文：懂車帝原創(chuàng)彩麗美[懂車帝原創(chuàng)2021廣州車展]作為北京現(xiàn)代新一代途勝L新增動力版本，途勝LHEV混動版于11月19日在廣州車展正式上市，推出3款車型，售價區(qū)間為18.58-22.58萬元。新車造型基本延續(xù)燃油版全新途勝L的設(shè)計，細節(jié)增加

文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車帝原創(chuàng) 2021廣州車展]作為北京現(xiàn)代新一代途勝L新增動力版本，途勝L HEV混動版于11月19日在廣州車展正式上市，推出3款車型，售價區(qū)間為18.58-22.58萬元。新車造型基本延續(xù)燃油版全新途勝L的設(shè)計，細節(jié)增加混動標識，并搭載一套2.0升發(fā)動機+電動機組成的混動系統(tǒng)。

車型特點：

作為途勝L的新增動力車型，在造型上途勝L混動版基本延續(xù)了燃油版途勝L的設(shè)計，其進氣格柵與LED日間行車燈融為一體，并繼續(xù)采用分體式大燈組設(shè)計。值得注意的是，該車在車身細節(jié)增加了“hybrid”徽標。

途勝L混動版?zhèn)让嫱瑯友永m(xù)了燃油版途勝L的風格，不規(guī)則的腰線展現(xiàn)出硬朗的風格。至于車尾部分，途勝L混動版采用“獅爪式”貫穿式尾燈組，并且車尾右下角的“hybrid”徽標則表明混動身份。

途勝L混動版搭載TMED混合動力系統(tǒng)，由Smartstream2.0 GDI-HEV動力總成、6速自動變速器、驅(qū)動電機組合而成，其中發(fā)動機最大功率110.5千瓦，發(fā)動機最大扭矩186牛·米，電機最大功率44.2千瓦，電機最大扭矩264牛·米，在WLTC工況下油耗為百公里5.6升。

新車背景/競爭對手/市場環(huán)境：

回顧此前，第一代現(xiàn)代途勝在2004年的芝加哥車展首次亮相，并在2005年由北京現(xiàn)代進行國產(chǎn)；第二代途勝在2009年洛杉磯車展上發(fā)布，而這代車型引入國內(nèi)時采用了全新ix35的命名。而第三代途勝在2015年進行了全球首發(fā)，同年9月國產(chǎn)版車型上市，并回歸了“途勝”的命名方式，并與ix35采用同堂銷售策略。不過，北京現(xiàn)代將ix35定位進行下調(diào)，從而與途勝形成差異，并全面進軍緊湊型SUV市場。

此后，2018年第三代途勝推出中期改款車型，其國內(nèi)版和海外版采用明顯不同的設(shè)計。

2020年9月，現(xiàn)代發(fā)布了全新一代途勝，國內(nèi)上市的車型為長軸距版途勝L。

此次上市的為基于全新一代途勝L打造的混動版車型。全新一代途勝L定位于合資緊湊型SUV，其競爭對手指向豐田RAV4榮放、本田CR-V/皓影、日產(chǎn)奇駿等車型。不過，途勝L混動版將對手指向豐田RAV4榮放雙擎、本田CR-V銳·混動等車型。