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您在閱讀前請點(diǎn)擊上面的“關(guān)注”二字，后續(xù)會為您提供更多有價值的相關(guān)內(nèi)容，感謝您的支持。

帶牌銷售對于很多車主來說，是一個陌生的詞匯，但是，在今年5月實(shí)施的《機(jī)動車管理規(guī)定》中，被明確規(guī)定，那么，什么是帶牌銷售，它實(shí)施會存在哪些改變，小行家作為電動車的行內(nèi)人，今天為大家一次性說清楚，讓您能夠?qū)λ兴私狻?/p>

5月起，摩托車迎來帶牌銷售

2022年5月1日，事關(guān)機(jī)動車的《機(jī)動車管理規(guī)定》修訂版本正式生效，而該版本中明確了由車管部門和具備條件商家企業(yè)共同推進(jìn)帶牌銷售，讓摩托車、電動摩托車、電動三輪車這類屬于“摩托車”屬性的車型，都迎來了帶牌銷售的銷售、上牌模式。

而在摩托車明確帶牌銷售，其實(shí)在更早之前，廣東、山東等多地，也都推進(jìn)了電動車的帶牌銷售，讓這一種模式，在很多地方都興起，那么，這是一種什么樣的模式，為什么多地甚至《機(jī)動車管理規(guī)定》中要明確推進(jìn)它，下面就來一起了解。

什么是“帶牌銷售”？

從字面的理解來理解，就是電動車、摩托車帶著車牌號銷售，當(dāng)然，理論上就是可以達(dá)到這樣的目的，但事實(shí)上，并不是說，買到車輛后，車輛上就有一個和你毫無相關(guān)的牌照。

所謂帶牌銷售，嚴(yán)格意義上來說，其實(shí)是指車主購買車輛的同時，可以在商家店面內(nèi)就能完成實(shí)名制度登記上牌的業(yè)務(wù)，車管部門把上牌權(quán)限下放到有資質(zhì)的商家，讓商家為車輛完成注冊登記，這樣就避免車主買車之后，還要跑一趟車管所了。

“帶牌銷售”存在哪些影響？

了解了“帶牌銷售”，從它的模式來判斷，可以看得出，它對于車主來說是一件好事，那么，它的出現(xiàn)，到底會存在哪些影響，我們可以對于車主、對于商家、對于電動車行業(yè)，這3個角度，一一的來了解。

對于車主的影響：無論是電動車、電動摩托車、電動三輪車、摩托車，都會存在一種情況，就是車主買了之后發(fā)現(xiàn)，車輛是沒有資質(zhì)的，去車管所無法辦理正規(guī)牌照，而一旦全面實(shí)施帶牌銷售，這也意味著車主不用再擔(dān)心買到無資質(zhì)車輛，買車也能更放心。

對于商家的影響：對于商家而言，帶牌銷售的實(shí)施，其實(shí)對于那些具備資格為車輛上牌的商家，它們更具有吸引力，車主買車就能上牌，一定程度上也促進(jìn)門店的銷售額，而且，也很好的阻斷一些“投機(jī)取巧”的商家，進(jìn)行銷售一些無資質(zhì)、改裝等無法上牌的車輛。

對于電動車行業(yè)的影響：除了車主受益，這樣的管理，對于整個電動車、摩托車行業(yè)，也都會有一些積極的影響，因?yàn)椋坏┸囕v能夠在店面上牌，這就從源頭堵住了那些無資質(zhì)、低質(zhì)、不符標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)入市場，從源頭上就不會出現(xiàn)違規(guī)生產(chǎn)的情況，那么，電動車、摩托車行業(yè)，也將會更加規(guī)范化，這也是作為電動車從業(yè)者的小行家，所期待的。

小行家點(diǎn)評：“帶牌銷售”為廣大車主帶來方便，值得期待

最后，小行家表示自己對于帶牌銷售的模式個人看法，這種模式的實(shí)施，對于廣大車主來說，帶來了極大的方便，它不需要電動車車主跑車管所，不需要電動三輪車、摩托車的車主跑稅務(wù)、保險公司，也不會因?yàn)樯碳也婚_具發(fā)票，導(dǎo)致上牌受影響，只需要在商家店內(nèi)，就能一次搞定所有的上牌、交保險、交稅等事宜，非常的方便。

而因?yàn)榉奖?，那么，它就值得期待，相比去年?shí)施的“一車一票”，只是避免了和商家的糾紛，避免買的車輛沒有發(fā)票，無法上牌，那么，帶牌銷售的模式，是從上牌、從資質(zhì)、從節(jié)約時間等多個方面，真正的為廣大車主謀福利，當(dāng)然，也杜絕了一部分車主不愿意上牌，在道路上隨意騎行，這樣的方式，也能為道路安全提供一定的幫助。

那么，對于電動車和摩托車實(shí)施帶牌銷售，為廣大車主帶來方便，您怎么看呢？歡迎大家評論交流。