20.58萬起，油耗5.4L的德系豪華車適合家用嗎？實拍寶馬1系寶馬1系作為一臺起售價只有20.58萬元的寶馬，在價格上無疑是有很強的競爭力的。不過豪華品牌的低價車型大家終歸是有顧慮，就是它配置和空間到底夠不夠用？養車費用到底貴不貴？帶著這

20.58萬起，油耗5.4L的德系豪華車適合家用嗎？實拍寶馬1系

寶馬1系作為一臺起售價只有20.58萬元的寶馬，在價格上無疑是有很強的競爭力的。不過豪華品牌的低價車型大家終歸是有顧慮，就是它配置和空間到底夠不夠用？養車費用到底貴不貴？帶著這些疑問我們今天就去看看寶馬1系吧。

外觀上看寶馬1系的前臉看著比較秀氣，車身寬度并不大，所以前臉并沒有寶馬3系那種舒展的感覺，中網和大燈尺寸都比較小，都又采用了圓角的收尾設計，所以看著比較小巧，不過好在M運動套件給予了它不錯的視覺效果。

身為三廂車的寶馬1系長寬高也只有4462/1803/1446mm，軸距2670mm，可以說是除了MINI之外在售的寶馬車型中體型最小的選手了。這樣的設計有利有弊，同價位大多數車型都是B級車，尺寸空間都要遠超它，不過小而美也是最近的流行趨勢，輕便靈活的小車最近也大受歡迎。另外側面的視覺效果還是不錯的，主要歸功于17英寸的運動輪圈。

使用M運動套件和雙出排氣的1系車尾倒有一些寶馬M2的運動味道。特別是兩側外擴的設計形成了寬體效果，很好地增強了視覺沖擊力。

進入到內飾，寶馬1系的設計和配置都算是比較中規中矩。典型的上一代寶馬內飾風格在豪華品牌中并不算出眾，好在優秀的做工和用料挽回了寶馬作為豪華品牌的顏面。配置上，它帶有寶馬的iDrive系統，常用的導航、藍牙等功能都有配備，并且配備了寶馬標志性的電子擋把。不過遺憾的是儀表是普通的雙環指針儀表，并沒有使用目前流行的全液晶儀表。

寶馬1系主駕駛座椅的嘴哥很高，配備了電動調節以及座椅記憶功能，但是副駕駛只是手動調節，落差可以說是有點大。

后排的空間表現方面，尺寸受限的寶馬1系后排空間算不上出眾，甚至感覺稍顯局促，不過三廂設計確實獲得了更好的后備廂空間，總體來說實用性上只能說是一般。

動力方面它配備的是1.5T三缸發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7DCT變速箱，這臺發動機在經濟性上表現著實不錯，工信部綜合油耗僅僅為5.4L/100km。并且需要的機油不算太多，保養費用控制得還是比較好的，總體來說比較經濟。

寶馬1系得實用性比較一般，特別是面對同價位合資B級車，寶馬1系可以說是沒什么實用性。不過寶馬1系也有自己的突出特色，那就是小而美，再加上養車成本并不算很高，作為一輛精致的代步車用也是一個不錯的選擇。