【卡車之家原創】在藍牌輕卡政策收緊、治超嚴格，以及高速公路實施貨車按軸收費后，兩軸6米8車型的綜合優勢更加明顯，不少卡友選擇購買這一車型進行長途運輸。在傳統印象中，中卡的整體舒適性不如重卡，跑長途會更累。不過，隨著多款高頂雙臥中卡產品的出現

【卡車之家 原創】在藍牌輕卡政策收緊、治超嚴格，以及高速公路實施貨車按軸收費后，兩軸6米8車型的綜合優勢更加明顯，不少卡友選擇購買這一車型進行長途運輸。在傳統印象中，中卡的整體舒適性不如重卡，跑長途會更累。不過，隨著多款高頂雙臥中卡產品的出現，6米8載貨車的舒適性得到了明顯的提升，跑長途也變得更加輕松。

本次，我們為卡友挑選了三款6米8載貨車，它們均配備了高頂雙臥，對于經常跑長途或者需要在外過夜的卡友來說，可以關注一下。

解放J6L精英版

作為解放J6L系列的新產品，解放J6L精英版在外形上做出了一定的升級，車頭造型更加偏向解放J7的設計風格，外觀顯得更加大氣。

富有層次感的進氣格柵，讓新車更具動感，整體顏值更符合當下的審美潮流。大燈采用了上翹式的造型設計，讓前臉顯得更加富有動感，同時也更顯霸氣。

內飾同樣經過了全新的設計，中控臺采用了環抱式風格，更加便于操作各項功能。新車還加入了10英寸多媒體屏幕，其內建了車聯網功能，可以幫助用戶提供車輛定位、行駛狀態等信息。

解放J6L精英版采用了四點懸浮式駕駛室，配合皮質座椅和雙臥鋪設計，無論是開車還是休息，都能夠保證用戶擁有舒適的環境。

解放J6L精英版搭載了CA6DH1-24E5發動機，最大功率240馬力，最大扭矩900牛米，與之匹配的是CA8TAX090M 8擋手動變速箱。

解放J6L精英版采用了378鑄造后橋，速比為4.333。400升的油箱可以為解放J6L精英版帶來足夠的續航能力，保證完成長途運輸任務。

動力成熟可靠 乘龍H5

大膽、創新的外觀造型，讓乘龍H5成為了卡車界的“潮男”，車輛新穎的外型設計十分符合年輕人的口味。

車頭采用了分層中網，兩側加入了顯眼的導風槽，讓乘龍H5的顏值得到了提升。細節方面，車輛后視鏡上方加入了銀色啞光條修飾，提升了車輛的精氣神。

乘龍H5的內飾設計并不像外觀一樣夸張，向駕駛員一側偏斜的中控區布局簡潔，實用性較強。中控屏幕尺寸不大，但是基本功能較為齊全。

值得一提的是，乘龍H5的副駕駛座椅可以進行旋轉，將其放倒后，下臥鋪的面積得到了擴展，用戶休息的空間更大，休息的舒適度也更高。

乘龍H5搭載了玉柴YC6JA240-50發動機，最大功率240馬力，最大扭矩950牛米，與之匹配的是法士特8擋手動變速箱。

乘龍H5采用了鋁合金油箱，有效的降低了車身自重。車輛后橋速比為4.364，可以滿足高效的中長途運輸需求。

豪華內飾加持 格爾發A5X麒麟版

格爾發A5X麒麟版（下稱格爾發A5X）擁有著非常凌厲的造型，中網、保險杠和車燈線條非常銳利，如同刀鋒一般。

與此同時，進氣格柵與外后視鏡上方加入了鍍鉻亮條，讓車輛顯得更加豪華大氣，配合上LED日間行車燈，進一步提升了格爾發A5X的精致感。

內飾造型同樣十分精致，中控臺不僅偏向駕駛員一側，下方平臺還形成了向上的角度，更加便于用戶操作各項功能。

雙臥鋪的設計可以滿足兩名用戶的休息需求，不僅如此，格爾發A5X還在臥鋪周圍設計了USB充電口和網兜的配置，對用戶的照顧更加貼心。

動力方面，格爾發A5X搭載了玉柴YC6JA240-50發動機，最大功率240馬力，最大扭矩950牛米，與之匹配的是法士特8擋變速箱。

格爾發A5X采用了速比為4.333的長換油后橋，10公里的換油周期為用戶節省了用車成本。格爾發A5X裝配了400升的鋁合金油箱，不僅能夠降低車身自重，還能有效的保證車輛的續航能力。

● 編后語

目前，越來越多的卡友選擇用6米8載貨車跑長途。配備了高頂雙臥之后，可以讓用戶得到更好的休息，就算長時間在外奔波，也能夠有一處溫馨的角落來消除疲勞。擁有的舒適的車內環境，再加上高速費用的優勢，卡友們對這幾款6米8高頂雙臥中卡是否動心了呢？（文/劉凱冬）