今天胖哥跟大家聊聊氧傳感器作用，教大家如何判斷和清洗。這次胖哥不講專業(yè)術(shù)語(yǔ)，用簡(jiǎn)單易懂的方式，讓大家明白氧傳感器的原理。示例車型：2009年1.6L別克凱越上面：前氧傳感器。下面：后氧傳感器。兩個(gè)氧傳感器分別在三元催化器上下位置。一、氧傳感

今天胖哥跟大家聊聊氧傳感器作用，教大家如何判斷和清洗。這次胖哥不講專業(yè)術(shù)語(yǔ)，用簡(jiǎn)單易懂的方式，讓大家明白氧傳感器的原理。

示例車型：2009年1.6L別克凱越

上面：前氧傳感器。 下面：后氧傳感器。

兩個(gè)氧傳感器分別在三元催化器上下位置。

一、氧傳感器的作用？

首先我們要明白空燃比、三元催化、閉環(huán)工作含義。

1. 空燃比：空氣與燃料混合最佳比例，汽油理論空燃比是14.7:1。簡(jiǎn)單理解14.7份空氣配1份燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒混合氣越接近空燃比越好。

2. 三元催化器：凈化發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣，減少空氣污染，保衛(wèi)藍(lán)天。（現(xiàn)在可是鐵腕治霾）

3. 閉環(huán)工作：閉環(huán)就是發(fā)動(dòng)機(jī)在按照理論空燃比工作。但工作燃燒充不充分，就需要通過(guò)氧傳感器來(lái)反饋信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)做出噴油量修正，然后氧傳感器繼續(xù)反饋、發(fā)動(dòng)機(jī)再繼續(xù)修正，如此周而復(fù)始循環(huán)工作。

4. 前氧傳感器：監(jiān)測(cè)反饋發(fā)動(dòng)機(jī)排出廢氣中的氧氣含量，反饋模擬電壓信號(hào)，經(jīng)數(shù)字信號(hào)放大器轉(zhuǎn)換傳送給ECU電腦，電腦修正噴油量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)接近理論空燃比工作。

5. 后氧傳感器：主要是監(jiān)測(cè)三元催化器是否損壞。后氧將三元催化轉(zhuǎn)換后的氧含量反饋給ECU，ECU電腦與 前氧進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，正常情況下前氧的信號(hào)高于后氧信號(hào)。如相同就證明三元催化器失效。后氧主要為了環(huán)保監(jiān)測(cè)。

小結(jié)：前后氧傳感器工作原理一樣，前氧針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作做一個(gè)檢查，比如混合濃與稀。后氧針對(duì)三元催化器是否工作。

這是現(xiàn)代瑞納的前氧傳感器

二、氧傳感器原理？

氧傳感器的工作輸出電壓在0.1~0.9V之間變化，燃燒良好輸出電壓在0.4~0.6之間變化。

1. 混合器過(guò)濃：實(shí)際燃燒空燃比小于理論空燃比，當(dāng)混合器變濃發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧含量濃度降低。此時(shí)氧傳感器信號(hào)為1V。汽油多了.空氣少了.就叫混合氣濃

2. 混合器過(guò)?。簩?shí)際燃燒空燃比大于理論空燃比，當(dāng)混合器變稀發(fā)動(dòng)機(jī)排除氧含量濃度升高，此時(shí)氧傳感器為0V。汽油少了.空氣多了.就叫混合氣稀

小結(jié)：混合氣濃會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙等?；旌蠚庀?huì)導(dǎo)致汽車打車?yán)щy.加速不良等。

三，如何測(cè)量氧傳感器？

測(cè)量時(shí)必須保證發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常，可以使用萬(wàn)用表和汽車診斷儀分析。

1. 正常理論空燃比電壓在0.45V。

2. 尾氣偏濃電壓在0.6~0.9V。

3. 尾氣變稀電壓在0.1~0.3V。

4. 電壓為0V、0.4~0.5V、1.1V恒定不變化，說(shuō)明氧傳感器涼涼了。

小結(jié)：電壓低濃度低，電壓高濃度高，電壓不變死悄悄。

以上內(nèi)容都是比較專業(yè)，胖哥也是翻出曾經(jīng)發(fā)黃的手寫(xiě)筆記本，有些數(shù)據(jù)長(zhǎng)期不用也就記不清了。只要學(xué)過(guò)工業(yè)自動(dòng)化的朋友對(duì)這些應(yīng)該是小兒科?，F(xiàn)在很少測(cè)量傳感器，看看顏色靠經(jīng)驗(yàn)判斷。先清洗，效果不行就更換。

四、如何清洗氧傳感器

1. 用氧傳感器清洗劑。

2.三氯化鐵和鹽酸。（胖哥不推薦需要掌握比例）

3.草酸。

草酸

以上三種材料都可以，胖哥推薦第一種。

讓我靜靜的跑你

東西到某寶去買(mǎi)，根據(jù)使用說(shuō)明書(shū)。把傳感器擰下來(lái)，線如果夠長(zhǎng)也不用拆，找個(gè)一次性水杯或純凈水瓶子，放在里面泡10幾分鐘。多泡幾次干凈為止，最后擦干風(fēng)干裝車就行。

小結(jié)：前氧傳感器只是微量修正噴油量，前氧損壞就相當(dāng)于發(fā)動(dòng)機(jī)處于開(kāi)環(huán)工作，ECU收不到反饋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)想怎么燒就怎么燒，然后出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加等。后氧只為保護(hù)藍(lán)天和白云。如果自己車輛年限久，公里大，怠速微抖動(dòng)，油耗高、都可以自己動(dòng)手清洗。

總結(jié)：洗洗更健康。

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