文：懂車帝原創楊藝帆[懂車帝原創產品]4月12日晚，新款別克GL8Avenir宣布正式上市，新車共推出3款車型，價格區間為45.99-52.99萬元。除了更具辨識度的外觀設計、科技感大幅提升的內飾外，新款別克GL8Avenir此次還首次推出

文：懂車帝原創 楊藝帆

[懂車帝原創 產品]4月12日晚，新款別克GL8 Avenir宣布正式上市，新車共推出3款車型，價格區間為45.99-52.99萬元。除了更具辨識度的外觀設計、科技感大幅提升的內飾外，新款別克GL8 Avenir此次還首次推出了四座版和六座版車型，在進一步完善產品布局的同時，更好地滿足了高端商務MPV領域及家用MPV領域的市場需求。

外觀

外觀方面，新款GL8 Avenir的變化主要集中在前臉和尾部。新車采用了尺寸更大的立體網狀格柵，其靈感源自別克家族徽標中世紀貴族的鎖子甲，搭配梅洛酒紅車身顏色賦予了新車更加獨特尊貴的質感。（注：梅洛酒紅顏色為六座版車型專屬）

原有的飛翼式鍍鉻飾條向兩側進一步延伸至大燈組內部，形成上下分層的不規則結構，帶來了更為鮮明的辨識度。最新的Matrix矩陣式LED大燈由8組發光單元組成，可實現8種不同的智能照明模式，并提供了多達18個遠光照明分區，在夜間行車時可以為本車及對向來車提供更好的安全保障。

車身側面，新款GL8 Avenir整體延續了現款車型的設計，熏黑的B/C/D柱輔以車頂的鍍鉻飾條為整車帶來了懸浮式車頂效果。同時，主駕車門下方的“Avenir”徽標進一步強調了整車獨特的身份。尺寸方面，六座版車型的長寬高分別為5219/1878/1799毫米，軸距為3088毫米。

全新的尾燈在造型上更加扁平細長，內部集成了11顆懸浮排列的晶石狀發光原件，視覺效果更加晶瑩剔透。與此同時，左右尾燈還新增了一條鍍鉻飾條進行相連，與車頭設計實現了前后呼應。

外部配置上，新車除了保留電動側滑門這些基礎配置外，還提供了馬牌ContiSeal?自修補輪胎。此外，新車還配備了Avenir車型專屬的18英寸皇冠形鋁合金輪輞。

內飾

毫無疑問，新款GL8 Avenir在內飾上的變化絕對可以用驚喜來形容。雙12.3英寸中控儀表聯屏設計極大提升了車廂內的科技感，兩塊屏幕的分辨率均達到了1920×720。原有的通過透明反光面板實現的HUD抬頭顯示功能也升級為了大尺寸風擋式平視顯示，且可以與全液晶儀表和中控大屏實現三屏聯動。

此外，新車延續了別克在豪華感營造方面一如既往的優良傳統。車內整體以象牙白作為主打配色，視覺效果典雅又不失豪華。諸如中控面板、車門飾板等位置均加入了三維立體菱形波紋浮雕，頂襯及門柱還采用了麂皮絨材質進行覆蓋，在質感方面表現無可挑剔。

乘坐體驗方面，新款GL8 Avenir六座版的第二排座椅提供了6向調節航空頭枕，并配備了加熱/通風/按摩功能，扶手寬度相比現款車型增加了接近30%。同時，第二排乘客還可享受專屬的緩降阻尼式翻折桌板，無論是商務辦公還是居家旅行都更加方便。

第三排座椅同樣采用獨立座椅布局，并罕見地提供了加熱/通風功能及雙USB接口，很好的照顧到了日常使用的舒適性及便利性。此外，第三排座椅還支持160毫米范圍內的前后距離調節，并配備6檔可調獨立扶手，靠背的最大傾斜角度達到146度，可使第三排乘客幾乎實現半躺狀態。

至于四座旗艦版車型，由于受保密協議限制，因此目前我們并不能透露太多信息，關于它的詳細報道我們將在晚些時候為大家帶來。

配置

車機部分，新款GL8 Avenir搭載別克最新的eConnect 3.0互聯系統，涵蓋車載娛樂、安吉星、智能駕駛控制等9大模塊，支持OTA遠程升級及Apple CarPlay/百度CarLife手機互聯。全新的UI界面在設計上更加扁平化，支持一次性顯示多個卡片任務，擁有更加出色的人機交互體驗。此外，新車還提供每年100G“OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量”服務。

值得一提的是，新款GL8 Avenir率先搭載了包括20項智能駕駛輔助功能在內的別克高級駕駛輔助技術，包括LCC車道居中智能巡航、TJA交通擁堵輔助、HOD方向盤離手檢測、DOW開門安全預警、CMB碰撞緩解、LCA變道輔助等一系列功能。此外，新車還提供了360度全景影像、128色氛圍燈、具備19種燈光秀模式的的動態禮賓燈、BOSE音響等。

動力

動力方面，新款GL8 Avenir搭載一臺2.0升渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，與之匹配的為9速手自一體變速箱。底盤方面，新車采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。

觀點

從2000年第一代車型推出至今，別克GL8已經在MPV領域深耕近20載。這期間，無論是本田奧德賽還是本田艾力紳，面對各路競爭對手，從來沒有一款車可以撼動它在這一領域的標桿地位。某種程度上來講，新款GL8 Avenir并沒有非常明確的競爭對手——當它將目光脫離那些昔日追逐在自己身后奔跑的小伙伴，擁有4/6/7座三種座椅布局的它，看起來更想完成一場譜系拓寬與品牌向上的雙向突破。

未來，GL8 Avenir四座版將主攻高端商務市場，為那些精英人士量身打造。尤其當雷克薩斯LM在高端MPV市場首開先河推出四座版車型后之后，別克GL8這次在國內率先給出了回應。今后，各路老板在考慮高端MPV時，新款GL8 Avenir四座版很大可能也將出現在他們的備選清單之上。至于六座版車型則可以說是宜商宜家，除了在年檢方面享有諸多便利之外，相比七座版車型更佳的舒適度與更高的空間利用率，同樣對那些中產二胎家庭有著非同小可的吸引力。

顯然對GL8來說，多年的品牌沉積及用戶口碑之后，新款GL8 Avenir的到來更多的是扮演錦上添花的角色。站在車企的角度，這一策略也遠比雪中送炭更加穩妥靠譜。在上汽大眾Viloran和國產塞納到來之前，MPV中的資深老炮選手這一次先下手為強，無形之中給未來潛在的和目前已有的競爭對手施加了更大的壓力。至于新車的市場表現，讓我們拭目以待！（注：文中配圖均為新款GL8 Avenir六座版車型）