電動(dòng)車(chē)是很多人都非常依賴(lài)的交通工具，在農(nóng)村公共交通不發(fā)達(dá)，電動(dòng)車(chē)承擔(dān)了主要的出行需求，在城市中，公共交通雖然相對(duì)發(fā)達(dá)，但是，依然無(wú)法做到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的通行，即便不需要來(lái)回轉(zhuǎn)車(chē)，到車(chē)站有一定距離，下車(chē)后到目的地又要距離，再加上等車(chē)的時(shí)間，對(duì)于幾

電動(dòng)車(chē)是很多人都非常依賴(lài)的交通工具，在農(nóng)村公共交通不發(fā)達(dá)，電動(dòng)車(chē)承擔(dān)了主要的出行需求，在城市中，公共交通雖然相對(duì)發(fā)達(dá)，但是，依然無(wú)法做到“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的通行，即便不需要來(lái)回轉(zhuǎn)車(chē)，到車(chē)站有一定距離，下車(chē)后到目的地又要距離，再加上等車(chē)的時(shí)間，對(duì)于幾公里的短途出行，十分不劃算。

所以，即便是公共交通非常發(fā)達(dá)，汽車(chē)也逐漸走入老百姓的家庭，但是，電動(dòng)車(chē)所能夠帶來(lái)的短途出行的方便，目前還是無(wú)法替代，尤其是電動(dòng)車(chē)作為動(dòng)力型交通工具，價(jià)格最為親民的車(chē)型，在目前更是無(wú)法替代，雖然網(wǎng)上有傳言“氫氣”電動(dòng)車(chē)將會(huì)取代“電動(dòng)車(chē)”，不過(guò)，一輛就售價(jià)8萬(wàn)元，相當(dāng)于10臺(tái)以上的電動(dòng)車(chē)價(jià)格，很難得到有效的普及。

鉛酸電池價(jià)格更親民

而我們?cè)谶x擇電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，不僅會(huì)面臨各種品牌，現(xiàn)在市面上就有愛(ài)瑪、雅迪、小牛、臺(tái)鈴等十幾家說(shuō)得上名稱(chēng)的品牌電動(dòng)車(chē)，還要面臨車(chē)型的選擇，現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)不僅有傳統(tǒng)車(chē)型，智能車(chē)型的差別，還有電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)輕便摩托車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)的區(qū)別。

而除了這些區(qū)別，還有一個(gè)差別也是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)必須了解的，那就是電池類(lèi)別的選擇，現(xiàn)在市面的電動(dòng)車(chē)，有鉛酸電池、鋰電池、石墨烯等電池，而其中鉛酸電池運(yùn)用最為廣泛，這主要是鉛酸電池運(yùn)用有上百年的歷史，技術(shù)十分成熟，而且安全度比較高。

而讓鉛酸電池能夠一直沒(méi)有被鋰電池、石墨烯電池所替代的重要“法寶”，就是它的價(jià)格，鉛酸電池的成本是鋰電池的三分之一，而且報(bào)廢后的鉛酸電池，還有三分之一的回收價(jià)值，所以，鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，價(jià)格會(huì)更親民，而網(wǎng)上大多的電動(dòng)車(chē)推薦的都是鋰電池，小行家為大家盤(pán)點(diǎn)4款鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，對(duì)比哪款更劃算？你更看好哪一款？

第一款： 雅迪E3

參考價(jià)格：4499元

車(chē)型介紹：對(duì)于雅迪作為電動(dòng)車(chē)主，一定都不陌生，它是90年代較早一起進(jìn)入兩輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的品牌，而雅迪電動(dòng)車(chē)品牌還是擁有較好的認(rèn)可度，這一款雅迪E3搭載的是鉛酸電池，新款E3擁有GTR電機(jī)+前碟后鼓剎配置，電機(jī)功率為500W，在時(shí)速30公里/小時(shí)的制動(dòng)距離為5米以?xún)?nèi)，而續(xù)航能力也非常優(yōu)異，在平均時(shí)速為20公里/小時(shí)，最佳續(xù)航可以達(dá)到85公里，這個(gè)續(xù)航里程在鉛酸電池中，表現(xiàn)已經(jīng)十分突出。

