵物流行業痛點正在逐步被解決，找鋼網胖貓物流也實現了飛速的發展。2019年上半年，胖貓物流成交量近400萬噸，同比增幅超120%，其中一體化和流通量增幅均超過200%。累計服務客戶11000+家，2019年上半年服務客戶數5800+家，同比增長近五成。

打造智慧供應鏈

隨著新技術、新模式、新業態不斷涌現，物流業與互聯網深度融合，智慧物流逐步成為推進物流業發展的新動力、新路徑，也為經濟結構優化升級和提質增效注入了強大動力。而當前，工業互聯網對中國制造業的影響正在升級，智慧物流不僅將為"互聯網+先進制造業"提供現代物流支撐，通過供應鏈體系的優化助推"互聯網+先進制造業"發展，也在相互促進中實現產業體系的協同提升。

而作為產業互聯網的領軍企業——找鋼網旗下的胖貓物流一直致力于通過“互聯網+物流”，結合平臺優勢，整合市場運力，改變傳統鋼鐵物流行業粗放且分散的經營模式。這些年，胖貓物流進行一系列突破行業傳統的模式革新，正在改變傳統物流平臺居間撮合的服務模式，大力整合上游貨源和運能資源，推動運輸資源集約化，并在倉配一體化、多式聯運等方面進行積極的探索和嘗試等，取得物流降本增效、運輸組織模式創新、物流資源整合、市場主體行為規范、服務水平提升等多重效果。

隨著電商平臺交易量基數的迅猛增長，胖貓物流占交易的比例還保持著增長，從2018年的占比19%到2019年上半年29%，這代表客戶對于一體化服務的需求正在加強，而胖貓物流提升了找鋼電商平臺的競爭力，加強了客戶的黏性和滲透。

找鋼網胖貓物流大區總監陳娟表示：“過去幾年，找鋼網持續利用自身在資金、技術方面的優勢，不遺余力推動胖貓物流的發展：一方面，找鋼網平臺持續對胖貓物流做客戶引流。找鋼網正在推動電商和物流服務一體化，為電商客戶提供一站式解決方案,將找鋼網強大的貨源和客戶資源導入胖貓物流。不僅使用找鋼網物流一體化的客戶比例增加，同時使用了胖貓物流一體化后直接和我們建立合作的用戶也越來越多，也就是說不管是不是在找鋼網采購鋼材的用戶都會使用胖貓物流，這部分業務占胖貓物流業務的比例約為40%，由此可見用戶對我們胖貓物流是認可的，作為找鋼網全產業鏈的重要一環，我們堅持全心全意為用戶服務，始終將服務放在第一位，兼顧成本和效能，‘高效、便捷、安全‘是用戶對我們的評價。”

另一方面，找鋼網平臺會對胖貓物流以及承運商伙伴提供全面支持，胖貓物流將通過平臺化運營，發展并扶持優秀、有潛力的承運商，幫助他們做優做強。陳娟表示:“這方面，上海予程物流有限公司就是一個最好的例子。”

對于找鋼網及旗下胖貓物流，上海市交通運輸行業協會副秘書長兼物流分會會長陳建路認為對行業發展意義重大，他表示：“與一般消費品不同，鋼鐵物流屬于生產資料領域的流通環節，并有其自身特性，我以為，作為電商平臺的‘找鋼網‘在鋼鐵市場中尋找并扮演了出色的角色，平衡著市場需求的各個方面，而其旗下的胖貓物流公司則是其最忠實的執行者。”

對于未來，陳娟表示，下一步，我們會進一步升級下游供應商端的服務和產品，進一步為用戶提供更多的服務，提升效率，比如胖貓物流車隊版APP的升級、承運商服務承諾書簽署等。此外，未來我們也將推出一些個性化的產品，為用戶提供一些增值服務。

李帆表示，胖貓物流將利用自身的優勢持續輸出更卓越的運輸服務體驗，全方位提高大宗商品供應鏈服務的交易、運營、資金效率，實現貿易商、平臺、承運商、客戶的多方共贏，發揮“互聯網+物流”的真正價值，旨在成為中國大宗商品物流交易平臺的先鋒力量。