公交車是每個城市通勤離不開的交通工具，公交車司機工資并不高，工作比較辛苦。我對各地區公交車司機的工資待遇非常了解，下面我就詳細盤點一下公交車司機的工資待遇情況。天津公交車司機工資待遇情況工作地點在天津市，職業為公交車司機，上班制度是隔日勤，

公交車是每個城市通勤離不開的交通工具，公交車司機工資并不高，工作比較辛苦。我對各地區公交車司機的工資待遇非常了解，下面我就詳細盤點一下公交車司機的工資待遇情況。

天津公交車司機工資待遇情況

工作地點在天津市，職業為公交車司機，上班制度是隔日勤，每天早上6點就上班了，一直到晚上9點半才能下班，轉天歇一天，工作比較累，也比較辛苦。

每月的工資待遇情況如下：扣除完五險一金以后每個月的到手工資一共4500-5000，這樣的工資待遇在天津市非常普通，并不高。

工作并不輕松，工作管理制度要求的比較嚴格，扶方向盤都有明確的規定，監控攝像頭還會看司機駕駛操作是否規范，發現一次不規范可能就要扣錢了，條條框框比較多，工作壓力不小。

襄陽市某公交車司機工資待遇情況

工作地點在湖北省襄陽市，開公交，工資待遇比較低。在疫情期間由于乘客比較少，每月的到手工資只有2000到2800，正常月份每月到手工資也不過3200至3800，待遇真的非常低。

成都市某公交車司機工資待遇情況

工作地點在四川省成都市，每月的打卡工資一般不會超過5000塊錢，工資不固定。因為每個月有車子也可能出現問題，一旦修車就開不成，一年到頭平均每月的打卡工資能有4800左右，公司給正常繳納五險一金。

工作強度非常高，每天開車都感到非常疲憊，工作制雖然是上二休一，但是休息那天都在補覺，根本沒時間正常休息

工作時間非常長，一天大概有15個小時。早上一般情況下都是五年半左右都要起床，晚上差不多11點左右才能正式下班，平時吃飯都非常急急忙忙。

青島市某公交車司機工資待遇情況

工作地點在山東省青島市，職業為公交車司機，每月在里程全月不缺，而且不出現任何違章的情況，同時又不浪費燃料，那么一個月的打卡工資才能夠達到4000左右，這是工資的最高水準。

青島市公交車司機的年終獎非常低。青島公交的年終獎僅僅發1200，也被稱為幸福公交獎，相當于平均每月再多發100塊錢。

其他四五線城市公交車司機工資待遇情況

工作地點在營口市，職業為公交車司機，每月打卡工資只有二千多點，每天上半天班，工作時間不長。

河南省開封市公交車司機工資待遇也很低，一個月到手工資也只有兩千多，養老保險和住房公積金一直沒有正常過，有的公司拖欠了兩年都沒交上。

佛山市公交車司機工資待遇情況

工作地點在廣東省佛山市，開公交，每月全勤，休息不了一天時間，每天工作時間比較長，一天要開九個小時。

每月打卡工資一共5300左右，平時工作的考核和管理要求比較嚴格，每個月都可能會扣錢。

廈門市公交車司機工資待遇情況

坐標福建省廈門市，公交車司機，每個月工資大概五六千，年底的年終獎一共10500。

但是年終獎是有要求的，一般要求無事故，無違規，無投訴，無請假，如果有一個條件不滿足，是要根據一定比例年終獎扣年終獎。

總結

因此，全國各地區公交車司機的工資待遇存在明顯的差異，但是總體來說都不高。尤其小城市公交車司機待遇非常低，要不然很多城市都是女司機去開公交車了。

一二線大城市的公交車司機待遇一般來說比較高，高的有七千以上，一般也在五千左右，而大部分北方的四五線小城市公交車司機待遇非常低，一個月只有兩三千塊錢，而且有的地區還會拖欠公交車社保和公積金。