2022年剛過(guò)去三個(gè)月，電動(dòng)車(chē)行業(yè)就面臨接二連三的漲價(jià)，3月一開(kāi)始新一輪漲價(jià)潮又席卷而來(lái)，尤其是俄烏之間的關(guān)系導(dǎo)致了許多上游原材料上漲，讓各大電動(dòng)三輪車(chē)廠商紛紛發(fā)出漲價(jià)函。但就在這樣的大環(huán)境下，居然還有電動(dòng)三輪車(chē)賣(mài)2000元的，所以就有網(wǎng)友

2022年剛過(guò)去三個(gè)月，電動(dòng)車(chē)行業(yè)就面臨接二連三的漲價(jià)，3月一開(kāi)始新一輪漲價(jià)潮又席卷而來(lái)，尤其是俄烏之間的關(guān)系導(dǎo)致了許多上游原材料上漲，讓各大電動(dòng)三輪車(chē)廠商紛紛發(fā)出漲價(jià)函。但就在這樣的大環(huán)境下，居然還有電動(dòng)三輪車(chē)賣(mài)2000元的，所以就有網(wǎng)友會(huì)問(wèn)這種車(chē)有什么貓膩嗎？可以買(mǎi)嗎？下面作為行內(nèi)人的侃侃就告訴你真相。

電動(dòng)三輪車(chē)的構(gòu)造其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是鐵殼加電機(jī)和電池組成的車(chē)子，所以主要的成本都在這三樣?xùn)|西上面。而根據(jù)當(dāng)下電動(dòng)三輪車(chē)的行情，一輛2000元的電動(dòng)三輪車(chē)確實(shí)誘惑很大，但其中存在的問(wèn)題也有很多。

車(chē)主花2300元買(mǎi)的車(chē)，問(wèn)題不斷

最近有車(chē)主向侃侃說(shuō)了他的親身經(jīng)歷，說(shuō)他一個(gè)月前他到鎮(zhèn)上準(zhǔn)備買(mǎi)一輛電動(dòng)三輪車(chē)，但鎮(zhèn)上有兩家電動(dòng)三輪車(chē)店，這位車(chē)主就比較糾結(jié)選哪一家。因?yàn)橐患业晔潜容^出名的品牌，但要加5000，另一家品牌沒(méi)聽(tīng)過(guò)，但車(chē)子非常便宜，只要2300。最后，也是沒(méi)經(jīng)過(guò)低價(jià)的誘惑，這位車(chē)主選擇了一輛2300的車(chē)。

回到家這位車(chē)主就和鄰居說(shuō)這件事，本以為是撿了大便宜，還在沾沾自喜，可沒(méi)過(guò)多久喇叭就壞了，車(chē)主以為是小事所以就去維修了一下。可沒(méi)想到喇叭剛好，大燈又不亮了，接著電動(dòng)車(chē)跑得也沒(méi)有店家說(shuō)得那么遠(yuǎn)，沒(méi)過(guò)一個(gè)月車(chē)架很多地方都掉漆了。但此時(shí)再想后悔已晚，想換車(chē)店家直接回拒。

一輛正常電動(dòng)三輪車(chē)，制造成本有多少？

2300元的電動(dòng)車(chē)如果直接說(shuō)出來(lái)，大家可能沒(méi)有什么概念，但是如果侃侃說(shuō)出市面上正常的電動(dòng)正三輪的價(jià)格和制造成本，大家就知道這種2000元左右的電三有多離譜。

首先一輛電動(dòng)三輪車(chē)最值錢(qián)的部分就是車(chē)架、電機(jī)、電池。首先是車(chē)架，如果按照斗尺寸為1500×1050mm來(lái)算，并且一輛正常的車(chē)采用的肯定是高強(qiáng)度的鋼料，所以成本不會(huì)低于1000；其次是電機(jī)，通常來(lái)說(shuō)電動(dòng)正三輪的電機(jī)規(guī)格大都在1000W左右，普通的電機(jī)都要600左右，如果是好一點(diǎn)的永磁電機(jī)之類(lèi)至少要800；最后是電池，這個(gè)規(guī)格比較多，大都是采用60V45Ah的鉛酸電池，成本能在1500左右。

所以這三大部件加一起至少要3100元，而之后還有輪胎、控制器、儀表盤(pán)、減震器、剎車(chē)、大燈這一系列的小部件，加在一起至少也要1500元。所以一輛正常的電動(dòng)正三輪車(chē)價(jià)格不會(huì)低于4500元，這也是市面上最常見(jiàn)的價(jià)位。

2000元的電動(dòng)三輪車(chē)有什么貓膩？

上面說(shuō)了一輛市面上比較正常價(jià)位的車(chē)制造成本，那這種2000元左右的低價(jià)車(chē)是怎么制造的？那絕對(duì)是有貓膩的。

首先就是制造工藝：這些低價(jià)雜牌車(chē)基本都是把回收的舊車(chē)架進(jìn)行焊接，不僅車(chē)身不牢靠，而且會(huì)偷工減料，這和一般在工廠正規(guī)流水線生產(chǎn)的自然有天壤之別。

其次是電池和電機(jī)：這些車(chē)很有可能采用的是比較差的電池，比如售后電池、翻新電池、雜牌電池，要是售后和雜牌電池或許還好一丟丟，要是家庭作坊的翻新電池，那就是定時(shí)炸彈！電機(jī)有可能也是雜牌或者翻新，用不了一段時(shí)間就能感覺(jué)到動(dòng)力不足，或者噪音巨大。

最后就是售后服務(wù)：大品牌都具有相對(duì)應(yīng)的售后服務(wù)，比如雙倍質(zhì)保、車(chē)架終身質(zhì)保、電機(jī)、電池保2年等等，但這些低價(jià)雜牌車(chē)根本不存在這些，這也是上面那位車(chē)主面臨的問(wèn)題。

侃侃而談

記住一句話，“便宜沒(méi)好貨”，這句話用在別的東西上可能會(huì)不管用，但用在電動(dòng)車(chē)上卻是切切實(shí)實(shí)的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)是靠真材實(shí)料制造而成的，所有成本都可以追溯源頭。如果稍微低幾百塊可以認(rèn)為是性價(jià)比，但如果相差幾千元那就是缺斤少兩，總會(huì)在車(chē)的某些部位動(dòng)手腳。

如果你還想了解更多電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題，歡迎關(guān)注、留言評(píng)論，一起討論！