寶馬5系作為寶馬中高端車型中的旗艦車型，從面世以來一直受到車主的追捧。隨著人們生活水平的提高和車價的優惠，5系越來越多的走入尋常百姓家。很多人問養車價格的時候，很容易忽略具體的車型配置或是使用頻率，車輛年份等等重要的問題。我爸的520當年到

寶馬5系作為寶馬中高端車型中的旗艦車型，從面世以來一直受到車主的追捧。隨著人們生活水平的提高和車價的優惠，5系越來越多的走入尋常百姓家。很多人問養車價格的時候，很容易忽略具體的車型配置或是使用頻率，車輛年份等等重要的問題。我爸的520當年到手40萬出頭，因為退休后不怎么開，基本一年也就保險費是大頭，因為不常使用，自然不會出險，所以保險費也降到了最優惠的3.8折，加上油費和保養費，平攤到每個月要不了一千塊。其實這樣的計算對普通車主沒有太多意義，車主要學會一套方法論，按照自己的實際用車情況加以結合算出最準確的數字，給自己買車提供最詳細的參考。養車費用到底需要多少呢？以下幾個方面一定要充分考慮到。

車貸是否會成為負擔

身邊有很多年輕的朋友更容易沖動消費，他們咨詢我買車的時候往往只會提到手邊的存款夠首付了就著急提車。印象最深的一個90后的小伙子工作3年存了10萬塊，急急忙忙的買了輛3系，貸款兩年。他當時的月收入大概每個月到手1萬，車貸就要花掉7000。我曾勸說過他緩一緩再考慮買車，或者預算降低一點買輛更經濟適用型的。然而沒勸說住，買車的第3個月，小伙子因為工作不順心辭職了，辭職第二個月就沒法付清貸款。后來找父母要了尾款然后聯系著賣車，好一通折騰。很多人肯定會說既然貸款都還上了還賣什么車，不劃算啊。其實我是支持賣車的，這件事無疑能夠重新樹立這個年輕人的消費觀——不沖動，不消費自己能力之外的奢侈品。盡管我是一個很愛車的人，但是對于豪華品牌其實沒有特別的追求，我一直勸說朋友們量力而行。特別是選擇貸款購買30W以上車輛之前，一定要充分考慮自己的存款情況和未來收入是否在2-3年內能夠穩定，切不要讓代步工具成為負擔。

養車修車知多少

除去買車，保養和維修費也是買車之后無法避免的支出。寶馬五系和其他豪華品牌一樣，不同配件的零整比相比普通品牌高出30%-50%。我的帕薩特和我爸的5系同時換過水泵，他的水泵比我貴了1000多。而對于德系車的小毛病不斷，不停的支付大大小小的維修費也是在所難免。保養的話好車的費用也自然更高，我的帕薩特每年保養費用大約在1000元左右，而我爸的五系則在2000元左右。

當然用車費用還遠不止這些，但是此外除了添加的汽油標號不同，其他的差距倒不是很大了。5系的油耗大約市區在12個油左右，而對比帕薩特的11個，同加95號油差距也不是特別大。保險費用如果連續3年不出險差距也沒有特別大。綜上所述，除去車價的高低，保險費和保養維修的價格，其他的開支基本都是根據用車頻率而定的。按照最常見的一年2w公里來算，一輛5系一年的車輛花費大約在30000-40000之間。也有一種最簡單的說法就是日常代步駕駛的年養車費用是車價的10%，其實也差不多。

總的來說不考慮車貸的情況下，完整的用車周期里每年我們平均要多支出5000-10000元來負擔一輛豪華品牌，車主一定要根據實際情況量力而行。