第二款： 九號(hào)電動(dòng)車(chē)E80C

參考價(jià)格：5099元

車(chē)型介紹：九號(hào)電動(dòng)車(chē)是一家比較新的公司，也是專(zhuān)注于智能電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，而它的代表車(chē)型是九號(hào)電動(dòng)車(chē)E200P，以?xún)?yōu)異的參數(shù)“碾壓”了不少電動(dòng)車(chē)配置，而它一般采用的都是汽車(chē)鋰電池，很少采用鉛酸電池，而這款九號(hào)電動(dòng)車(chē)E80C就是為數(shù)不多搭載的鉛酸電池，雖然不少人對(duì)于它不是鋰電池有所詬病，但是，相比同檔位的鋰電池，它的價(jià)格便宜不少，畢竟像九號(hào)電動(dòng)車(chē)E200P價(jià)格要17999元，便宜了3倍還要多。

而雖然搭載的是鉛酸電池，但是它的最佳理論續(xù)航還是能夠達(dá)到90公里，而搭載的電機(jī)功率最大為2400W，動(dòng)力上有所保障，而時(shí)速也能夠達(dá)到51公里/小時(shí)，這樣的參數(shù)在同檔位電動(dòng)車(chē)中，依舊保持著參數(shù)“碾壓”其他車(chē)型的優(yōu)勢(shì)。

第三款：臺(tái)鈴LION獅子

參考價(jià)格：4699元

車(chē)型介紹：臺(tái)鈴這個(gè)品牌一直注重產(chǎn)品研發(fā)，擁有深圳、無(wú)錫、東莞、天津、徐州、成都六大核心研發(fā)生產(chǎn)基地，而臺(tái)鈴的質(zhì)量、工藝、技術(shù)也得到了廣泛的認(rèn)可，而臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)也成為近期電動(dòng)車(chē)“質(zhì)量排行榜”的第一位。

而這款臺(tái)鈴LION獅子電動(dòng)車(chē)，也是登上中關(guān)村的品牌排行榜第5名的榜單成績(jī)，這款車(chē)在參數(shù)方面，電機(jī)功率為800W，最大扭矩為85牛米，在動(dòng)力方面，這款車(chē)其實(shí)并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，不過(guò)，它的最大優(yōu)勢(shì)是續(xù)航能力，在較早之前，搭載60V35AH的LION獅子，在平均速度27.7公里的情況下，用了近7個(gè)小時(shí)跑出了186.3公里的超遠(yuǎn)里程，這個(gè)續(xù)航“碾壓”一眾車(chē)型。

第四款：新日R5（經(jīng)典版）

參考價(jià)格：6599元

車(chē)型介紹：新日也是較早一個(gè)電動(dòng)車(chē)品牌，在1999年成立，而目前已擁有無(wú)錫、天津、湖北、廣東、浙江 等多個(gè)生產(chǎn)基地，從事電動(dòng)車(chē)研發(fā)。生產(chǎn)、銷(xiāo)售。而這款新日R5電動(dòng)車(chē)，其實(shí)論價(jià)位在鉛酸電池電動(dòng)車(chē)實(shí)屬不便宜，那么，這款電動(dòng)車(chē)的配置如何怎么樣呢？

從官方給的配置來(lái)看，新日R5的電機(jī)功率為1500W，峰值扭矩為230牛米，搭載的雙芯雙動(dòng)力技術(shù)，強(qiáng)勁動(dòng)力比肩2.0T汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，在動(dòng)力方面表現(xiàn)十分優(yōu)異，而時(shí)速為25公里/小時(shí)，屬于新國(guó)標(biāo)要求時(shí)速，而理論續(xù)航可以達(dá)到120公里，這個(gè)表現(xiàn)結(jié)合這個(gè)價(jià)位，劃不劃算就是見(jiàn)仁見(jiàn)智。

以上幾款就是鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)，現(xiàn)在中高端電動(dòng)車(chē)以及高續(xù)航的電動(dòng)車(chē)，基本上都是搭載鋰電池，而以上幾款，在時(shí)速、續(xù)航、動(dòng)力等某個(gè)方面，都是表現(xiàn)比較優(yōu)異，但同時(shí)又搭載的是傳統(tǒng)的鉛酸電池，而鉛酸電池?fù)碛谐杀镜停踩愿叩葍?yōu)勢(shì)，也是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

那么，對(duì)于鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)和鋰電池電動(dòng)車(chē)，您更看好哪一款？歡迎大家評(píng)論交流，關(guān)注電動(dòng)車(chē)小行家，每天分享電動(dòng)車(chē)相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。