陸上的車輛和空中的飛機(jī)，其速度計(jì)量單位多用千米（公里）/小時(shí)，而海船（包括軍艦）的速度單位卻稱作“節(jié)”。航海的長度單位又被稱作“海里”。那么節(jié)和海里到底是怎么來的呢，他們與我們常用的公里又是怎么換算的呢。為什么船舶的最大航速一般不超過30節(jié)，今天就帶大家一起詳細(xì)了解一下。

早在16世紀(jì)，海上航行已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時(shí)一無時(shí)鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判定船的航行速度。有一位聰明的水手想出一個(gè)妙法，他在船航行時(shí)向海面拋出拖有繩索的浮體，再根據(jù)一定時(shí)間里拉出的繩索長度來計(jì)算船速。那時(shí)候計(jì)時(shí)使用的還是流砂計(jì)時(shí)器。為了較準(zhǔn)確地計(jì)算船速，有時(shí)放出的繩索很長，便在繩索的等距離打了許多結(jié)，如此整根計(jì)速繩上有分成若干節(jié)。只要測出相同的單位時(shí)間里，繩索被拉曳的節(jié)數(shù)，自然也就測得了相應(yīng)的航速。于是，“節(jié)”成了海船速度的計(jì)量單位。相應(yīng)的，海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的速度計(jì)量單位，國際上也通用“節(jié)”。

“節(jié)”的代號(hào)是英文“Knot”的詞頭，采用“Kn”表示。1節(jié)速度等于每小時(shí) 1海里，那么海里又是怎么來的呢？

海里的計(jì)算其實(shí)是與地球的周長有關(guān)，地球的周長被定義為40000公里，用地球的周長除以360度，大概就等于1度是111.1111公里，再用算出來的這個(gè)數(shù)字除以60就得出了1海里的距離。簡單來說，就是把地球的距離周長分成了360×60份，最后算出來的每一份就是每一海里約等于1.85公里。

好了，搞清楚節(jié)、海里以及公里之間的關(guān)系，那么普通的艦船一般的航速是多少呢？目前最快的超大型集裝箱船舶可以達(dá)到25-32節(jié)的速度，一般散貨船在12-17節(jié)之間，雜貨船一般在15-17節(jié)之間。大的艦船像航空母艦，導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等等航速多為30節(jié)左右，而小型艦船像導(dǎo)彈快艇、魚雷快艇等小型軍用艦艇的航速多為40到60節(jié)。

我們來計(jì)算一下30節(jié)的航速有多快，1節(jié)＝1海里/小時(shí)＝1.85公里/小時(shí)，30節(jié)的速度就是55.5公里每小時(shí)。可能大家看到這個(gè)數(shù)字并不會(huì)覺得很快，但實(shí)際上這個(gè)速度放在水中可以說非常快了。在地面上行駛汽車時(shí)，因?yàn)榭諝鈱?duì)汽車的阻力小，所以，在行駛的時(shí)候汽車的速度是跟得上發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速的，但是在水中并不是這樣。

首先，因?yàn)楹Ｋ畬?duì)艦船的阻力比較大，而且大家都知道速度越快，阻力越大，在海上想要航母這樣的大型艦船達(dá)到和汽車一樣的速度，需要更大的動(dòng)力，那么消耗的能量更多，但艦船達(dá)到如此快的速度，并沒有給我們帶來更大的實(shí)際便利，所以為了節(jié)約能源，人們將速度控制在30節(jié)左右。

其次，艦船尾部螺旋槳?jiǎng)恿Σ蛔悖驗(yàn)槁菪龢俣冗^快，導(dǎo)致螺旋槳周圍的都是空氣，這樣一來螺旋槳接觸不到海水，無法帶動(dòng)海水運(yùn)轉(zhuǎn)獲得動(dòng)力，這么一來螺旋槳就相當(dāng)于正常的靜止?fàn)顟B(tài)，就導(dǎo)致艦船的速度提不上去。

此外，如果速度過快，船身會(huì)開始抖動(dòng)，不利于船員的操作。同時(shí)速度過快，海水對(duì)船體造成的傷害更大，會(huì)加快船體的破損。艦船的行駛速度與燃料的使用量是不成比例增長的，如果將艦船的速度由30節(jié)提到40節(jié)，那么使用的燃料將比原來多70%。

如果就是要提高航速，有沒有更好的辦法呢？其實(shí)也是有的，在增大船舶的動(dòng)力同時(shí)必須最大限度的減小水的阻力，最簡單的方案就是把船首設(shè)計(jì)的更尖。例如美國的瀕海戰(zhàn)斗艦系列，其最高航速可以達(dá)到60節(jié)，遠(yuǎn)超中國的054型系列的護(hù)衛(wèi)艦，其船首設(shè)計(jì)就非常尖。

其實(shí)如果按照最快航速33節(jié)航行，繞地球航行一圈需要的時(shí)間也就二十七天而已。可以說30節(jié)是大型艦船平衡速度與油耗最佳折衷范圍，如果超過這個(gè)范圍的話，那么要么會(huì)大幅增加油耗，要么會(huì)犧牲艦船攜帶物資的總量，從而影響效能。

來源：港機(jī)圈

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