縱使國(guó)內(nèi)MPV界風(fēng)云變幻，但有一個(gè)名字始終屹立不倒，而且只要是新推出的MPV車型，都要來與它過一過招，這就是標(biāo)桿產(chǎn)品別克GL8。那么它取勝的秘訣是什么，今天我們就以豪華品牌中的奔馳V級(jí)來進(jìn)行對(duì)比，來對(duì)這位合資品牌王者一探究竟。由于別克新款G

縱使國(guó)內(nèi)MPV界風(fēng)云變幻，但有一個(gè)名字始終屹立不倒，而且只要是新推出的MPV車型，都要來與它過一過招，這就是標(biāo)桿產(chǎn)品別克GL8。那么它取勝的秘訣是什么，今天我們就以豪華品牌中的奔馳V級(jí)來進(jìn)行對(duì)比，來對(duì)這位合資品牌王者一探究竟。

由于別克新款GL8 ES陸尊是整個(gè)車系中的中流砥柱，而且最近又推出了2022款車型，因此我們此次就挑選別克新款GL8 ES陸尊作為與奔馳V級(jí)對(duì)比的車型。

外觀對(duì)比：

別克新款GL8 ES陸尊采用了時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，飛翼式的鍍鉻飾條環(huán)繞在格柵周圍，并與兩側(cè)前大燈相連，增強(qiáng)了車輛的整體性。此外，別克新款GL8 ES陸尊還新增了碧璽棕和大漠金兩種車身配色可供選擇。這種淡雅的顏色不僅適用于商務(wù)場(chǎng)合，而且也更適合家庭用車，配合別克新款GL8 ES陸尊時(shí)尚的設(shè)計(jì)更具溫馨感。

尾部方面，車輛整體造型方正，尾部鍍鉻飾條從LOGO處延伸至尾燈，頗具張力。整體來看，別克新款GL8 ES陸尊的造型設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，并以巧妙的設(shè)計(jì)規(guī)避了寬大車身所帶來的笨重感，因此無論是作為家用車還是商用車都十分合適。

V級(jí)造型采用了奔馳家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格打造，車輛的前包圍設(shè)計(jì)略帶AMG運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，家族式的進(jìn)氣格柵配合大尺寸的三叉星徽LOGO，使得整車看起來比較大氣。

車輛側(cè)面以及尾部的造型都非常平直，尤其尾部的設(shè)計(jì)，采用了大面積的后擋風(fēng)玻璃，這樣所營(yíng)造出來的效果給人更濃厚的商務(wù)感，少了一份家用的溫馨。

車身尺寸方面，別克新款GL8ES陸尊的長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1799（1805）mm，軸距為3088mm。奔馳V級(jí)的長(zhǎng)寬高分別為5140/1928/1880（1920）mm，軸距為3200mm，并且奔馳V級(jí)還有長(zhǎng)軸距版車型可供選擇。不過以標(biāo)軸版V級(jí)車型對(duì)比來看，兩車的差別并不算大。

外觀對(duì)比：

內(nèi)飾方面，別克新款GL8ES陸尊的內(nèi)部造型比較簡(jiǎn)潔，整體設(shè)計(jì)向更高級(jí)別的別克GL8 Avenir車型靠攏。車輛配備的雙12.3英寸儀表盤及中控連屏成為了車內(nèi)最大的焦點(diǎn)。而科技氛圍的營(yíng)造對(duì)于年輕消費(fèi)者還是非常具有吸引力的，而且這樣的設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)下的時(shí)尚潮流。

配色方面，別克新款GL8ES陸尊在原有基礎(chǔ)上，新增了謙和米、謙和米與雅黑雙拼配色可供選擇，與外觀新增的配色一樣是暖色系，作為家用車更能增加一份溫馨感。此外，在多媒體系統(tǒng)上，別克eConnect 3.0智能互聯(lián)系統(tǒng)的交互界面和車聯(lián)功能也進(jìn)行了升級(jí)，并優(yōu)化提升了車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)，這些細(xì)節(jié)的提升也體現(xiàn)了別克新款GL8 ES陸尊對(duì)用戶細(xì)致入微的照顧，同時(shí)也更方便有孩子的家庭用戶使用。

奔馳V級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常簡(jiǎn)潔，并融入了大面積的木紋飾板，但如果是比較年輕的消費(fèi)者可能不太喜歡這種風(fēng)格。此外，車輛也并沒有配備全液晶儀表盤，而且也沒有使用雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，在科技感上要略遜一籌。

配置方面，別克新款GL8ES陸尊全系車型標(biāo)配了自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、車輛遠(yuǎn)程控制和車機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)等功能。而在安全配置方面，基于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)車身設(shè)計(jì)打造的別克新款GL8 ES陸尊全系車型標(biāo)配了前排氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排氣簾，高配車型還配備了前排膝部氣囊。

