導讀目前市場主要分全液壓驅動自行式單鋼輪振動壓路機與機械驅動自行式單鋼輪振動壓路機，驅動方式的不同造成兩種設備造價不同，產生的壓實效果也有較大區別。全液壓與機械式驅動優劣之爭，在中國已經持續了近30年的時間，目前，已經基本形成了全液壓振動壓

導讀

目前市場主要分全液壓驅動自行式單鋼輪振動壓路機與機械驅動自行式單鋼輪振動壓路機，驅動方式的不同造成兩種設備造價不同，產生的壓實效果也有較大區別。全液壓與機械式驅動優劣之爭，在中國已經持續了近30年的時間，目前，已經基本形成了全液壓振動壓路機技術性能要比機械振動壓路機先進的共識。今天，小編就從壓實性能、驅動性能、操作舒適性、可靠性以及使用成本這5個方面來介紹全液壓驅動單鋼輪壓路機的優勢到底在哪里。

主要區別

• 機械驅動自行式單鋼輪振動壓路機的鋼輪上沒有配備行走驅動系統，只通過后橋提供行走牽引力。而全液壓驅動自行式單鋼輪振動壓路機前輪也配備了行走驅動系統，以液壓傳動方式進行驅動。

• 機械式驅動壓路機的后橋是通過機械傳動方式進行驅動，而全液壓式驅動采用的是液壓傳動方式進行驅動。

全液壓驅動壓路機

壓實性能

1、振動輪的分配質量

對于單鋼輪振動壓路機，振動輪為壓實輪，膠輪主要起驅動作用，幾乎不起壓實作用，因此振動壓路機的壓實效果主要取決于振動輪的分配質量，而不是整機工作質量，振動輪的分配質量越大將越有利于壓實。

全液壓雙驅動振動壓路機的振動輪分配質量通常為整機工作質量的60% 左右（ 小噸位壓路機可達55% 以上，大噸位壓路機可高達67% ），而機械驅動振動壓路機為滿足驅動性能要求，通常振動輪的分配質量為整機工作質量的50% 左右。振動輪的分配質量小，壓實效果較同噸位的全液壓雙驅動振動壓路機差得多。例如工作質量為18 000kg 的機械驅動振動壓路機的振動輪的分配質量約為9 000kg，而工作質量為14 000kg 的全液壓雙驅動振動壓路機（ 如果振動輪分配質量為64% ） 的振動輪分配質量也可達9000kg，因此工作質量為18 000kg 的機械驅動振動壓路機的壓實效果僅相當于工作質量為14 000kg 的全液壓雙驅動振動壓路機。

2、壓實速度

機械驅動振動壓路機的行駛速度只能實現有級變速，而全液壓驅動振動壓路機則可實現在各個擋位中的無級變速，操作人員可以根據土壤的特性及鋪層的厚度選擇合適的壓實速度，有利于提高壓實效果和壓實效率。

3、壓實質量

機械驅動振動壓路機的振動輪為被動輪，會對被壓實材料產生推擠，容易產生拱包現象；被壓實表面產生拉應力，容易產生裂紋。全液壓雙驅動振動壓路機的振動輪為主動輪，被壓實表面產生壓應力，有利于提高壓實表面的質量。

驅動性能

機械驅動振動壓路機只能實現單輪驅動，為解決驅動性能與壓實性能之間的矛盾，通常振動輪和膠輪（ 驅動輪）的分配質量均為整機工作質量的50% 。如果膠輪與地面的附著力系數為0.8，那么機械驅動振動壓路機的最大驅動力僅為整機工作質量的40% ；而全液壓驅動振動壓路機可實現前后輪雙驅動，如果振動輪的分配質量為整機工作質量的60% ，與地面的附著力系數為0.4，那么全液壓雙驅動振動壓路機的最大驅動力為整機工作質量的56% ；所以全液壓雙驅動振動壓路機的驅動性能優于機械驅動振動壓路機。

此外，機械驅動振動壓路機只能實現單輪驅動，如果后輪（ 膠輪）打滑，壓路機則無法行駛；而全液壓雙驅動振動壓路機可實現前后輪雙驅動，通常前驅動輪采用變量馬達，后驅動輪采用變速器或變量馬達，當前輪打滑時，前輪驅動馬達采用小排量、后驅動的變速器采用大傳動比（ 或變量馬達采用大排量），反之如果后輪打滑，前輪驅動馬達采用大排量、后驅動的變速器采用小傳動比（ 或變量馬達采用小排量），以提高整機的驅動力，所以全液壓雙驅動振動壓路機的防滑性能優于機械驅動振動壓路機。

機械驅動壓路機

操作舒適性

全液壓驅動振動壓路機的行駛速度可以實現無級變速，且可在驅動液壓系統中設置高性能的多功能閥，使壓路機在起步和停車時均比較平穩，操作舒適性較好；而機械驅動振動壓路機的行駛速度只能實現有級變速，壓路機在起步和停車時均有較大的沖擊，操作舒適性較差。

可靠性

對于機械驅動振動壓路機，由于機械傳動部分在工作中存在沖擊，所以其變速器的可靠性較低；而全液壓驅動振動壓路機的液壓系統中的液壓件多采用國際著名公司的產品，可靠性較高，同時容易實現優越的性能，如可靠的三級制動功能和驅動與制動互鎖保護功能等。

使用成本

雖然全液壓雙驅動振動壓路機的價格要比同噸位的機械驅動振動壓路機高，但兩者的壓實效果不同。如果按壓實效果相當（ 振動輪分配質量相同）的振動壓路機的價格進行比較，兩者的價格就很接近。

如果按振動輪分配質量相同的機械驅動和全液壓雙驅動振動壓路機進行比較，機械驅動振動壓路機的整機工作質量要比全液壓雙驅動振動壓路機大的多，這不但造成材料的浪費還使驅動功率的消耗增大，增加柴油機的耗油量；全液壓雙驅動振動壓路機比機械驅動振動壓路機可靠，其誤工損失小，維護和維修的費用也低。