科技和經濟進步之后，老百姓的生活有了很大的變化，這也包括了交通工具的變化，經濟更好的城市，越來越多的家庭都用上了小汽車，給生活的品質進行了提高，而即便是在農村，現在家家戶戶也都有了電動車、電動三輪車這些“動力型”交通工具。當然，之所以農村會

科技和經濟進步之后，老百姓的生活有了很大的變化，這也包括了交通工具的變化，經濟更好的城市，越來越多的家庭都用上了小汽車，給生活的品質進行了提高，而即便是在農村，現在家家戶戶也都有了電動車、電動三輪車這些“動力型”交通工具。

當然，之所以農村會普及電動車、電動三輪車，汽車的數量相對比較少，也并不是純粹經濟的原因，畢竟，現在幾萬元的代步汽車也很多，大部分家庭還是具有購買力，小行家作為土生土長的農村人，我認為主要有以下幾個方面的原因；

1. 大部分人出行距離都比較近，出行基本上就是走親訪友、上街采購這樣的小范圍的距離。

2. 農村家庭以中老年人為主，我所在的地方，絕大部分家庭，都是年輕人在外務工，中老年人在家務農，而他們大多數人不具備駕照，不需要汽車。

3. 電動車、電動三輪車用起來更實用，如果說代步，電動車能夠小道、窄道也能騎行，如果說協助農忙，電動三輪車是拉化肥、農作物的好幫手，這些四輪的汽車都略差一籌。

總之，在農村使用電動車、電動三輪車，其實是很方便而且很普及的一件事，但這樣的交通工具，隨著電動車管理規(guī)范化，它的使用將發(fā)生變化。

電動車、三輪車需要駕照

其實，有很長一段時間，無論是在城市還是農村，電動車、三輪車都是無牌、無證上路，基本上沒有門檻，但隨著這些車輛成為道路上的主要交通參與者，它的管理也越來越規(guī)范，而對于達到了機動車的標準的車輛，就需要駕駛人持證才能上路。

什么樣的車屬于機動車標準：這就和2019年實施的《電動自行車安全技術規(guī)范》有很大的關系，凡是“電力”驅動車型，如果可以達到電動自行車標準，就屬于非機動車，如果超過這個標準，將會是機動車。

而電動自行車的標準，包括了時速小于25公里/小時，整車重量小于55公斤，整車尺寸前、后輪中心距不大于1.25m，車體寬度不大于0.45m，高度不大于1.1m，而大于這個標準的兩輪電動車，都需要駕照，而電動三輪車則更需要駕照。

需要什么駕照：如果是兩輪電動車，時速小于50公里/小時，需要的為F等級駕照，如果大于50公里/小時，需要的是E等級駕照，而電動三輪車則需要的為D等級駕照，而這些駕照，全部都屬于“摩托車駕照”范疇。

農村迎來“送考下鄉(xiāng)”

電動車、三輪車需要駕照，現在是一個硬性標準，如今在很多城市都已經落實，而規(guī)定并不會區(qū)分城市、還是農村，有了規(guī)定，理論上都應該遵守，但對于農村來說，在考證方面的難度比較大，不過，好消息是，現在不少地方都推進“送考下鄉(xiāng)”，讓農村地區(qū)，在家門口就能考駕照。

包括了湖南、廣東、山東等多地的部分地方，都在積極推進“送考下鄉(xiāng)”，打通農村最后一公里，讓大家在家門口考證，而有了“摩托車駕照”，也就意味著，可以駕駛兩輪電動車、電動三輪車、摩托車出門，不會存在無證駕駛的問題。

大部分網友點評：方便多了

“送考下鄉(xiāng)”推進實施之后，普遍得到了網友的認可，大家對于它的點評普遍是認為：方便多了，其中，有2個方面，小行家覺得體現出了“送考下鄉(xiāng)”的意義。

（1）、一位網友這樣說，我在農村，如果考試需要去縣城，距離七八十公里，十分的不方便，有了“送考下鄉(xiāng)”，確實方便了很多，這種方式值得推薦。

（2）、一位網友這樣說，農村大多數是中老年人，而且還存在部分文化水平偏差的人群，這樣的“送考下鄉(xiāng)”，避免了電腦操作的理論考試，非常值得點贊。

“送考下鄉(xiāng)”的實施，之所以會受到認可，小行家覺得，它和“帶牌銷售”有很大的相似之處，都是更加便民的目的，而且，它還是降低了駕考難度，這一點正是農村考取駕照所需要的。

部分網友討論：農村電動車，三輪車有必要考駕照嗎

當然，對于“送考下鄉(xiāng)”的實施，也出現了另一個話題，那就是有部分網友討論的：農村電動車，三輪車有必要考駕照嗎？這也是一直以來，頗受爭議的話題。

如果單從法規(guī)來看，并不會區(qū)分農村、城市，使用達到了機動車標準的車輛，就需要考取駕照，持有準駕的駕駛證，這樣才是合法合規(guī)上路。

但如果從實際來看，要求駕駛人持有駕照的目的，其實是為了避免在道路上隨意駕駛，增加車輛行駛的安全隱患，但農村和城市道路有很大的不同，農村道路的車輛明顯會少很多，安全隱患也會小很多，甚至連紅綠燈都沒有，它的注意安全和城市道路行駛，還是有一定的差異化，因此，有不少人就認為，在農村道路駕駛電動車、電動三輪車，根本沒必要持有駕照。

小行家的觀點：作為一個農村出來的人，又是一名電動車的從業(yè)者，我覺得，駕駛一些高風險的車輛，考取駕照無論在哪里，都是有必要的，尤其是“摩托車”類的駕照，它其實真正的意義，是讓駕駛人提高安全駕駛，并不會真正的對駕駛技巧有什么樣的提升。

但農村考取駕照，小行家覺得至少有2點要明確，第1是收費方面，不能出現亂收費，層層收費等問題，第2是“交規(guī)下鄉(xiāng)”，要多宣傳道路行駛的基本要求，該走什么道，該如何走，這些基本的道路安全常識，要做到人人知曉，這樣才讓考駕照有了意義，否則只是“一張紙、一個章”，就變得毫無意義了。

那么，對“送考下鄉(xiāng)”、農村電動車、三輪車考駕照，您怎么看呢？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。