電動車綜合治理專項行動系列報道之三近期，我市違規電動三輪、四輪車綜合治理行動正在進行中，路面上違規車輛大幅減少，由違規電動三輪、四輪車引發的交通事故也在大幅度減少中，治理行動初顯成效。銷售違規電動三輪、四輪車的市場現在是什么狀況？近日，記者

電動車綜合治理專項行動系列報道之三

近期，我市違規電動三輪、四輪車綜合治理行動正在進行中，路面上違規車輛大幅減少，由違規電動三輪、四輪車引發的交通事故也在大幅度減少中，治理行動初顯成效。銷售違規電動三輪、四輪車的市場現在是什么狀況？近日，記者走訪了我市電動三輪、四輪車集中銷售地，對市場經營情況一探究竟。

市場正趨于規范銷售

據市市場監督管理局工作人員介紹，全市70%左右的電動三輪、四輪車出自“長湖橋”電動三輪車市場。1月12日，記者來到邯山區南環路到邯大路之間的滏東南大街路段，該路段兩側分布著很多電動三輪、四輪車銷售門店。

上午10點30分，多家電動三輪車門店仍處于關門狀態。記者走進為數不多的一家開門營業的車業銷售門店，“請問這里的電動三輪車可以上牌嗎？”店主回答：“我們銷售的電動三輪車都在工信部目錄里，廠家能出具機動車合格憑證，可以上牌。”

店主向記者介紹：“店里能開機動車統一銷售發票，購買人在購買交通事故責任強制保險后，可以到交管部門上牌。”

記者看到，店里停放待售賣的電動車車窗上貼著“3C認證”。“3C認證是‘中國強制性產品認證’，能夠保證產品安全，我們上市銷售的車輛，是獲得3C認證后才售賣的。車輛保證安全且出廠合格，這輛高配新能源車售價13000元，是降價銷售了。”店主說。

沿著滏東南大街前行，記者發現有多家門店清空，門口張貼著“出租”公告，但“某某車業”的招牌還來不及摘除。此外，街面上很多給電動三輪車加裝車篷的門店已關門歇業。

銷售電動三輪車的門市為什么會大量關門？據了解，一方面由于交管部門近期嚴查違規電動三輪、四輪車上路；一方面，市場監管部門也積極行動起來，從源頭上斬斷違規電三輪的銷售。當然，市民自覺抵制違規電動三輪、四輪車的意識在提高，也是不可或缺的原因。

嚴厲打擊拼裝改裝電動車

近日，邯鄲市市場監管部門深入開展打擊拼裝改裝電動車違法行為專項行動，進一步加強電動車質量安全監管，凈化電動車產品市場秩序，切實維護廣大人民群眾生命財產安全。

2021年12月30日，市市場監管局印發《嚴厲打擊非法拼裝改裝電動車違法行為專項行動方案》，在主城區（叢臺區、邯山區、復興區、經濟技術開發區）組織開展為期20天的嚴厲打擊非法拼裝改裝電動車違法行為專項行動，督促經營者落實主體責任，從源頭杜絕非法拼裝改裝電動車的違法行為。

邯山區市場監管局工作人員向記者介紹：“執法人員經常性地在滏東南大街中堡村附近電動三輪、四輪車經營點開展檢查工作。我們的職責是在市場上看有沒有非法拼裝、拆裝、增速等違法行為，主要是關注電動三輪、四輪車的產品質量，看經營門店的手續是否齊全。”

“營業的門店要出示廠家合格證、一次性認證、符合國家標準的3C認證，只要門店手續齊全、產品質量合格，就是屬于合法經營的門店。”邯山區市場監管局認證管理科工作人員告訴記者。

據了解，此次行動將非法拼裝電動車，非法改裝電動車的電動機、蓄電池等裝置，改裝電動車的速度裝置，加長、加寬電動車前后架，在電動車上加裝車篷、車廂，銷售不符合國家標準的電動車，銷售應取得強制性認證而未取得強制性認證的電動車作為重點整治內容；將電動車經營主體、電動車維修點，農村及城鄉結合部的電動車維修、蓄電池經銷、黑白鐵加工、電氣焊、電動車篷安裝等經營者作為重點排查單位。

在此次專項整治行動中，市場監管部門嚴格執法，強力整治，執法人員開展拉網式監督檢查，重點打擊拼改裝電動車違法行為，依法查處銷售應取得強制性產品認證而未取得強制性產品認證電動車，查處不符合國家強制性標準電動車，耐心細致地開展政策宣傳和教育疏導工作。同時，暢通12315消費者申訴舉報熱線，及時受理群眾舉報電話，排查相關線索，曝光典型案件，擴大專項行動的社會影響，提高全社會的防范意識。

截至目前，工作人員已監督檢查電動車銷售企業（門市）120余家，責令34家停業整頓，關停取締非法改裝電動車門市9家，查處違法經營門店2家。同時，在檢查過程中，工作人員督促經營者嚴格落實產品質量主體責任，引導消費者進一步提高安全意識，自覺抵制非法拼裝改裝電動車，初步形成了源頭管理、防治結合的良好氛圍。

市場監管部門工作人員提示：消費者在購買時，要查看車輛是否獲得3C認證，并索要機動車整車出廠合格證、車輛一致性證書、正規的發票。此外，還要比對機動車整車出廠合格證和車輛的一致性證書上的參數是否一致，主要比對合格證編號、車輛型號、車輛識別代碼、車架號等信息。

邯報融媒體記者曹楚琦 文/影