【卡車之家原創(chuàng)】提起車輛統(tǒng)籌，相信對(duì)于很多卡友來說并不陌生，但若問車輛統(tǒng)籌是否與商業(yè)保險(xiǎn)完全等同？估計(jì)會(huì)有一部分卡友分不清楚。近日來，河北多地發(fā)生車輛統(tǒng)籌公司倒閉或者賠付困難的問題，卡車之家在此提醒大家上保險(xiǎn)時(shí)要謹(jǐn)慎，車輛統(tǒng)籌不等于保險(xiǎn)，而

【卡車之家 原創(chuàng)】提起車輛統(tǒng)籌，相信對(duì)于很多卡友來說并不陌生，但若問車輛統(tǒng)籌是否與商業(yè)保險(xiǎn)完全等同？估計(jì)會(huì)有一部分卡友分不清楚。

近日來，河北多地發(fā)生車輛統(tǒng)籌公司倒閉或者賠付困難的問題，卡車之家在此提醒大家上保險(xiǎn)時(shí)要謹(jǐn)慎，車輛統(tǒng)籌不等于保險(xiǎn)，而且具有一定的風(fēng)險(xiǎn)性，卡友們一定要留心。

案例解析：

為省錢棄保險(xiǎn)買統(tǒng)籌 公司倒閉卡友傻了眼

河北張家口的卡友馮中華（化名）養(yǎng)車多年，大概三年之前開始接觸到車輛統(tǒng)籌，“買車輛統(tǒng)籌只需要幾千塊錢，正規(guī)的商業(yè)保險(xiǎn)得上萬元。”馮中華考慮到所繳納費(fèi)用的巨大差別，又找其他繳納車輛統(tǒng)籌的卡友們打聽了一下，一聽基本的賠付沒有問題，便停了正常的商業(yè)保險(xiǎn)，開始換為車輛統(tǒng)籌。

據(jù)馮中華介紹，在張家口地區(qū)，最初的時(shí)候車輛統(tǒng)籌的公司只有兩三家，相對(duì)比較集中，大部分卡友都選擇車輛統(tǒng)籌，而且在理賠方面除了有些情況會(huì)延遲賠付，但很長(zhǎng)一段時(shí)間也沒聽說有啥太大問題。

其實(shí)，很多人選擇車輛統(tǒng)籌還有一個(gè)原因，每次投保的時(shí)候，保險(xiǎn)公司會(huì)查得很嚴(yán)，一旦有超速、超載、疲勞駕駛等相關(guān)記錄，保險(xiǎn)金額必然增高、甚至?xí)霈F(xiàn)拒保的情況，但是車輛統(tǒng)籌不一樣，只要交錢簽合同，甚至都不需要見面，用不了半天時(shí)間就能完全搞定。

而然，最近幾年，隨著卡車銷量激增，辦理車輛統(tǒng)籌業(yè)務(wù)的公司也如雨后春筍般崛起，但對(duì)于卡友們來說，很難摸清楚自己所辦理業(yè)務(wù)公司的規(guī)模和賠付能力，理賠困難和公司倒閉被要求退保的情況時(shí)有發(fā)生。

2021年9月，馮中華收到了“中順保險(xiǎn)公司”要倒閉的信息，他一方面趕緊聯(lián)系公司退保、一方面聯(lián)系另外一家公司“中寶統(tǒng)籌”重新繳納，11月18日簽的合同，但誰知費(fèi)用交了還不到兩個(gè)月，又接到了“中寶統(tǒng)籌”的破產(chǎn)通知，馮中華只能再次退保重新尋找公司，截至2022年1月5日，退保金額還未到賬。

馮中華的情況并非個(gè)例，同樣位于河北省張家口的卡友蔣星（化名）也有同樣的遭遇，今年8月份，蔣星接到了公司倒閉的消息，但即使辦理退保之后錢卻遲遲未到賬，甚至接到了了公司以白酒抵錢的通知。

卡車之家提醒：

車輛統(tǒng)籌≠保險(xiǎn) 理賠有風(fēng)險(xiǎn) 購(gòu)買需謹(jǐn)慎

翻看關(guān)于車輛統(tǒng)籌的相關(guān)新聞我們不難發(fā)現(xiàn)，上述卡友的遭遇曾在多名卡友身上發(fā)生，車輛統(tǒng)籌≠保險(xiǎn)，需要引起卡友們的警惕。

其實(shí)，所謂車輛統(tǒng)籌，是指通過向車主集資的方式，要求車主繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費(fèi)用，形成統(tǒng)籌資金來為參與統(tǒng)籌的大型貨車提供保障，屬于運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助。辦理車輛統(tǒng)籌業(yè)務(wù)的公司主要以交通運(yùn)輸公司、汽車服務(wù)公司和地方交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)等社會(huì)組織為主，大多數(shù)公司的注冊(cè)地址位于卡車保有量較大的河北省和山東省。

