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要想了解更多方面的精彩內(nèi)容，就來關(guān)注我的頭條號，金哥等你哦。
大家好，這里是紫金城之巔的《汽車故事匯》歡迎各位小伙伴們收看本期的精彩內(nèi)容。
本期我將會給你們講述一個新的精彩內(nèi)容。
汽車發(fā)動機點火線圈
在汽車發(fā)動機點火系統(tǒng)中，點火線圈是為點燃發(fā)動機汽缸內(nèi)空氣和燃油混合物提供點火能量的執(zhí)行部件。
它基于電磁感應的原理，通過關(guān)斷和打開點火線圈的初級回路，初級回路中的電流增加然后又突然減小，這樣在次級就會感應產(chǎn)生點燃火花塞所需的高電壓。
點火線圈可以認為是一種特殊的脈沖變壓器，它將10-12v的低電壓轉(zhuǎn)換成25000v或更高的電壓。
主要是通過初級線圈繞組的電流作為磁場儲存。
當初級線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時，磁場衰減，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應電動勢，該感應電動勢的電壓足以使火花塞放電，我們稱其為電感放電式點火。
另外也有電容放電式點火系統(tǒng)，通常被稱為cdi點火方式。
我們的利亞納車沿用的是閉磁路固體式點火線圈，主要由低壓線圈繞組、高壓線圈繞組再串聯(lián)高壓阻尼電阻后分二路輸出、閉磁路鐵芯、外殼以及固體填充物等組成。
好啦，本期有關(guān)于汽車發(fā)動機點火線圈的精彩內(nèi)容，我就給你們?nèi)恐v述完了。
下期，我將會給你們接著講述有關(guān)于汽車方面的精彩內(nèi)容，敬請期待，不要錯過哦。
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陳悅一