在主動(dòng)安全配置上，除入門版車型外，別克新款GL8 ES陸尊均配備了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、SBZA側(cè)盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、FDI前車距離提示功能、FCA前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、CMB碰撞緩解系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車系統(tǒng)等，并且車輛還新增了SAS交通標(biāo)志輔助系統(tǒng)功能，這些功能的配備為行駛安全進(jìn)一步保駕護(hù)航。尤其在帶著一家人長(zhǎng)途出行時(shí)，不僅能夠減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，而且也守護(hù)了一家人的平安。

奔馳V級(jí)在車輛配置方面，售價(jià)47.8萬元的領(lǐng)航版車型表現(xiàn)一般，車輛僅配備了倒車影像、定速巡航、雙側(cè)電滑門、電動(dòng)后備廂這樣比較基礎(chǔ)的配置，像天窗這樣的配置都沒有配備。

安全配置方面，奔馳V級(jí)全系車型標(biāo)配了前排氣囊、前排側(cè)氣囊以及前后排氣簾，但并未配備前排膝部氣囊。而在主動(dòng)安全配置方面，車輛全系標(biāo)配了主動(dòng)剎車、道路交通識(shí)別功能，但如果想要自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，就需要購(gòu)買59.48萬元的尊貴版車型，一下要多花不少錢。

空間對(duì)比：

別克新款GL8 ES陸尊與奔馳V級(jí)都定位中大型MPV車型，而且兩車的軸距水平相差不大，因此兩車的乘坐空間也非常相近，都能滿足一家人的出行需求。

此外，兩車的座椅乘坐感受也比較近似，都比較柔軟舒適。不過別克新款GL8 ES陸尊的第二排座椅將集成控制按鍵移動(dòng)至操作更為便捷的座椅內(nèi)側(cè)，并增加USB接口和手機(jī)槽，這使得在長(zhǎng)途駕駛時(shí)，第二排乘客如果有充電需求，就能更方便的接入，同時(shí)如果是接待商務(wù)人士，調(diào)整座椅時(shí)也降低了劃傷手腕配飾的風(fēng)險(xiǎn)。

此外，別克新款GL8ES陸尊將全系車型的前后車門都升級(jí)為靜音玻璃，使得車輛的靜謐性再升級(jí)，即使車輛高速行駛，后排乘客依舊能有安靜的體驗(yàn)，尤其是帶著孩子旅行時(shí)，靜謐而舒適的體驗(yàn)往往能帶來更加愜意的享受。因此，別克新款GL8 ES陸尊在乘坐感受上與奔馳V級(jí)也更加難分伯仲。

動(dòng)力對(duì)比：

動(dòng)力方面，別克新款GL8ES陸尊全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kW，最大扭矩350N·m，傳動(dòng)方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)兼顧了動(dòng)力性與平順性，無論是城市擁堵還是高速駕駛時(shí)，車輛都能保持平穩(wěn)，讓后排的乘客能夠舒服的休息，不會(huì)被打擾。

奔馳V級(jí)則搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配9速手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155kW，最大扭矩350N·m。與別克新款GL8 ES陸尊相比，兩者都選用了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與9速手自一體變速箱，但區(qū)別在于別克新款GL8 ES陸尊的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要大不少，并且還搭載了48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)最大的用處是可以彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩不足的弊端。

低轉(zhuǎn)速區(qū)間是內(nèi)燃機(jī)更費(fèi)油的階段，因此48V輕混系統(tǒng)不僅可以增強(qiáng)車輛的低扭表現(xiàn)，更為車輛節(jié)省了燃油，其效果也是顯而易見的，在堵車路段，別克新款GL8 ES陸尊即使走走停停，油耗也沒有明顯上升，車輛的WLTC工況綜合油耗為7.97-8.08L/100km，相比于奔馳V級(jí)8.8-9.1L/100km的油耗水平表現(xiàn)更好。此外，48V輕混系統(tǒng)與油電混合以及插混動(dòng)力相比，其不僅結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)榇钶d電池組而侵占車內(nèi)空間，因此這樣的動(dòng)力配備顯然要更有優(yōu)勢(shì)。

總結(jié)：別克與奔馳，雖然有著不太相同的品牌附加值，但將GL8與V級(jí)放在一起卻不會(huì)讓大家覺得有什么不妥，這其實(shí)就已經(jīng)證明了GL8的成功。而從使用場(chǎng)景來看，別克GL8雖然是以商用起家，但如今卻被很多家用車用戶選擇，證明了其多方面發(fā)展的成功。反觀奔馳V級(jí)，除了品牌附加值以外，在車輛整體表現(xiàn)上與普通家用消費(fèi)者有著較遠(yuǎn)的距離，因此僅適合商用場(chǎng)合。