科技改變生活 · 科技引領未來
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首先要說，29.8萬買奔馳SLK自然不是新車，但只跑了3萬公里的奔馳SLK也算不上老車。相比而言，純手動的新款馬自達MX-5，在造型上更吸引人，而SLK則在性價比上更具備優勢。馬自達MX-5更時尚說到馬自達MX-5，別看它僅僅是馬自達品牌，
首先要說，29.8萬買奔馳SLK自然不是新車，但只跑了3萬公里的奔馳SLK也算不上老車。相比而言，純手動的新款馬自達MX-5，在造型上更吸引人，而SLK則在性價比上更具備優勢。
馬自達MX-5更時尚
說到馬自達MX-5，別看它僅僅是馬自達品牌，但卻是開創入門小跑的鼻祖。要知道隨后的SLK、奧迪TT都是因為MX-5在歐洲大受歡迎才不得不研發出來的。因此別看品牌溢價不高，但經典程度非常高。
外觀方面，新款的MX-5變成了軟頂敞篷車，老款MX-5還都是硬頂敞篷。但軟頂敞篷不但可以在開車過程中開啟關閉敞篷，而且速度更快，還給后備箱留下了更大的空間。
座椅為手動比較遺憾
內飾方面，新款MX-5采用馬自達最新的內飾設計語言，奪得沃德內飾大獎，整體內飾清新時尚，層次分明，讓人愛不釋手。
動力方面，新款MX-5搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，動力數值只有131匹馬力，但不到1噸的車重，也能讓這臺MX-5撒花兒。
奔馳SLK配置更高
目前新一代的SLK已經更名為SLC，但在外觀內飾方面變化不大，因此買一臺2011款的SLK也不會讓人感覺是二手車，尤其只跑了3萬公里，基本上跟準新車無異。
外觀方面，SLK還是硬頂敞篷的代表，雖然敞篷速度不如MX-5快，但卻讓車子更有整體性，關閉敞篷后，SLK更像一臺轎跑。但是，同時也犧牲了后備箱空間。
頸部吹風是奔馳敞篷車的一大特點
內飾方面，幾乎跟新款的SLC一模一樣。配置方面SLK遠高于MX-5，畢竟新車價格是MX-5的兩倍。擁有7速自動變速箱和電動可記憶方向盤及座椅。最經典的當屬它的座椅，帶有頭枕通風，冬天敞篷也不會冷。
動力方面，SLK200搭載一臺1.8T發動機，動力輸出135KW，遠比MX-5要強得多。作為一款入門級敞篷小跑，路面上超車并不憋屈。
何俊一