在最近三四年的時(shí)間里，車輛統(tǒng)籌因其費(fèi)用低、審查寬松等情況一直廣受卡友青睞，但由于其注冊(cè)門檻低、缺乏相應(yīng)的監(jiān)管等問題，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致宣傳購(gòu)買的時(shí)候說的是保險(xiǎn)，理賠過程中遇到各種困難的情況時(shí)有發(fā)生。“人家開公司為了盈利，如果賠付的金額多于收上來的金額，只能讓你要么選擇等公司收上錢來再賠、或者直接選擇倒閉”，一名卡友告訴我們。

理賠遇到困難，自然會(huì)面臨官司。以此前被媒體報(bào)道的石家莊市供銷合作總社安全統(tǒng)籌公司為例，截至2021年12月12日，該公司存在的司法風(fēng)險(xiǎn)中，涉及機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任糾紛1227起、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同糾紛266起，該公司被執(zhí)行標(biāo)的近1900萬元。

而從卡友們的反饋來看，訴諸公堂一方面費(fèi)時(shí)費(fèi)力時(shí)間精力上耗不起，一方面很難官司完勝，即便是官司勝利了，執(zhí)行起來有時(shí)也會(huì)遇到各種困難。

另外，對(duì)于一些舍棄正規(guī)商業(yè)保險(xiǎn)購(gòu)買車輛統(tǒng)籌的卡友來說，如果想要繼續(xù)繳納商業(yè)保險(xiǎn)，一方面可能會(huì)面臨更高的費(fèi)用，另外如果車輛安全評(píng)分不高，甚至?xí)龅骄鼙５那闆r發(fā)生。

卡車之家關(guān)注：

風(fēng)險(xiǎn)大申保難 卡車保險(xiǎn)問題要重視

近年來，貨車投保難已成為當(dāng)前車險(xiǎn)市場(chǎng)的突出問題，需要引起全社會(huì)的重視。

卡車作為運(yùn)營(yíng)車輛，由于運(yùn)營(yíng)里程長(zhǎng)、事故率高等因素，一直不受保險(xiǎn)公司“待見”，不少司機(jī)曾反映稱繳納保險(xiǎn)的時(shí)候雖然不會(huì)遭到保險(xiǎn)公司的直接拒絕，但總會(huì)以“無法確認(rèn)提交保單”“系統(tǒng)升級(jí)無法購(gòu)買”“相關(guān)業(yè)務(wù)額度有限”等理由故意刁難，甚至曾出現(xiàn)要求司機(jī)將車輛開到保險(xiǎn)公司樓下才能辦理業(yè)務(wù)的要求。

另外，卡車司機(jī)投保正規(guī)商業(yè)保險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)參照某車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)信息進(jìn)行車輛風(fēng)險(xiǎn)登記評(píng)定，而該評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容與卡友們?nèi)粘＿\(yùn)營(yíng)情況并不相符。比如夜間行駛較多、高速公路行駛里程占比較少等情況對(duì)于卡友來說司空見慣，但在該平臺(tái)端會(huì)形成風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)，從而影響車輛投保。“按照現(xiàn)在的評(píng)分規(guī)則，除非把車停在家里別出來，否則評(píng)分都高不了”。一位卡友無奈地告訴我們

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)鐘渭平曾指出，現(xiàn)在全國(guó)范圍內(nèi)能為商用車提供承保業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)公司不足6家，提供區(qū)域性承保業(yè)務(wù)的只有4～5家，該行業(yè)存在競(jìng)爭(zhēng)不充分、保費(fèi)價(jià)格持續(xù)攀升的現(xiàn)象。在貨車保險(xiǎn)變?yōu)橘u方市場(chǎng)的情況下，多數(shù)貨車的運(yùn)營(yíng)保障嚴(yán)重不足，而部分未能上保險(xiǎn)的貨車只能冒著風(fēng)險(xiǎn)“裸奔”上路。

面對(duì)卡車運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大、投保難的問題，一方面要從卡車司機(jī)自身入手，改變超速、超載、疲勞駕駛等不良的運(yùn)營(yíng)習(xí)慣和駕駛習(xí)慣，將車輛事故率盡量降低，另一方面卡車司機(jī)，另一方面需要引起社會(huì)各界的重視，加大運(yùn)營(yíng)車輛投保問題的關(guān)注程度和配套措施，確保卡車司機(jī)能區(qū)分何為正規(guī)保險(xiǎn)、順利投保正規(guī)保險(xiǎn)，從而讓大家運(yùn)營(yíng)無憂，降低安全隱患。

編后語：

卡車投保問題已經(jīng)老生常談，車輛統(tǒng)籌暴露出的弊端也已經(jīng)顯現(xiàn)，我們?cè)俅翁嵝褟V大卡友，車輛統(tǒng)籌≠商業(yè)保險(xiǎn)，大家購(gòu)買要謹(jǐn)慎。另外也期待著運(yùn)營(yíng)車輛的投保問題能夠引起相關(guān)部門重視，早日實(shí)現(xiàn)卡友投保無憂、一路運(yùn)營(yíng)踏實(shí)、安全。（文/張宏霞 圖/卡車之家）