日系合資超大5座，92號汽油標準7.3L油耗的大SUV，帶你看本田冠道7座SUV經歷過一陣火爆之后現在優點熱度褪去的意思，很多人買回家之后發現雖然有7座，但是第三排空間太小，平時利用率也不高，反而影響了第二排空間以及后備箱空間，所以這兩年大

日系合資超大5座，92號汽油標準7.3L油耗的大SUV，帶你看本田冠道

7座SUV經歷過一陣火爆之后現在優點熱度褪去的意思，很多人買回家之后發現雖然有7座，但是第三排空間太小，平時利用率也不高，反而影響了第二排空間以及后備箱空間，所以這兩年大尺寸的5座SUV其實反而更受用戶歡迎，而打開大五座SUV市場的，就是本田冠道。

有的人買大車是為了實用，也有一部分人是覺得大車比較好看所以選擇大車，不過在設計時其實這兩方面是完全可以兼顧的。冠道就深諳大部分消費者的審美，把冠道的車頭設計的非常有層次的同時也設計的很大，并且呈現出一種突出的狀態，讓讓你看上去覺得冠道這臺車是一個非常有氣勢的車。

冠道是個五座車，但是這車的尺寸要遠大于一般7座SUV，其長度達到了4858mm，寬度則是1942mm，長度和寬度很多7座車都要比它小一圈，你就說這個體型它能小得了嗎對不對。

玩歸玩鬧歸鬧，到收尾的車尾設計上還是要重視一下的，冠道的車尾設計很好的用敦實的車尾完美的給整車造型收了尾，設計師還加入了四出排氣得到設計來讓車尾看上去更不好惹。

冠道的內飾設計也是非常厚重的，整臺車非常寬，空間上有很多地方可以利用，那索性咱們就好好搞一搞內飾，首先整個內飾的厚重度就是目前本田家族中表現最好的，其次做做工用料也不錯，就這個內飾，艾力紳相比之下都要差一點。

中央扶手箱、整個前排座椅，其寬度和厚度不說同級第一那都算是謙虛，樓蘭也算是倒霉進入國內碰上了冠道，相比之下號稱大沙發的日產其座椅舒適型也不如冠道，而且冠道還是帶座椅加熱功能的，配置上還領先了。

冠道的后排那是真的舒服，大長腿也不用蜷縮著腿坐，坐墊也很軟對臀部的壓力比較小，哪怕是5-6小時的長途，冠道都能提供良好的舒適性。

拍攝的時候我對冠道的后備箱是很滿意的，你能通過圖片感受到冠道是一個擁有很大空間的車，不過當我拍攝完放倒后排座椅想試試能不能當床的時候，后排座椅折疊后和地板那好高的落差直接拉低了好感度。

冠道的1.5T發動機版本屬于典型的排量不夠增壓強湊，最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，相當于是靠渦輪增壓把動力參數硬推上來的，不過實際上1.5T的冠道在匹配CVT變速箱之后動力仍顯吃緊，工信部綜合油耗7.3L/100km的成績算是中規中矩。

冠道首先是一個很有面子的車，同級別的7座SUV哪個可都不小，但是冠道尺寸甚至比這些7座車都大，而且外觀設計的非常霸氣，喜歡大車，覺得大車好看的用戶肯定是中意冠道的。而冠道的空間表現實在是太優秀了，不管你對空間要求多苛刻，冠道的空間表現都是沒問題的，動力和后排折疊上略有一些問題，但是考慮到它的實用性，冠道還是一個能夠受人歡迎的車。