隨著人們消費水平的提高和城市道路的飛速發展，買車已經成為剛需。不管身處哪個城市，大街小巷隨處可見汽車的身影，免費車位早已供不應求，甚至有人為了爭搶一個車位鬧得面紅耳赤。然而，燃油汽車雖然方便了我們的生活但卻不利于環境的保護，再加上每月花費在

隨著人們消費水平的提高和城市道路的飛速發展，買車已經成為剛需。不管身處哪個城市，大街小巷隨處可見汽車的身影，免費車位早已供不應求，甚至有人為了爭搶一個車位鬧得面紅耳赤。

然而，燃油汽車雖然方便了我們的生活但卻不利于環境的保護，再加上每月花費在油價上的錢很高，所以大部分消費者把眼光放在了新能源汽車上，既減少尾氣排放又相對比較便宜。

不過不管是燃油車還是新能源都是一種代步工具，目的自然是為了方便我們的出行。我國高速公路的發展盛況大家有目共睹，不再像以前那樣去哪里都要顛簸幾天甚至更久。

現如今人們的生活壓力很大，很多人喜歡趁空閑時間外出旅行。由于一些旅行社常常安排強制消費，再加上時間比較趕很難盡興，因此有私家車的朋友喜歡帶上朋友家人開車自駕。

自駕一般走高速公路的較多，路面平整寬敞、速度也快。常走高速的朋友肯定熟悉收費的一套流程，最開始高速路還是人工收費，耗費時間很久，搞不好會出現堵車的情況。

之所以在高速路設置收費站是因為修建公路耗資太多，而且員工的薪資、相關部門的運營都要花錢，為了保障高速公路的正常運轉，繳納高速過路費也是情理之中的事。

如果只是偶爾跑高速還好，經常出差的話這無疑是一筆不小的開銷。好在今年六月國家相關部門發布了通知，未來會全面推廣高速公路差異化收費，細分涵蓋支付方式的差異化收費。

有些朋友看到這里不太明白，什么是支付方式的差異化收費？大家肯定聽說過ETC，這種不停車的電子收費系統采用電子收費的方式，不僅提升了付款的優惠力度，而且縮短了收費時間。

日子還是要精打細算得過才好，既然收費能優惠還是趕緊辦理比較合算。有些細心的車主對此事比較關心，他們發現很多銀行機構對于安裝ETC非常積極，這樣做究竟是為何呢？

提倡使用ETC后諸如此類的疑問層出不窮，問得最多的就是：跑高速的話是不是安裝ETC更劃算？銀行免費安裝的背后又隱藏著哪些原因？下面我們就對此一一進行解答。

首先安裝ETC的車主可以享用不少于百分之五的車輛通行費，簡單來說就是九五折。當然，各個地區的具體優惠存在著一定差異，有的地區甚至比百分之五還要低一些。

再來說說銀行免費安裝ETC背后的動因，除了積極響應落實國家政策之外，安裝ETC還有利于增加自身營收。據了解，有些銀行為了讓車主辦理ETC還會送加油卡、洗車卡等福利。

只看到眼前的福利遠遠不夠，享受這一切的前提就是辦理ETC的時候還要順帶辦一張借記卡或是信用卡，目的是為了方便車輛通過高速收費站時能夠及時通過ETC進行扣款。

這么做的原因主要有以下幾個方面：第一，銀行可以借助辦理ETC的機會完成辦卡的任務。一旦用戶綁定了信用卡，那么從ETC里扣除的錢就會被計入賬單，用戶必須按月歸還。

與信用卡不同，銀行對借記卡綁定的余額有規定，保證金視地方要求來定，基本在三百到一千不等。屆時這部分錢會被凍結，直到ETC注銷或者達到了一定額度才能使用。

第二，借用ETC尋找優質顧客來推廣理財產品。買得起車的人生活相對寬裕些，說不定經濟實力較好。銀行可以通過數據分析來判斷潛在的優質客戶，大額存款、基金等可以推薦。

第三，行業內卷。各大銀行之間的競爭很激烈，在ETC還沒有做到全員普及的情況下，當然要積極辦理才行。而且相關規定說明年底ETC使用率將達到百分之九十，銀行當然要拼一把。

結語：

ETC固然有用，但安裝后有一點需要多加小心。ETC的背面有個不起眼的按鈕，安裝前呈凸出的狀態，一旦粘好被壓緊時按鈕就凹進去了，內部系統將開始工作，也就意味著ETC開始正常使用。如果拆除那么按鈕就會凸出，ETC也不再正常工作，之前綁定的銀行卡和車輛的信息都會消失。雖然聽上去很麻煩，但是這么做也是為了保障廣大車主們的信息安全。一般來說ETC只要裝好那么一個設備只能綁定一輛車，卡里的錢和個人信息會得到有效的保護。